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网易汽车1月9日报道 上海大众旗下的全新紧凑型轿车凌渡在1月9号正式上市了，共推出了包含三种动力在内的7款车型供消费者选择，官方指导价为14.59-21.39万元。新车出自大众MQB平台，偏向轿跑车的外形设计与CC有些相似，动力方面提供1.4T高、低功率和1.8T三种可选，其中1.8TSI车型搭载的是第三代EA888发动机，下面我们就一起来看看其中哪款的性价比最高、最值得购买？
| 上海大众凌渡正式上市 | |
| 车型 | 市场指导价（万元） |
| 230TSI MT 风尚版 (1.4T) | 14.59 |
| 230TSI DSG 风尚版 (1.4T) | 15.99 |
| 280TSI MT 舒适版 (1.4T) | 16.99 |
| 280TSI DSG 舒适版 (1.4T) | 18.39 |
| 280TSI DSG 豪华版 (1.4T) | 19.99 |
| 330TSI DSG 舒适版 (1.8T) | 19.49 |
| 330TSI DSG 豪华版 (1.8T) | 21.39 |
● 外观 家族中的帅小伙
既然要走轿跑车型路线，那么首当其冲的就是外形一定要动感。凌渡在这方面还是令人满意的，首先就是又宽又扁的车头，得益于拿捏适度的宽高比，凌渡拥有着了低矮的视觉重心，这种设计可以很好的提升轿跑车型的酷炫指数。
车辆的长宽高分别为4598mm/1826mm/1425mm、轴距2656mm，流畅过渡的车顶是轿跑车型必背的身段，经过一系列的努力之后，最终凌渡的风阻系数仅为0.281。车尾的设计同样不逊色与车头，设计师通过几条平直的棱线为车尾塑造了较强的层次感。棱角分明的LED尾灯已经成为了大众车型的标志性特征，稍微熏黑的灯罩也显得恰到好处。
下面为凌渡的实拍图集
● 内饰 完全采用家族风格/材质不错
凌渡的内饰说的夸张一点，要不是车主或者狂热粉丝，抑或是专业媒体人，只能看出这是大众品牌的车型，但是很难与其他一些新车型比如第七代高尔夫区分开，基本上是完全的套娃风格。内饰用料方面，凌渡的表现倒是值得称道，棕色的皮革、外加木纹与钢琴烤漆色内饰条让凌渡的内部还是颇显档次的。
| 凌渡官方差异配置表 | |||
| 车型 | 风尚版 | 舒适版 | 豪华版 |
| 全系标配 | 【安全】ESP、碰撞预警系统、LED高位刹车灯、胎压监测、儿童座椅接口、前排双气囊、前排侧气囊 【舒适】LED尾灯、电子手刹、可加热电动调节外后视镜 【娱乐】AUX/USB/SD接口、蓝牙 |
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| 舒适版增配： | 真皮座椅、真皮多功能方向盘、定速巡航、倒车雷达、双区自动空调 【可选装】MKE疲劳监测、智能泊车辅助、倒车影像、天窗、MirrorLink导航 |
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| 豪华版增配： | 氙气大灯、LED日间行车灯、打孔真皮运动座椅、侧气帘、自动雨刷、一键启动、无钥匙进入、前排座椅加热、6.5寸彩色触摸屏、后排USB接口、自动启停系统 【可选装】ACC自适应巡航、BSD盲点监测、动态大灯、车道保持系统、膝部气囊、丹拿音响 |
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● 空间 这不是主要卖点
由于条件所限，我们并未对凌渡的空间进行体验，不过从后排座椅等细节也能看出，空间并不是凌渡的主要卖点，车辆后备箱的常规容积为480L，将第二排座椅放倒后可以扩展到1150L。
● 动力 第三代EA888 1.8TSI发动机是亮点
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上海大众凌渡动力参数
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车型
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1.4TSI
(230TSI) MT风尚版 |
1.4TSI
(230TSI) DSG风尚版 |
1.4TSI
(280TSI) MT舒适版 |
1.4TSI
(280TSI) DSG舒适版 |
1.4TSI
(280TSI) DSG豪华版 |
1.8TSI
(330TSI) DSG舒适版 |
1.8TSI
(330TSI) DSG豪华版 |
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发动机
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EA211 1.4TSI低功率
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EA211 1.4TSI高功率
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第三代EA888 1.8TSI
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最大功率
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96kW/5000rpm
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110kW/5000rpm
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132kW/4300-6250rpm
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最大扭矩
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225牛·米/1400-3500rpm
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250牛·米/1750-5000rpm
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300牛·米/1450-4100rpm
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变速箱
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5速手动
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7速干式DSG
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5速手动
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7速干式DSG
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7速湿式DSG(DQ380)
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悬架类型
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前麦弗逊独立悬架+后四连杆独立悬架
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凌渡提供1.4TSI高/低功率和第三代EA888 1.8TSI三种涡轮增压动力，其中1.8T发动机最大功率132kW/4300-6250rpm、峰值扭矩300N·m/1450-4100rpm，匹配DQ380 7速湿式双离合变速箱，1.4T车型则配备5速手动或7速干式双离合变速箱，至于底盘结构，凌渡使用的前麦弗逊、后多连杆独立悬架的组合。
● 全新的尾标体系 以扭矩为依据
凌渡采用全新的车型尾标命名方式，即1.4TSI低功率版车型为“230TSI”、1.4TSI高功率版车型为“280TSI”，1.8TSI车型为“330TSI”。
新标识的格式为：以牛·米为单位的扭矩等级的标记值+发动机技术类型。其中，“扭矩等级”是指大众将汽车发动机的扭矩值（牛•米）划分为若干个“扭矩等级”，间隔差值为 50 牛•米。每个“扭矩等级”采用一个“标记值”，由该等级平均扭矩值四舍五入后得出。例如： 标记值为230的车型的扭矩值应该在200-250N·m之间。
扭矩等级目前大众划分出了五个阶段，分别是180、230、280、330和380。涉及车型从小型车至中级车，配备有TSI或TDI发动机的大众汽车。不过，现款尾标标有字母“R,GLI,GTS和GTI”等车型，处于特殊的设计原因，不包括在此次标识更改车型范围之内。
本文来源：网易汽车
作者：陈博斯
责任编辑：
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- 第01页：舒适版值得推荐 上海大众凌渡全系导购
- 第2页：上海大众凌渡全系导购——配置分析
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