定位造就了定价 上海大众凌渡价格快评

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网易汽车1月12日报道 从8月份成都车展的定名，以及随后不断曝光的产品信息，让我们对上海大众这款全新研发的凌渡充满了期待，当然，更吸引我们的还是它所拥有的那些技术亮点。不过，前期曝光的17-26万的售价区间则让网友大呼失望，这个价格似乎有些不冷静。而最终发布的14.59-21.39万的价格区间，虽然较预售价低了不少，但是这就意味着它真的冷静了么？

从目前的市场环境来看，15-20万基本能够出手一款有着大气外形、实用空间，同时配置也足够理想的中级家轿，那么凌渡如此定价的自信从何而来？难道真的是轿跑车的定位、全新EA888动力的加持以及诸多科技化配置的加身么？下面就让我们一起探讨一下。

● 怎么就便宜了呢？

之前我们曾经对凌渡做过很详细的静态图解，可以看到凌渡的配置很高，尤其是一些豪华配置。比如ACC自适应巡航、丹拿音响、盲点监测、智能泊车辅助等等，这些都只有在迈腾这种级别还得是高配车型上才能看到。因此，所以虽然之前曝出的预售价很高，但也至少能循迹到一些贵的理由。可是上市的价格下调了好多，难道说是性价比大大提高了么？

价格降下来了，到底是哪儿出了问题呢？配置！仔细看，上面我们提到的这些超豪华的配置其实都是选装的，完全没有标配，而且大部分也仅限顶配车型才可以选装。这样价格区间便被拉下来了，所以也不用过分开心，因为价格的下调跟高配置的期许是成正比的。下调后的价格就合理了么？

● 凌渡的定位造就了定价

纵观上海大众产品线，就三厢车而言，目前在售的朗逸售价在11-17万区间，而帕萨特在18-32万之间，这中间的价格差距很大。而凌渡的上市，定价14.59-21.39万元刚好弥补了这个细分市场的产品缺失。

入门级和顶配的价格分别在朗逸和帕萨特的区间范围内，起到了承上启下的作用。就细分市场划分的角度来看，对于上海大众来说，凌渡的定价还是比较合理的，也只能这样定价。因为只有这样独辟蹊径的定位，才不会造成“兄弟车型”间的内斗。同时，开辟一片新的市场，一个没有直接对手的战场。只不过能否令消费者埋单就只能看销量来证明了。

凌渡的定位运动型的轿跑车，它的尺寸长宽高为4598/1826/1425mm，轴距为2656mm。从它的外形设计，较低的车身高度，以及扁平的前脸都能展现它的运动风格。

● 凌渡的竞争优势

目前，上海大众为凌渡预留了1万的月产能，看来厂家方面对它是充满信心。虽然，宣传方面很强调凌渡的种种高档配置，但显然配置不是凌渡的优势，因为大部分只能通过选装才能获得。但它也不是无准备而来，凌渡的最大优势在于它采用了各方面先进的技术，包括采用了大众集团最新的横置发动机模块化平台MQB打造，搭载了强悍的大众神器——第三代EA888发动机，还有代号为DQ380的全新7速双离合变速箱等等。不过除了MQB平台外，其他也仅限于1.8TSI车型才有配备。

·全新的模块化MQB平台：

凌渡出自MQB平台打造，它是大众集团最新的横置发动机模块化平台(Modular Querbaukasten)，这一理念的优势在于车身尺寸设计灵活、轻量化以及丰富的平台衍生性。包括大众、奥迪、斯柯达和西雅特的多款车型都已经开始使用该平台生产，比如奥迪A3、全新斯柯达明锐和高尔夫7等。

·全新7速双离合变速箱：

7速干式DSG变速箱

凌渡将会搭载两款不同的7速双离合变速箱，其中1.4T车型采用7速干式双离合变速箱，1.8T车型采用全新的7速湿式双离合变速箱，代号为DQ380。

全新7速湿式DSG变速箱

其中，这款全新的DQ380变速箱是一款基于DQ500系列研发而来的7速湿式双离合变速箱。而凌渡则是国内首款搭载这款新变速箱的车型。相比老式的6速湿式双离合，DQ380在最大扭矩的承受度上有了显著的提升，从350牛·米上升到420牛·米。新的变速箱应用将更加广泛，据悉，未来这款DQ380还将搭载在国产第七代高尔夫GTI上。

·强悍的第三代EA888

大众的EA888发动机蝉联了两届沃德十佳发动机，尤其是最新的第三代EA888发动机更是在多个方面都有了很大的变化。而凌渡是国内首款搭载三代EA888的车型。

较上一代发动机而言，全新的第三代EA888发动机能够更快速的令机体升温，更好的利用了排气释放的热量，动力输出更强，油耗更低，此外排放标准也得到了进一步提升，达到了欧6的标准。更多详解请见下方的图集解析：