凯美瑞也瞄准80后 广丰迈入"年轻化"时代

事实上，广丰此次发布上市的凯美瑞并不是全新一代凯美瑞，属于第七代的中期改款，但其革新之处并不亚于全新换代车型——新车将现款车型的2000多个部件进行了改动，因而被冠以“全新凯美瑞”。

为年轻人改变的全新凯美瑞

那到底全新凯美瑞新在何处，强在哪里？

直观来看，全新凯美瑞的外形完全颠覆了过往中庸、沉稳的商务做派，一改年轻化路线，看过车的一些媒体人评价其，与老款相比，至少年轻五岁。

在全新的“Keen Look”家族前脸折射，设计师大胆地将新车车头设计的重点放在下格栅部分，梯形开口更富立体感，时尚而有冲击力，极具穿透力的LED日间行车灯流露前卫的未来感。

经过重新的设计，丰田的家族脸谱浮出了水面，回想一下，从A0级的致炫、威驰，到中级的雷凌、卡罗拉，或是比凯美瑞更高一级的新皇冠，都拥有这么一张锋利的“Keen Look”前脸。新凯美瑞的后保险杠下部则增加了肌肉感更强的弧形线条设计，虽然不及车头锋利，却也动感了几分。加上一道让人联想到捷豹XF的贯穿尾灯的镀铬饰条装点，新鲜感被充分的调动。

80/90后已是当今汽车市场购车的最大主体，凯美瑞顺应潮流做了年轻化的革新，自然也在情理之中，但改变的速度如此之快，却是意料之外——特别是在凯美瑞坚持沉稳有余、有趣不足路线这么多年的背景下。

“在全新凯美瑞亮相过程中大家可以看到无论外型还是内在动力，全新凯美瑞都发生了改变，这个改变实际上是对中国市场消费者调查之后得出的。大家可以看到全新凯美瑞的外观更加富有活力和动感，更加能够吸引诸如80后这样的年轻消费者。”李晖表示。

李晖认为年轻化趋势是一个方向，“从我们产品推出以及产品营销各个方面都已经得到体现，除此之外我们为了迎合年轻化趋势，在营销方面做了很多尝试，希望能够引起更加多消费者的关注。”

“不久前，我们发布了中期规划战略，其中有一个重点核心内容，就是建立ONLY ONE渠道品牌。那么建立这样渠道品牌的最终目是什么？一是巩固现有顾客，让他们成为我们的终身用户，还有就是吸引更多年轻消费者对我们品牌和产品的关注。”

全新凯美瑞6AT时代到来

除了外形上的有突破性的革新之外，此次搭载全新凯美瑞的动力更有超越之举。

在动力方面，虽然全新凯美瑞搭载的仍然是2.0L、2.5L和2.5L混动这三款发动机，但作为销量最大贡献者2.0L动力在此次得到全面升级：启用丰田全球最新的2.0L双喷射系统直喷引擎。

这款发动机采用了此前仅在雷克萨斯以及丰田跑车上搭载的D-4S双燃油喷射系统，比普通直喷发动机多一套喷射系统，可以根据行驶状况灵活调配，简单来说，发动机冷启动时，采用进气歧管喷射；低中负荷时，采用混合喷射，提升扭矩，降低油耗；高负荷时，采用缸内直喷，提升功率。这台新发动机实现了12.7：1的超高压缩比，对于提升发动机性能和优化燃油经济性至关重要。

“武装”过后的新2.0L发动机，自然也有较以往更为出色的参数：最大扭矩达到199Nm，最大功率达到123KW，而油耗降至7.0L。

特别值得一提的是，全新凯美瑞2.0车型将匹配全新优化升级的6速手自一体变速箱，拥有空档控制系统、减档补油控制系统、预紧差速器三大智能系统——至此，凯美瑞4速手自一体变速箱也终于落幕——2.5L的全新凯美瑞也将6速手自一体变速箱——而2.5L的混动版则与CVT无级变速器相匹配，百公里综合油耗可达5.3L。

全新凯美瑞除了上述重大革新之外，还有诸多的细节也向着“为可能，尽可能”完美迈进，比如内饰仪表盘增加了4.2英寸TFT液晶显示屏，读取行车数据更为方便。中控台采用U型设计、浮雕式设计仪表和全新蓝色夜间照明。

在安全性方面，它搭载了全新的IPA智能停车辅助系统和BSM盲点检测系统，为车主做到全方位无死角保护。

而跟其他诸多品牌一样，全新凯美瑞在“加长”一项中亦没有免俗：其长宽高分别4850*1825*1480mm,轴距为2775mm，相比现款车身长度增加了25mm。

武装到牙齿的全新凯美瑞，其目标不仅仅是做日系中高级车的第一，“看似固若金汤的德系格局，并不是没有机会突破。”李晖说。

1月10日，随着全新凯美瑞正式上市，这场新格局下的战役已然打响。这一次，机会能否垂青全新凯美瑞呢？