江淮董事长安进:电动汽车要走平民化路线

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网易汽车1月13日报道 2015年1月13日—14日，以“产业发展新生态”为主题的中国电动汽车百人会首届高端论坛在北京召开。

在本届论坛上，江淮汽车集团董事长安进指出，虽然国家鼓励在新能源汽车构筑新的竞争优势，但不能陷入低水平重复投资，放低标准，把新能源汽车当成一个工具，一哄而上从低端做起，没有形成产业优势都是昙花一现。还有可能造成电池因电池使用或者回收不当形成新的污染。此外，未来，电动汽车需要走平民化路线，要生产推广消费者需求规模大，对节能减排影响大又买得起的产品。

数据显示，2013年-2015年计划推广新能源汽车33万辆，其中公共领域是11.1万辆，私人领域22.3万辆，到2014年仅完成了25%左右。

安进在演讲中指出，目前我国发展新能源汽车根本目有两项，一就是节能减排，第二，在国家政策拉动下形成产业聚集，形成规模经济，通过市场竞争，接近和达到世界先进水平，实现汽车强国梦。这两个根本目的，尤其第一点决定了新能源汽车依托中国国内这样全球最大的需求层次，多层次需求汽车消费市场，率先在应用规模上取得优势，通过大规模的应用，来提高技术水平和降低制造使用成本。

“电动汽车要走平民化路线，要生产推广消费者需求规模大，对节能减排影响大又买得起的产品。充分利用我国巨大市场需求，在应用规模上做到世界第一，这样的市场定义和产品特色或许更符合中国实际情况，才能够更加有效推动电动车商业化。”安进认为，同时在推广电动汽车的过程中，要破除地方保护，切实发挥政府公共部门带头使用新能源汽车的效率，并保持宏观支持政策的延续性和稳定性。