打了七折的日产奇骏？风度MX6前景展望

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网易汽车1月26日报道  风度MX6——售价打了7折的奇骏？1月26日，东风风度品牌首款车型风度MX6正式发布，并公布了预售价为12.28万起，同时在预售期间1月26日至3月18日，推出了6项优惠政策。这个起售价相对目前在售的2.0L新奇骏的18.18万的起售价而言，相当于打了一个7折。为什么要以奇骏做价格标杆？MX6的市场前景又是如何？下面待编辑为您一一道来。

新奇骏的官方指导价区间

● 风度MX6与奇骏的渊源

风度MX6是基于老款奇骏打造而来的，甚至可以说MX6就是老款奇骏的换标重生。而未来风度MX6的上市，再加上目前市场上在售的新奇骏，似乎给人带来一种新老同堂征战市场的局面。但不同的是，虽然MX6与老款奇骏及其相似，但这款新车已经从属于全新的自主品牌风度了，所以在定价方面有了更多的优惠。这，也是风度MX6的优势之一。

平台方面，风度MX6采用了与老款奇骏相同的日产C平台打造，在郑州日产二工厂进行生产，也就是曾经生产老款奇骏的工厂。

外观方面，风度MX6基本上与老款奇骏完全相同，仅在细节方面有所变化，比如前大灯、前进气格栅、下保险杠和前雾灯的设计。其中，前大灯的样式采用了2010款奇骏的设计，即老款奇骏小改款前的样子。行李架样式也有所变化，MX6配备的比老款奇骏更小一些。此外，新车还增加了尾翼。当然品牌的LOGO也是全部采用了东风风度的标识。

内饰方面，风度MX6几乎复刻了老款奇骏的设计样式，包括配色和镀铬装饰。只是中央显示屏和仪表盘不太一样而已。动力方面，MX6也沿用了与老款奇骏相同的2.0L发动机，匹配6速手动和CVT变速箱。

● 风度MX6主打性价比

奉行拿来主义

风度MX6的外观和内饰是基于老款奇骏设计的，只是在细节上有少许不同，如果给MX6全套换标成日产的，不仔细看也真就看不出来。另外，不论是生产平台、动力性能或者是小的配件供应，风度MX6也几乎与老款奇骏完全一样。对于一款新车而言，MX6可以说是毫无创新。这听起来好像很负面的评价，但对于MX6来说却是加分项。

因为，就目前的汽车市场而言，消费者普遍对自主品牌车型的品质信心不足，此外，消费者对于品牌虚荣心的追求热度至今仍未减退。所以，风度MX6的拿来主义令它将老款奇骏的口碑效应也一同继承了，而对于消费者的虚荣心来说也可以通过换标来满足。

同是2.0L排量 MX6配置更加丰富

虽然MX6有着合资车型的品质，但毕竟是一款自主品牌车型，丰富的配置应该是它的基本要素。而对于老款奇骏的2.0L车型来说，只是它的入门级系列，所以配置相对较低。但对于风度MX6来说，它仅有2.0L车型，所以如果照搬老奇骏的配置配备必然是不合理的，因此MX6在老款奇骏2.0L车型的基础上进行了增配。

仅在老款2.5L奇骏车型上配备的一些高级配置，在风度MX6 2.0L车型上也增加了。例如自动空调、行李架、无钥匙进入/启动、日间行车灯和倒车影像、手机互联系统等等。高配车型还将配备AVM全景监控影像系统、前泊车雷达、座椅两侧气囊及侧气帘、侧气帘、座椅加热、自动大灯调节、胎压监测功能等。其中，胎压监测、冷暖杯架、后尾翼等是MX6额外增加的。

● 转型主打城市SUV市场

众所周知，老款奇骏是一直是硬派SUV的形象，全系标配四驱系统，直到全新奇骏的推出才有了两驱版车型。而此次MX6共推出了6款车型，分别为3款两驱版和3款四驱版，较老款奇骏而言增加了两驱车型。这样，造车成本被进一步拉低，从而获得更低廉的入门级售价。

虽然，MX6在配置方面进行了提升，但还是有一些没有被继承过来，比如令人称赞的智能四驱电子辅助功能。这项技术对于老款奇骏只有2.5L的高配车型才有配备。不过，对于定位城市型SUV的MX6来说，这项配置也不是完全必要的，因为对于城市中行车或普通的越野路段来说，普通的全模式四驱技术也足以应对了。只不过对于纠结于老款奇骏情节的人来说，会感觉没有那么原汁原味了而已。

● 激烈的竞争局势

从预售价12.28万起来看，编辑猜测风度MX6上市后的价格预计会在12.28万-16.88万左右，而这个价格区间是目前意向消费者最多的市场，且大部分用户是首次购车。

直接竞争对手

风度MX6的主要竞争对手包括风神AX7、奔腾X80、长安CS75、纳智捷优6 SUV等。其中，AX7是基于本田CR-V打造，同样带有合资车型的血统。而空间方面，对手都比MX6要优秀一些，并且在外观设计方面也更为时尚。不过，风度MX6继承了老款奇骏优秀的四驱系统和良好的口碑，此外还有可开启的全景天窗以及尺寸够大且实用性很强的后备箱等等。正所谓各有所长。

纳智捷优6 SUV 2014款 2.0T AT旗舰型

定位自主与合资之间

虽然最终售价还要等到上市才能揭晓，但我们也可以看出风度MX6的定位自主和合资之间。虽然上面我们提到风度MX6的配置比较丰富，但也是针对老款奇骏而言的。与合资车型相比，MX6的配置丰富。但与自主品牌车型相比又逊色一些，例如AX7和X80的顶配车型都在15万内，并且还多配备了电子手刹、上坡辅助、座椅记忆等高端配置。

奔腾X80电子手刹

潜在竞争对手

除了在SUV细分市场的对手以外，价格相当的轿车乃至合资车型都将是风度MX6的潜在竞争者。因为，在前面我们提到不少潜在消费者都是首次购车，在车型的选择需求上往往不会是很明确的，因此只要价位相当，任何车型都将有可能对MX6造成威胁。

● 前景展望

任重而道远

当年的老奇骏一直销量平平，直至临近换代前的年度款做出了增配降价才使其销量有了一些改善，当然，从整体市场而言，它还是比较低迷。除了过于硬朗的外表不被大多数消费者所喜欢，还有相对对手而言不太占优势的价格。如今，作为老奇骏复刻版的MX6虽然售价降低，但当下市场的竞争比老奇骏的时代更为激烈，尤其是大量全新小型SUV的推出，大大的挤压了市场份额。车依旧是好车，但能否卖座还不敢太早下定论。

怎样的消费者会选择MX6？

如果仅凭MX6的外观、配置以及高性价比恐怕很难打动普通消费者。编辑预想，喜欢MX6的用户应该是老款奇骏的钟情者，真正懂车之人。或是就喜欢这硬朗的风格，偌大的天窗；或是就爱这优秀的四驱技术。毕竟在这个价位的车型中，MX6的四驱技术可谓属于顶级阵营了。

当然，如果你是想买一款合资SUV，想要较高的配置但又不想花太多钱，那也可以考虑MX6。因为虽然它的品牌是自主，但实际上就是合资的老款奇骏生命的延续，品质方面足够可靠。

哪款车型值得买？

风度MX6将推出3款两驱车型和3款四驱车型。既然是继承了老款奇骏的衣钵，那两驱车型就无须考虑了，因为优秀的四驱技术才是奇骏的精髓所在。

新车共推出了三种配置方案，低中高，其中低配车型没有全景天窗，而可开启的全景天窗也是老款奇骏的亮点之一，所以编辑认为低配车型可以就此忽略。那么就剩中配和高配车型了。

对于中配车型而言，没有真皮座椅、氙气大灯、座椅加热等配置都无关紧要，但没有配备侧气囊是令编辑比较纠结的地方。如此一来，就只剩下顶配车型了。顶配车型的配置相当丰富，包含了AVM全景泊车、侧气帘等高级配置。不过能否畅销重要还是要押宝性价比，所以能否在竞争如此激烈的车市赢得消费者倾心，如何定价对MX6来说非常重要。

● 东风风度未来新车规划

风度MX6只是开端，据郑州日产总经理郭振甫表示，郑州日产计划于2015年-2017年间发布8款新车，其中包括日产品牌皮卡和SUV，以及东风风度SUV和MPV车型。预计到2018年将实现30万辆的年销量。

此外，东风风度已经建立了常州风度汽车研发院，以开拓郑州日产的自主研发的能力。而未来的新产品也将在郑州基地和常州基地进行生产。

● 结语

有了老款奇骏的基甸，不得不承认风度MX6亦然是一款好车。基于成熟的日产平台打造，继承了老款奇骏的部分车型优势以及良好口碑。虽然归为自主品牌旗下，但它的用料和做工依然是保持着合资车型的水准。在预售价方面，12.28万的起售价也令这款新车的性价比较老款奇骏提升了许多。 

虽说常言道酒香不怕巷子深，但也要对味才可以，只有我们自己觉得香是不够的，关键还得让更多的消费者感受到。虽然继承了老款奇骏的种种优势，但同时它的短板也同样被移植到了MX6的身上，再加上目前风度的品牌影响力也较为薄弱，所以前行的路上还是困难重重。该如何抓到用户的心是MX6需要思考的，或许仅仅依靠较低的售价和高性价比是不够的。