网易汽车综合1月30日报道 一向坚持“向细分市场要销量”的自主乘用车品牌东风风行,在十余年的发展中创造了多个细分市场的销量冠军,并且通过各个细分市场齐头并进的发展,当前已经成为自主乘用车第二阵营的排头兵。
数据显示,东风风行2014年累计销量240899辆,在自主品牌乘用车中位居第7名,紧随长城、奇瑞等传统四大车企之后,领跑第二梯队,而且同比增长高达33.7%,在整个车市都高居前列。其中,商务MPV菱智销量为12.52万辆,同比增长13.7%;家用车景逸销量为11.57万辆,同比增长65.1%。
东风柳汽总经理助理兼销售公司总经理姚利文表示,东风风行致力于把每个细分市场都做到极致。在每个细分市场中,都努力把产品做精做细,并通过高性价比策略,卖用户买得起的产品,卖适合用户的产品,把细分市场做大做强。东风风行在商务车市场的领先优势,便是“细分求发展”思路的一大成果体现。
据了解,东风风行自2001年进军MPV市场,当时推出了国内第一辆自主品牌MPV“风行菱智”。刚开始进入MPV细分市场时,只有中级公商务车菱智M5,但随着商务车市场的逐步发展,个体业主、中小企业和基层政府机构、事业单位对商务车有了新的需求,东风风行据此推出菱智M3和菱智V3,开辟出小排量全能商务车细分市场,创造了月销过万的佳话,一举成为MPV市场的销量冠军,并获得了“MPV制造专家”的称号。
在去年底的广州车展上,针对身处基层的私营业主、个体商户、小微企业对商务车的升级换购需求,帮助他们追求更好的事业与生活,东风风行又推出了全新升级不加价的2015款菱智,且增加了9座加长版新品,最低售价还下探到4.99万元,让广大基层用户以面包车的预算获得了正宗商务车的超值享受,使菱智销量再创新高,累计销量即将突破50万辆大关,“MPV制造专家”的美誉实至名归。
菱智在中低端MPV市场形成领先优势后,东风风行2014年又推出了抢滩中高端MPV市场的力作风行CM7。目前,风行CM7已经以“五星升舱”的独特优势获得了市场的初步认可,销量稳步上涨,东风风行也由此实现了对MPV市场从低端到高端的全覆盖,售价区间从5万到25万元,把细分市场做大做强的目标正一步步成为现实。
遵循成功的细分发展模式,东风风行继续加大对细分市场的布局力度,这在其日前披露的新车计划中有着鲜明的体现。比如,在今后三年内,东风风行将推出商用系列的中型MPV,家用系列的7座MPV,并在现有轿车景逸S50的基础上推出两厢车、新能源车等扩展车型。此外,东风风行还将会推出紧凑型和中型SUV车型,进一步强化对SUV市场的拓展,实现多品系布局。仅粗略统计,未来三年内,东风风行新车计划便达13款之多。届时,或将实现对MPV、SUV、轿车三大细分市场的无缝覆盖。
谈及2015年东风风行销量目标,姚利文表示:“都说低增长是新常态,我认可这个观点,明年大概也是,2014年销售是2349万辆,全国汽车市场增长6.86%,乘用车是1970.2万辆,增长9.89%,乘用车是10%左右,我觉得今年可能也会在7%左右,稍微低一点。但只要坚持细分发展模式,仍可以实现逆势增长。因此对于东风风行的销量,我们的目标是必达25万辆,挑战30万辆。”
另据姚利文透露,30万辆的销量目标,对东风风行来说已经不是什么难事。东风风行已经制定了更高的发展目标,即力争在2018年实现销售50万辆,成为规模化发展的一线主流品牌。
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