XE上市/F-PACE亮相 曝捷豹上海车展阵容

捷豹XE的内饰和配置也体现了简单、复古的英伦设计风格，中控台上方配备8英寸液晶显示器，这套多媒体系统可提供蓝牙连接、Wifi热点、智能手机联动控制等功能，经典的旋钮式换挡得以保留。

与多数德系车型不同，出自模块化平台的捷豹XE被赋以均衡的轻量化设计，铝结构占据了整车结构的75%。此外，新车还配备了全新电动助力转向、湿滑路面牵引力控制、车道保持、防追尾系统等。

捷豹XE车展实拍

动力方面，捷豹XE入门车型将搭载2.0T发动机，高配车型搭载3.0L V6机械增压发动机，最大功率250千瓦，最大扭矩450牛·米。传动方面匹配8速自动变速箱，百公里加速时间4.9秒，新车的最高时速为250公里/小时。

● 竞争对手

正式走入市场后，捷豹XE将面对一众实力派竞争对手，已征战市场多年的奔驰C级、宝马3系、奥迪A4，新晋选手英菲尼迪Q50L、凯迪拉克ATS-L乃至大众CC都在车型定位和操控性能上出其左右。单就这六个竞争对手看来，捷豹XE的定位更贴近奔驰C级和凯迪拉克ATS-L，传承式的设计理念更符合35岁以上年龄层用户群体。

● 前景展望

我们可以把捷豹XE在上海车展的上市看做前期试水，实施国产才是未来XE打开市场的法宝，以当前这个细分市场的情况看来，风格多样化的入门豪华车实在令人惊喜，当华丽外观、炫目科技、优异操控被车主们习以为常之后，一款带点文化积淀和复古气质的豪华车也许更能唤起市场热潮。

● 捷豹F-PACE

● 看点：1.C-X17量产版 2.定名F-Pace 3.2016年上市

捷豹C-X17量产版假想图

早在2013年底，海外媒体就曾发布捷豹F-PACE的前身--捷豹C-X17概念车的试驾内容，可以感受到捷豹对于首款SUV车型的重视。随着量产计划的推进，最终命名为“F-PACE”的量产车型也即将在上海车展亮相。

捷豹F-PACE测试谍照

到目前为止，我们曾多次曝光过C-X17概念车、F-PACE的各类消息，基本能够确定量产车定位于入门级中型SUV，官方将竞争对手锁定保时捷Macan、奥迪Q5等。

捷豹F-PACE测试谍照

捷豹F-Pace基本延续了C-X17概念车的设计理念，测试车的轮廓更显敦实，家族式前脸和与XE相近的大灯将被保留，修长的车身呈现出的运动感也继承了家族传统，车辆尾部拥有双排气系统和与概念车类似的尾灯造型。

据捷豹官方消息，全新捷豹F-Pace将提供五座设计，内饰和配置方面以豪华和科技化配置为主调，中规中矩的设计和整体制造水准或与主流豪华SUV持平。

近期报道称F-PACE将出自捷豹iQ[AL]平台，轻量化车身依旧是新车的亮点之一，通过采用大量铝制部件降低整车整备质量。动力将与XE轿跑车共享，入门级车型搭载2.0T涡轮增压发动机，顶配车型搭载3.0L V6机械增压发动机，最大功率253千瓦，最大扭矩450牛·米。

● 竞争对手

在越来越细化的SUV市场阵营中，多数厂家都推出了中型SUV，捷豹将SUV的首试定位于入门级中型SUV，优雅高端的品牌理念和SUV的定位是一场华丽的转变。从未来的售价区间看来，F-PACE的竞争对手面向奥迪Q5、奔驰GLE、保时捷Macan、宝马X3、路虎极光等。从品牌调性看来，刚刚国产的极光将对F-PACE构成最直接的威胁。

● 前景展望

在消费者心目中，穿着“拖尾裙”的XJL和造型经典的XF似乎已经奠定了捷豹在国内的品牌形象。的确，这个带着优雅主张、绅士般的品牌如果被假以SUV的身型是需要给车主们一个适应时间的。官方已经明确了新车的上市时间将在2016年，如果XE国产顺利并被市场接受的话，我想F-PACE也不至于太受冷落。