特斯拉朱晓彤:Q4销量下跌因整体经济下行

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网易汽车2月5日报道 2月4日下午，上任一个多月的特斯拉中国区总经理朱晓彤首次公开亮相与媒体沟通，同时亮相的还有工程总监王文佳、政府事务总监陶琳、中国传播总监陶融等。

新官上任“四把火”，提及2015年的规划，朱晓彤表示主要有4个方面，一是更加聚焦客户体验；二是特斯拉会传递出清晰的市场定位信息，教育市场并且让更多的消费者了解到特斯拉的品牌理念；三是加强与政府的合作与联系；四是发挥现有车主的作用，加强与特斯拉车主们和各界有识之士的联动。

实际上，充电网络建设一直是特斯拉在华发展的重中之重，目前中国已建成了特斯拉全球第二大充电网络，仅次于美国。而朱晓彤在上任总经理之前的职位正是特斯拉中国超级充电站项目总监，他表示，目前中国的电动车充电标准还没有最终统一“定稿”，未来如果标准统一，特斯拉也会去适应国标。而特斯拉的超级充电站也愿意开放给其他厂商，这也意味着未来驾驶其他品牌电动车的车主也可以到特斯拉的超级充电站充电，不过，前提是车型和充电设施是否匹配（这方面要看其他厂商的意愿）。

另外，关于近日国机汽车的一份数据显示，2014年1-11月特斯拉累计进口4362辆，累计上牌却只有2057辆，进口量远超需求量。朱晓彤表示，特斯拉在华一直未对外公布销量数据，这份数据与其内部数据并不一致。

针对第四季度特斯拉销量下跌，他表示，这个事情如果放在一个大环境看一点不奇怪，第四季度什么销售没有受影响？整体经济下行是一个不争的事实，高端消费品销量不如预期，不仅是全行业，是一个全国性的事情。当然我的知识有限，在我来看这是大经济环境的问题。这个事情影响到方方面面，资本市场、产业等等影响都非常多，对人消费心理的预期、购买行为都有影响。我觉得这事不奇怪，我们不是一个特例，放在大环境里面看这个不奇怪。说到马斯克的评价，他是一个对凡事要求完美、要求很高的人，他没有跟我们分享过他的预期具体是多少，但是他永远觉得我们可以达到更高的目标。

以下为访谈摘要

朱晓彤：非常感谢大家，辛苦大家到这来。我想借这个机会跟大家交流一下，主题是交流。

其实对于过去一年的工作总结，我觉得大家在很多媒体上也看到过相关信息的解读。我们觉得成绩多于挑战，从以下几个方面来说。

第一，特斯拉在中国去年4月份正式交车，作为正式在中国市场启动的时间点，在短短9个月时间里面，我们已经达到新能源车产业很多企业都没法达到的一个程度。我们的销售布点，现在已经在六个城市有九个销售和服务体验中心，

第二，我们建立了除美国之外特斯拉全球第二大充电网络，包括超级充电、目的地充电，并且我们在家庭充电安装方面已经实现了安装率90%以上，客户只要有安装需求，购买了特斯拉车辆就可以实现在家里实现充电桩安装，这极大的方便了客户，缓解了他们充电里程的焦虑。

第三，我们在很多城市已经获得政府相关的政策支持，比如在上海、广州、杭州、西安等地方都有了新能源车牌照，都可以给特斯拉上，而且我们是最早一批可以上新能源车牌照的纯电动车，也体现了政府对特斯拉的一个支持。杭州还特地将特斯拉作为新能源车，可以享受到免费的新能源车牌照，我想这也是对我们宗旨的一个体现。我们在政府关系层面获得了很多的突破和进展。

第四，我们在中国已经建立了非常本土化的中国团队。这个团队发展速度也非常快，我们以中国的国情作为我们的背景和基础，提供了很多有中国特色的服务，接下来肯定会看到针对中国本土市场一些新的服务推向市场，我们已经推出针对中国客户免费的家庭充电桩安装，我们会免费赠送客户移动充电器，非常方便，只要有一个家用插座就可以很方便的进行充电。

我们为中国市场特别定制打造了后排的行政座椅，这是针对很多车主和市场给我们的反馈，希望内饰等方面更贴近中国消费者对于豪华车定位专属的功能，我们专门定制了行政座椅，很快也会交付给现在的市场。我们的本土团队、本土政策、针对本土市场的改进和提升，都会投放到我们的市场上去。这是特斯拉从去年4月份交车到今年1月大致工作内容的总结。

说到2015年的计划，主要是四个方面。第一，我们更加聚焦在客户体验,希望从多个层面进一步提升用户体验以及本土化服务，更加快速高效的响应市场需求。第一年我们把它叫做进入中国市场的元年，更多是服务设施的投入，为了让更多的人和市场知道我们，在初步完成我们的布局之后，今年更大的力度聚焦在提升客户体验的核心工作上。因为特斯拉是我在所有工作的公司里面最注重客户体验的公司，它希望从产品、服务的每个阶段，从购买和拥有的阶段，都让客户得到最好的体验。我们在今年会培训我们的团队，让我们的团队提升教育，让我们的团队更多理解我们想要传递给客户的理念，从而进一步给客户带来最好的购买和拥有理念。

第二，希望在2015年特斯拉会传递出清晰的市场定位信息，教育市场并且让更多的消费者了解到特斯拉的品牌理念。我们推崇可持续能源交通的情怀，了解更多关于我们产品和服务的细节。之前很多情况下，大家对于特斯拉的了解仅仅局限于品牌的故事、创始人过去的经历等等，固然它给我们带来了很多的媒体曝光，但实质上我们在这个市场上提供的是一辆车和它附加的服务，这方面我们会在今年的推广宣传里面进行着重的投入和推广。这是关于准确的市场定位和清晰的产品、服务推广。

第三，我们希望跟我们的产业和政府加强合作和联系。在这一方面，主要体现在对于一些新能源车相关的标准、政策方面做出我们的贡献，至少在这个阶段特斯拉在新能源车领域，无论从技术和商业模式上都是一家非常创新、非常有特色的公司，我们有自己的特征。而且在过去的两年时间里面，已经证明非常有代表性，并且是非常先进的，我们希望把我们拥有的这些经验分享给中国的产业和政府制定产业的政策，协助他们完善我们相关行业的标准，也协助我们的产业看到未来发展的方向，让更多的人加入到里面来。

我们去年做了一个非常重要的决定，特斯拉所有的专利全部开放，希望用这种开元的精神吸引更多的资源和更多认同这种理念的人一起加入到这个行业里面来，共同把这个市场向前推进。这也是我们今年做的非常重要的工作，不但给我们自身创造了好的发展空间和氛围，也希望吸引更多的资源投入到跟我们拥有共同理念的方向上去。

第四，要更多发挥现有车主的作用，加强与特斯拉车主们和各界有识之士的联动。特斯拉对中国市场的重视，其实即是对中国车主的重视，这是一群值得敬畏的“敢于第一个吃螃蟹的人”。我们要特别感谢这群热爱生活、拥抱创新的这群车主在过去一百多年来，不仅是传统燃油汽车，包括消费者的汽车消费习惯也并没有发生多大改变。而这一群人却敢于打破这相当于几代人的传统，正是这些特斯拉车主帮助了特斯拉在推动电动汽车的发展和普及，同时使特斯拉有能力投入下一代产品的研发，实践产业构想。

这是今年主要的四个工作，做一个简单的分享。如果有什么细节需要了解的，我尽我所能来回答。