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网易汽车3月4日报道 车型的更新换代、一代新车换旧车都是十分常见的,不过在中国汽车市场却打破了这种规律,新老款同堂销售甚至三代同堂的情况越来越多,虽然官方从没有正面回答过这个问题,但这一次我们要说的“全新胜达”会与前两代车型共同征战中国市场基本是板上钉钉。
中国市场不同消费群体对车辆要求的不同是让“N代同堂”现象一再涌现的根本原因,这让本该退市的老旧车型在价格降低后再次拥有了存在价值。
途胜,这款车型很多人都会很熟悉,在10年前来到中国市场后表现一直可圈可点,10年之中中国市场变化巨大,这款车型也一直在不断适应。我们先简单回顾下它的历史。
关于现代途胜的历史
第一代车型:2004-2009
第一代Tucson基于伊兰特平台并借鉴了起亚狮跑的技术设计而来,2004年正式推出,当年的竞争对手瞄向丰田RAV4、本田CR-V等,并在2005年进入中国,中文名称定位“途胜”。
第二代车型:2009-至今
第二代Tucson在2009年法兰克福车展上亮相,从第二代车型开始现代启用了新的命名方式,在包括中国的多数地区都采用ix35的名称。
第三代车型:2015—今后
此次2015年日内瓦车展是第三代Tucson车型首次正式亮相,与前两代在不同地区名称不同有区别的是,在第三代车型上市后将首次在所有汽车市场中采用“Tucson”的名称。
在未来引入中国国产后,将会被冠以“全新途胜”的名称。下文中,我们就以全新途胜来称呼它。
未来全新途胜在中国的定位
全新途胜在国产后,定位将会在现款ix35和新胜达之间,新车在未来的竞争中,将会凭借比ix35更有质感的设计、更高的配置水平与ix35和胜达进行差异竞争,三款SUV车型在一起竞争将更大限度的扩大现代SUV的竞争优势。
外观:整体硬朗有型,设计更成熟
全新途胜的整体设计相较于现款ix35更加偏向稳重,设计风格没有那么飘忽,尤其是车前部处理的比较立体,视觉上很不错。虽然整体看上去依旧能明显的看出是现代品牌的车,不过新车型在细节的处理上明显好于ix35,整体营造的氛围也都符合国人的审美,但就外观而言,全新途胜的未来将会比较乐观。
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