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网易汽车3月2日报道 早在四五年前，有关于奥迪A9车型的信息便层出不穷。到了2014年11月的洛杉矶车展，所有的猜想都被终止，因为一款疑似奥迪A9的原型车来了，它叫做奥迪Prologue概念车。时间到了2015年3月的日内瓦车展，一款名为Prologue Avant concept（以下简称“奥迪Prologue旅行概念车”）的车型首次发布，而正是因为其引领了未来奥迪旅行车的设计风格，所以新车的关注程度并不亚于前者。
● Prologue旅行概念车怎么来的
先说奥迪Prologue概念车。在2014年的洛杉矶车展上，奥迪Prologue概念车正式发布，对于这款新车的发布，无论是各汽车厂商还是消费者都瞪大了眼睛。对于奔驰S级Coupe来说，未来量产的奥迪Prologue概念车又将成为其在大型Coupe这一领域一个难缠的对手，另外也有消息称宝马在未来将推出此类车型。对于消费者来说，这款车将取代A8成为新的奥迪旗舰车型的理由同样值得期待。更多信息请点击S Coupe不孤单 奥迪Prologue概念车解析。
奥迪Prologue概念车是奥迪新任设计总监-马克·莱驰特（Marc Lichte）先生在2014年年初任职之后的第一个作品，他对奥迪品牌家族式设计语言给出的全新定义，在此前“大嘴”元素上进行了延伸，并且线条的运用也更加犀利，同时也运用了大量的高科技元素，比如激光车灯、全触控式仪表台、触摸式车门开启等等，并且今后这种设计风格与思路也将被应用于奥迪其他车型上。
随后，在2015年3月的日内瓦车展，奥迪发布了Prologue旅行概念车，这款车型当然不是普通版的Prologue概念车加了一个屁股那个简单，它同样在未来成为奥迪家族新一代旅行车的设计方向，新一代奥迪A6旅行版将最先受益其中。为什么会应用于全新奥迪A6旅行车，因为它们同样基于MLB Evo平台打造（MLB平台为大众的“纵向引擎标准化平台”MLB Evo则为此平台的升级版）。
● Prologue旅行概念车对奥迪意味什么
就像前面所说那样，奥迪Prologue概念车预示的是未来奥迪A9的原型，而奥迪Prologue旅行概念车预示的则是奥迪新一代旅行车的设计方向。
以下为奥迪Prologue旅行版概念车日内瓦车展图集：
| Prologue旅行概念车/Prologue概念车/奔驰CLS Shooting Brake 尺寸对比 | |||
| 车型 | Prologue旅行概念车 | Prologue概念车 | 奔驰CLS Shooting Brake |
| 长（mm） | 5110 | 5100 | 4970 |
| 宽（mm） | 1970 | 1950 | 1881 |
| 高（mm） | 1400 | 1390 | 1421 |
| 轴距（mm） | 3040 | 2940 | 2874 |
据官方数据显示，奥迪Prologue旅行概念车0-100km/h加速时间为5.1秒，电子限速250km/h。百公里油耗1.6L，纯电情况下可行驶54km。
● 哪些新设计和技术将会应用在量产车型
从设计方面来看，这款Prologue旅行车的设计线条并没有像其他概念车那么飘逸，而是选择了比较平实的曲线，细节处理上也没有特别梦幻的感觉，如果就将这台车拿到市面上销售也未尝不可。
旅行车设计风格。对于奥迪Prologue旅行概念车来说，其旅行车的设计风格将会是全新奥迪旅行车的设计雏形，并且将会最先应用在全新奥迪A6旅行车上。
高分辨率矩阵式激光大灯。不同于普通的激光大灯，这是矩阵式激光大灯在奥迪车型上的第二次露面（首秀则是在Prologue概念车上）。这款激光大灯是由激光光源和投射透镜组成，5个塑料透镜组成的矩阵将激光发射出来的光进行折射，这种光线可以让车辆前方的视野变得非常清晰。作为玩灯的好手，奥迪当然不能落后于宝马i8和新一代宝马7系，因为宝马已经将激光大灯技术应用在了两款车型上。
LED光导纤维尾灯。同样，采用LED光导纤维的尾灯也是展示奥迪才华的机会。将概念车的车灯技术应用到量产车上，对于奥迪并非什么难事。
触摸式中控台。奥迪现如今车型的设计语言如今更注重于科技方面的表达，放弃了以往的按键及旋钮的操作形式，采用全触控的方式，通过挡把前方的超大触摸屏可以实现对车辆各个部分进行操控。同时新车在驾驶员操作方面也进行了创新，在中控台单独设置了一个操作面板供驾驶员操作，视觉效果要比Tesla的超大“iPad”更显档次，不过如此超前的设计，应用到量产车上可能还得需要一段时间。
车内大量触摸式设计让Prologue旅行概念车看上去科技味道十足，为了带来更好的视觉体验效果和更为灵敏的触控体验，Prologue旅行概念车选择了以有机LED为材料制作的OLED显示屏，这种显示效果堪比我们日常使用的手机，无论是在显示效果还是触摸的灵敏度方面，将再次颠覆我们以前对车辆的认知。
自动驾驶技术。在2014年的CES国际消费类电子产品展览会上，奥迪还曾经推出了一款基于Prologue概念车的自动驾驶车型。相比于Prologue概念车外观并没有太大的变化，但是它通过激光扫描仪、摄像头、雷达传感器、超声波传感器等进行路况的采集，采集后的信号交由中央控制器处理并交由执行机构驱动车辆前进。奥迪公司电器研发负责人 Ricky Hudi和奥迪公司负责技术和研发的董事乌尔里希·哈肯贝格教授（Dr.Ulrich Hackenberg）此前曾经表示，2016年首先将在奥迪A8等高端车型上全面配备驾驶辅助系统，随后入门级的车型也将会快速普及相应的功能，而且新系统的成本将会进一步降低，不会对车价造成明显影响。不过，让用户完全放开方向盘的自动驾驶，奥迪认为这可能还需要10年左右的时间。
小结：
对于Prologue旅行概念车来说，全新的奥迪设计带给了我们最为惊艳的感觉，比如让人耳目一新的全新进气格栅、流畅而独特的车尾设计以及视觉效果超赞的全触控式中控台。毫无疑问，在未来Prologue概念车量产后，其面对的最大竞争对手就是实力强劲的奔驰S级Coupe。至于Prologue旅行概念车是否会迎来量产，不知道，不过可以确定的是在未来奥迪的旅行车上，都将会采用这样的设计风格。
本文来源：网易汽车
作者：Lau
责任编辑：
王晓易_NE0011
