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国产化更有市场 英菲尼迪QX30概念车解码

2015-03-08 21:31:00 来源: 网易汽车 举报
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今年日内瓦车展上,英菲尼迪发布了一款QX30概念车,该车将面向怎样的市场和消费群体?有着怎样的身世背景?会否以国产化方式进军国内?下面借助本文,来为您解读一下这款QX30概念车。

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网易汽车3月8日报道 今年日内瓦车展上,英菲尼迪发布了一款QX30概念车,该车定位在紧凑型SUV,据官方消息,其将于2016年初在欧洲率先投放,随后不久也将在国内市场正式推出。该车将面向怎样的市场和消费群体?有着怎样的身世背景?会否以国产化方式进军国内?下面借助本文,来为您解读一下这款QX30概念车。

国产化更有市场 英菲尼迪QX30概念车解码


进军豪华紧凑SUV市场

去年9月,英菲尼迪推出了旗下首款小型SUV——ESQ,这也标志着英菲尼迪开始关注更小也更火爆的SUV细分市场。也正基于此,没过多久,QX30便以概念车身份隆重登场,而该车的量产化程度其实已经是相当高的了。

车型名称 QX30
奔驰GLA 宝马X1
奥迪Q3 NX
长(mm) 4430 4431/4452 4484 4385 4630
宽(mm) 1815 1804 1798 1831 1845
高(mm) 1520 1483/1472 1577 1589 1645
轴距(mm) - 2699 2760 2603 2660

现而今,“豪华紧凑级”是常常挂在奔驰、宝马等豪华品牌嘴边的词语,进入该细分领域的车型也自然比同级车型的身份尊贵了一些。而作为日产豪华品牌的英菲尼迪,推出的新QX30车型,就是瞄准这一领域而来,该车的长宽高尺寸与奔驰GLA接近并还要略大一些。新车还拥有192mm的高离地间隙,比Q30概念车高出了30mm。

以下为英菲尼迪QX30日内瓦车展实拍欣赏:

奔驰MFA前驱平台开发

前文提到了奔驰GLA,就不得不说到QX30与其的关系。随着雷诺日产联盟与戴姆勒集团间合作的深化,英菲尼迪也开始借助奔驰技术来推出新产品。此前的Q30车型就是英菲尼迪在奔驰MFA平台研发的首款车型,而该车的SUV版本,也正是本文的主角QX30也借助该平台开发,它们就都成为了奔驰GLA的同平台车型。

奔驰CLA领衔 奔驰全新MFA前驱平台解读
全新MFA平台车型采用了后多连杆悬架结构

也正因为此,虽然目前官方并未给出QX30的轴距数据,但也可以猜测,该车的轴距应该在2700mm左右,这也是比照奔驰GLA的2699mm的轴距所猜测的。另外据官方介绍,英菲尼迪QX30在初期推出的将是四驱车型为主,而后期将会逐步推出采用前置前驱结构的车型,而Q30则只有前驱车型可选。

当然,虽然平台一样,很多资源都能共性,但是QX30上所使用的技术,包括变速箱、四驱系统等都是英菲尼迪的专项设计和开发,也都体现这英菲尼迪对“高端紧凑”自身的独到理解。价格方面,预计新车的国内起售价格会在25万元以上。

进军豪华紧凑市场 英菲尼迪QX30概念车解码

L-Finesse设计语言,借鉴Q30

整车设计上,没有太多可以大书特书的,因为在较早前亮相的英菲尼迪Q30身上,我们就看到了车型的设计细节,QX30也非常清晰的体现了英菲尼迪的“L-Finesse”设计语言。

进军豪华紧凑市场 英菲尼迪QX30概念车解码
英菲尼迪QX30

进军豪华紧凑市场 英菲尼迪QX30概念车解码
英菲尼迪Q30

大尺寸全景天窗的加入,出了提供更好的采光条件,也进一步提升了车辆美观程度,这点也是国人很重视和喜爱的一项实用配置。

进军豪华紧凑市场 英菲尼迪QX30概念车解码
英菲尼迪QX30

内饰方面,新车的量产化程度颇高,非对称式的中控台融入了人体工程学的设计,而大量真皮材质的使用也提升了车内的豪华档次。还有双屏显示加Infiniti InTouch车载互联系统也增加了科技感受。

进军豪华紧凑市场 英菲尼迪QX30概念车解码
英菲尼迪QX30

先期主推2.0T动力,配7速手自一体

动力方面,也是消费者比较关心的,据了解,QX30未来将主推一款2.0T涡轮增压直喷发动机,代号M274,之前就曾装载Q50之上,还有奔驰GLK和全新C级也在使用。传动系统,与发动机匹配的是7速手自一体变速器。另外,车辆还将推出柴油版动力。

QX30概念车还进行了更多轻量化设计,底盘采用了整体整体式全铝结构,配合MFA平台的优势,将提供更好的操控性。当然,虽然官方没有明确表态,但可以预想的是混合动力未来也有望出现在该车之上,尤其是国内,这方面的诉求可能比以往来得更为强烈。

关于国产

去年9月,由东风汽车公司和日产汽车公司共同设立的东风英菲尼迪汽车有限公司正式成立,这也预示着英菲尼迪的中国战略升级到了一个新的阶段,而日产的襄阳工厂也成为继日本枥木、美国士麦那之后的第三个已投产的英菲尼迪全球制造基地。那之后,国产Q50L正式推出,而在即将到来的3月10号,国产的QX50长轴距版也将正式登陆国内市场,另外还有国产的新Q70L也会在年内上市。

进军豪华紧凑市场 英菲尼迪QX30概念车解码


进军豪华紧凑市场 英菲尼迪QX30概念车解码


因此可以看到,英菲尼迪加大了对于中国市场的开发和投入,从官方的计划看,东风英菲尼迪将在2018年冲击国内市场豪华品牌阵营的第四位,实现年销过10万辆的目标,其中国产车型超过50%。

品牌 销量(万辆)
奥迪 57.89
宝马(含MINI) 45.60
奔驰
28.16
捷豹路虎 12.20
雷克萨斯 8.50(预计)
沃尔沃 8.12
凯迪拉克 7.35
保时捷 4.69
英菲尼迪 3.00
DS 2.67

当然,从去年的成绩看,英菲尼迪仅位列国内市场豪华品牌销量榜的第九位,与ABB领衔的第一集团还是有较大的差距(销量数据来源于盖世汽车网)。因此产品线的丰富和产能将是英菲尼迪大踏步迈进的重要策略,而像QX30这样易于被国内市场接受,并且也易于走量的车型,国产化投放将对销量成绩起到质的飞跃。况且ABB的豪华紧凑SUV产品都已经国产和即将国产,如果不通过国产化来提升性价比的话,也比较难于和他们正面交锋。

进军豪华紧凑市场 英菲尼迪QX30概念车解码
英菲尼迪QX30

总结

随着国内消费群体选购车型的需求开始向着更高端和更实用方面扩展,豪华紧凑车型这一细分市场也逐步被打开和一步步的扩张,更多品牌也都希望在从这个市场中分得一杯羹。全新SUV——QX30的推出就是英菲尼迪进军该领域的一款重磅产品,并且厂商的在这一市场的布局还不止于此。而随着英菲尼迪推出全新的国产化战略后,其也站在了传统日系三强的前列,更有诚意的产品也将引领市场的进一步拓展,并有望向由奥迪、宝马、奔驰所领军的豪华品牌第一阵营发起挑战。

王曦哲 本文来源:网易汽车 作者:湜贤 责任编辑:王晓易_NE0011
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