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网易汽车3月10日报道 尽管第十四代皇冠早在两年前就已经在日本上市,但由于国产化以及战略排期等问题,即将推向国内市场的新皇冠还是显得有些姗姗来迟了。定位更加年轻的新皇冠究竟带来了哪些改进和不同,我们不妨通过下面的十个问题来为大家做一个解读。
Q1:皇冠都出到第十四代了?
从1955年生产的第一辆皇冠开始,丰田就将其独具匠心的设计和最好的技术运用在这个车系上,皇冠典雅而华贵的形象不仅在日本深入民心,在中国也早已奠定了其豪华的定位。由于80年代引入到国内的第七代皇冠大放异彩,也使得国内消费者对于皇冠有着独特的情节,之后皇冠一度成为了豪车的代名词,转瞬间,这个被看做是丰田旗舰的车型走到了第十四代,并开始向新时代进发。
Q2:哪些人会购买皇冠?
其实在日本,皇冠的购买人群大多是50-60岁左右的中产阶级,这些人对于生活品质有着一定追求,而且也需要这样一款象征着地位和权势的中大型豪华车来装饰门面。笔者有位曾经在日本留学的朋友,据他描述,在日本大多数人都以购买皇冠作为自身事业成功的标志。于是伴随着“什么时候能拥有皇冠”这样的人生愿景度过了辛劳而又充实的一生。
而在中国的情况则稍有些不同,皇冠受众群体的年龄要更年轻一些,由于进驻中国市场较早,皇冠对于那些比较保守、比较怀旧的消费者来说有着独特的吸引力。毕竟在驾乘舒适性上,新皇冠仍然具有相当出众的竞争力。而此次进化的新皇冠通过各方面更时尚的改革,希望也能够吸引30-40岁人群的注意,从而扩大市场。
Q3:定价策略有何影响?
全新皇冠2.5L车型 预售价格 | |
车型 | 市场指导价(万元) |
标准版 | - |
时尚版 | 31.08 |
精英版 | 34.28 |
豪华版 | 36.98 |
尊享版 | 38.58 |
根据之前获得的消息来看,全新皇冠2.5L车型共分为5款车型,除了没有公布预售价格的标准版车型外,价格区间为31.08-38.58万元;而现款皇冠2.5L车型分为6款,指导价格区间为31.98-39.98万元,这样拉低售价的做法或许将会为年轻人群提供更多样化的选择,同时也将使中大型豪华车的市场竞争更加激烈。
Q4:是否还是那个印象中舒适的豪车?
从诞生之初,皇冠始终秉承着VIP的行政风格,后排的舒适程度一直都为人称道。第十四代皇冠依旧延续着这一特点,宽敞的空间和各种人性化配置将后排打造得更舒适,分9段调节的自适应悬挂能够吸收路面上的大部分震动,同时,出色的做工和V6发动机静谧的特点为其带来了相当出众的噪音控制能力。无论是加速还是弯道中,后排始终能保持着相当惬意的乘坐感受。
Q5:合理的竞争对手是谁?
全新皇冠/奥迪A6L/宝马5系/奔驰E级 尺寸对比 | ||||
车型 | 全新皇冠 | 奥迪A6L |
宝马5系 | 奔驰E级 |
指导售价(万元) | 未公布-38.58 | 38.30-74.26 |
43.56-77.86 | 39.80-79.80 |
长(mm) | 5020 |
5015 | 5055 | 5024 |
宽(mm) | 1805 | 1874 | 1860 |
1854 |
高(mm) | 1480 | 1455 |
1491 |
1477 |
轴距(mm) | 2925 | 3012 | 3108 |
3014 |
按照以往皇冠的定位来看,奔驰E级、宝马5系、奥迪A6显然是皇冠最直接的竞争对手,但其30-40万售价区间则将竞争进一步下探,相比奥迪A4、宝马3系,新皇冠拥有更为丰富的配置和良好的舒适表现,而相比传统豪华车市场,新皇冠又有着相当不错的性价比优势,差异化营销也使得皇冠拥有着更为广阔的市场空间。
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奔驰S级 (进口)
- 厂商指导价(万):91.78~178.17万
- 级别: 豪华车
- 上市时间:2007年
- 在产车型:5款
- 排量(L):2.5~3.0 AT
- 油耗(L):7.8~8.5(官方)