版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。
网易汽车2月15日报道 在豪华中大型车这个市场内,奔驰始终占据着自己的一席之地,无论是奢华设计还是做工品质,E系列都称得上惊艳,尽管竞争日益激烈,奔驰E级仍然能凭借自身出众的实力获得广泛认可。
那么奔驰E究竟有哪些吸引人的地方?这些特点究竟能否获得认可呢?今天我们以消费者的角度对奔驰E做一个详细解读,看看这款车有何过人之处。
Q1:E系列的最大亮点是什么?
安全配置和舒适性上的追求赋予了全新奔驰E级更尊贵的驾乘感受,主动车道保持系统,泊车辅助、360°全景摄像等行车配置为驾驶者提供了更多安全保障,于此同时,后排乘客也能享受到行政级座驾所带来的惬意感受,对于奔驰E来说,这也成就了其最大特点。
Q2:购买什么样的排量合适?
旧款北京奔驰E级轿车采用的是1.8T涡轮增压发动机和3.0自然吸气发动机,新E级在动力和配置上全面升级,配备全新的2.0升、3.0升涡轮增压发动机,极佳的效率意味着更好的操控性、更多驾驶乐趣和更低的燃油消耗量,更具竞争力。除此之外,E级还添加两款4MATIC四驱车款,分别是E320 4MATIC、E400L豪华型4MATIC,并匹配7速变速箱。
北京奔驰新E级E320L运动轿车
或许在这么多车型中您已经有点挑花眼了,这里我们也给出一个我们心目中的一个理想车型:E320L或E400L,原因很简单:更有档次的装饰质感和更突出的动力表现更符合E级的定位,4MATIC的加入更是弥补了E级没有四驱车型的不足。对于喜好激进样式的朋友来说,320L运动型的版本也更有冲击力一些。而如果您还有商务接待任务,E400L足以满足您的需要。
奔驰M274发动机
对于一款涡轮增压发动机来说,将最大扭矩输出的转速做的低要远比单纯拉高数据要有意义的多,日常驾驶中极少把发动机用到极限,从使用而不是竞技这个角度来说涡轮更低的介入转速更值得关注。这款3.0T的最大扭矩输出转速只有1300转,这也意味着从车辆一启动就会享受到发动机的最佳表现,实际驾驶中也能体会到涡轮1300转介入的好处,中低速的加速超车都十分给力。
奔驰为新增的4MATIC四驱车型重新开发设计了一款铝合金轮毂,规格相同都是255/40R18。4MATIC四驱车型轮毂的轮辐采用不对称的设计,相对于E级的其它轮毂,这款轮毂更个性更有运动范儿。
- 第01页:null
- 第2页:奔驰新E级 舒适安全新典范(二)
- 第04页:奔驰E级车系频道