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凯迪拉克车型不断运动化的趋势也正是与当前细分市场需求相统一，全新旗舰CT6也很好的诠释了发布会所强调的运动性能，在动力操控方面，CT6搭载的升功率达到99kW/L的V6发动机加上4轮驱动和后轮主动转向技术，以及最新一代MRC电磁感应悬挂，都不输同样动力操控都出色的宝马7系。
外观：依旧“钻石切割” 更换凯迪拉克全新标志
CT6看上去并不像一台长度已经达到5184mm的车型，这得益于良好的车身比例和低矮的底盘造型，当然如果进入中国加长的可能性很大，从目前标准轴距版本的数据来看，CT6在竞品中优势不大。
相比宝马7系Li和奥迪A8L，凯迪拉克CT6在运动性能上的追求更为强烈，无论动力还是车身设计都体现的淋漓尽致，凯迪拉克透露，CT6是一辆车身尺寸可以与7系Li和A8L相媲美，但操控性能要优于5系的车辆。
本文来源：网易汽车
作者：褚超/王晖
责任编辑：
王晓易_NE0011
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