通用国产最强芯凯迪拉克2.0T发动机拆解|动力|技术|上海通用|凯迪拉克ATS-L

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通用这台2.0T发动机并没有特别新颖的设计和技术，但也都是目前的主流技术路径，同时动力参数也在目前国产2.0T级动力中首屈一指，这样均衡的表现获得“沃德十佳”也在情理之中。

网易汽车4月9日报道 “沃德十佳”发动机往往都是些硬货，比如我拆过的日产VQ35就是一代神机。当然了，长江后浪推前浪，新的硬货也在不断涌现，比如今天拆解的通用2.0T发动机，它虽然也不算最新，但是依然有很多值得一看的地方。

■ 动力参数为何强？

这台2.0T发动机在国产ATS-L上的峰值扭矩和最大功率达到了400牛·米和279马力（28T），不但是通用目前国产最强发动机，在同级2.0T发动机中也是参数惊人的，这么强的参数从何而来呢？首先还得从涡轮增压器说起。

☆ 涡轮增压器：来自上海菱重

☆☆ 直喷与点火系统：博世、电装等打造

☆☆☆ 部件强化：锻造曲轴等

由于这台2.0T涡轮增压发动机参数颇高，要比同排量自然吸气发动机承受更大的工作压力，所以很多部件都进行了强化，最典型的就是曲轴，它使用了很多高性能车型才使用的锻造曲轴，在同样强度下重量更轻，响应也更快。

对于凯迪拉克ATS-L我们此前也进行了详细的体验：

运动本色测试凯迪拉克ATS-L 28T领先型

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