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网易汽车4月13日报道 在2008年吉利汽车提出了分品牌分渠道营销的战略，显然这样的战略部署未能达到预想效果。三个品牌间难免出现内斗的情况，导致帝豪品牌销量上升，而全球鹰和英伦品牌销量却有所下滑，意识到这一点的吉利终于将三个品牌合而为一。吉利新远景是吉利品牌合拢后推出的第三款车型，于2014年11月广州车展上市，在上市不久后便一跃成为吉利的主销车型，并在1月份销量突破一万台。新远景究竟有何本领能迅速在竞争激烈的紧凑级车型市场中占据一席之地呢？通过本文为您一一揭晓。
吉利将品牌合拢后便宣布了全新的车型战略，不断开发深化“KC平台（博瑞）、帝豪、远景、金刚、熊猫”等几大系列产品，其中远景将作为5-6万元紧凑级别的主力车型。
● GC7? 远景？傻傻分不清楚
吉利新远景由原来的GC7为原型打造而来，相信从外观您就能一眼看出两车的关系。新远景在GC7的基础上将外观进行调整，设计更显年轻化，这也源于将远景定位于年轻经济性家庭首选之车的品牌理念。由于重新搭建生产线等成本问题，吉利选择将GC7增加实用配置，把价格定的更加亲民后重新推向市场的做法显然很明智。
● 关于价格
新远景上市后推出三款车型，1.5L MT进取型售价为5.39万元，1.5L MT精英型售价为5.79万元，1.3T MT尊贵型售价为6.69万元。相比GC7的价格6.29-7.99万元，新远景在价格上降低了将近一万元。动力上取消了1.8L自然吸气发动机加6速手自一体变速箱的动力组合，由1.3T涡轮增压发动加6速手动变速箱替代。但是配置却丝毫没有降低，反而增加了LED日间行车灯和自动大灯等配置。这究竟是为什么？
其实答案很简单，吉利变聪明了！对于自主品牌紧凑级车型来说，价格是其最重要的竞争因素。新远景上市后的价格定的很实在很有诚意，足矣吸引更多的消费者关注。从厂家人员口中得知，此次对于远景的定价其目的就是想一步到位，让消费者认为此车有着不错的性价比，上市后也不将会出现大幅度优惠，省去消费者对于车辆的溢价担忧。看来这样做的效果是显然的，月销超过一万台的结果深深的印证了这一点。吉利合拢品牌后对于产品的推出，价格的把握都非常准确，在消费者面前也显示出十足的诚意。
● 外观无明显亮点 依然GC7
从车身尺寸看，新远景与GC7除了长度之外，都完全一致。当然这个尺寸在同级别中并不落下风。
与GC7同质化较明显的外观设计是把双刃剑，优势自然是较为成熟的样式比较容易让大众所接受，原本GC7的居家风格看起来很亲切。但不足之处在于样式相对守旧，并没有让人眼前一亮的本领，新鲜度不高。
● 关于安全
对于主打家庭的车型，安全是不可忽视的重要因素，新远景在安全配置方面表现还是不错的。全系标配了前排双气囊、ABS+EBD、ISO-FIX儿童安全座椅固定装置。除了最低配进取型都配备了倒车雷达、LED日间行车灯。顶配车型还加入了倒车影像。并且在低温或者雨雪天气下非常重要的后视镜加热功能也被设为全系标配。
本文来源：网易汽车
作者：王晖
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