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网易汽车4月17日报道 2015年4月20日，“第四届中国品牌汽车领袖峰会”将在上海隆重召开，本次峰会由网易汽车和中国汽车品牌联盟主办。在传统汽车行业正在急剧解构的今天，中国品牌正在逆袭，旨在从汽车大佬的视角探讨新常态下中国品牌在未来发展中的汽车新实力、传媒新势力、产业新路向。
“第四届中国品牌汽车领袖峰会”是由网易汽车和中国汽车品牌联盟发起，领导单位为中国汽车工业协会，指导单位为中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会，由汽车公社、车市红点、梦车厂联合主办，CCTV、AutoLab、中国主流媒体汽车联盟、中国汽车产业智库特约主办，已经成功举办了三届。
本次领袖峰会阵容强大，名副其实，目前巳确认出席的有：
董扬，中国汽车工业协会常务副会长、秘书长
瞿国春，工业和信息化部装备工业司副巡视员瞿国春
徐和谊 北京汽车集团公司董事长
朱福寿 东风汽车集团总经理
王传福 比亚迪汽车董事长
朱华荣 长安汽车集团总裁
廉小强 福建汽车集团董事长
安聪慧 吉利汽车公司总裁
吴绍明 中国第一汽车集团公司副总经理
冯兴亚 广州汽车集团股份有限公司常务副总经理
郭谦 奇瑞汽车常务副总经理
郭振甫 郑州日产汽车有限公司总经理
俞经民 上汽乘用车公司副总经理
刘智丰 北京现代汽车有限公司常务副总经理
李宏鹏 北京奔驰汽车有限公司常务副总经理
候雁 比亚迪汽车销售公司总经理
袁智军 上汽通用五菱汽车股份有限公司副总经理
陈力 东风裕隆汽车公司执行副总经理
林杰 浙江吉利控股集团汽车销售有限公司总经理
刘宇 北京汽车销售有限公司总经理
伍雪峰 东风柳州汽车有限公司销售公司副总经理
蒋玉滨，东风悦达起亚销售本部副本部长
杨大勇 长安汽车股份公司品牌公关部部长
梁伟彪 广汽乘用车副总经理
叶磊，东风日产启辰事业部部长
张军 北汽幻速销售公司总经理
刘美玲 东风乘用车公司市场部长
付远洪 长安汽车股份公司办公室主任
峰会的创办宗旨是搭建跨企业的中国汽车品牌交流平台，携手政府、企业、专家和媒体各界精英，探讨中国汽车品牌战略和企业策略，探讨进一步深化中国品牌的统一规划和产业协调。
2014年，在经历了销量“12连跌”的痛苦考验之后，今年一季度，凭借自主品牌SUV的迅猛增长，中国汽车品牌整体销量强势反弹，中国品牌乘用车的市场占有率达到43․2%，同比增长了4.2个百分点。“这是我们中国汽车人几年来卧薪尝胆、矢志不渝干自主的结果，也极大地增强了我们打造中国品牌汽车的信心。”北京汽车集团有限公司董事长徐和谊说。
就中国品牌本身来说，正面临空前的压力和严峻的生死考验。核心技术缺失令中国品牌在市场竞争中一直处于被动局面；国家法规对节能减排的要求使自主品牌压力剧增；互联网等新兴技术对汽车业、对自主品牌发展带来了巨大冲击；国内市场上合资品牌的全面下探，中国品牌轿车国内市场份额持续下滑，且该态势短期内很难改变。“特别是未来三年将是自主品牌最为困难的关键三年，自主品牌企业正在面临着生死考验。”华晨汽车集团控股有限公司董事长祁玉民说。
多年以来，自主一直在走增配上升路，合资一直在走减配压价路，中国品牌未来将怎样致胜？中国汽车品牌拓展海外市场大都是单打独斗，还是建立“中国汽车品牌海外策略联盟、渠道联盟”？中国汽车品牌路在何方？4月20日，上海，中国汽车领袖风云纵论中国制造2025，敬请期待！
本文来源：网易汽车
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王晓易_NE0011
