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网易汽车4月18日报道 2015年4月18日，主题为“风口上的汽车”2015中国汽车创新发展高峰论坛将在上海隆重召开。本次论坛将由网易汽车、《汽车周刊》、大众侃车主办，中国汽车媒体智库联合主办,旨在通过传统汽车企业及以IT企业为代表的新兴企业所持有的不同视角，全面的解读新常态下汽车产业如何发展创新这一备受关注的话题。
上海博泰集团CFO张然认为，不应用“可怕”两个字描述互联网，互联网创造价值的，只是把我们现在所认知的消费者不认可的环节重新整合起来，使资源配置和消费者的价值体现达到最优。张然并不认为不认为博泰是要抢其他车企的市场，而是要将本博泰对汽车智能化的理解展示出来。“博泰想做一个创新的尝试，我们希望把情感化的汽车智能产品展示给大家。”
上海博泰集团CFO 张然
发言实录：
我在汽车行业做了二十年，福特、沃尔沃、吉利、江铃、长安福特都做过。我为什么要出来？我真正所担心的是我们已经在这个行业做了这么多年，作为行业中的人，我们可能不知道周围的框框在哪儿，或者是什么框框。如果我知道周围有四面墙，有一个楼顶，一个地板，我就知道怎么打破这个框框，而且知道怎么把外部的资源引进来、自己怎么走出去。如果我不知道，可能就会形成井底之蛙的局面。
刚刚有几老总说得特别好，就是在任何情况下，无论是在屋子外面，还是在屋子里面，最关键的是心态。我也不认为要用“可怕”两个字描述互联网，实际上它是创造价值的，它只是把我们现在所认知的消费者不认可的环节重新整合起来，使资源配置和消费者的价值体现达到最优。
关于博泰造车的问题，我不认为博泰是要抢谁的市场，我们就是想把自己对汽车智能化的理解展现给大家。
第一，这又涉及到另一个问题，整车制造已经有一百年以上的历史，但我们也都知道整车厂之间是相对封闭的。这是由于竞争关系导致的。整车厂在某一个领域和某一个技术环节做得比较优秀，或者几个环节做得比较优秀，很难说在所有环节都做得很优秀。
第二，我们所认知的汽车技术，是不是消费者真正需要的技术？我们总是做很多市场调研去了解消费者的需求。消费者买产品的背后动机到底是什么？我们了不了解？这是需要我们从内心探讨的问题。博泰想做一个创新的尝试，我们希望把情感化的汽车智能产品展示给大家。当然，我们也不敢说这是非常极致的产品，只是探讨过程中的实践。在这次上海车展上，我们也把自己的理念展现给大家。
在这个过程中，我们绝对不是OEM（汽车制造厂商）的竞争对手，我们就是OEM的合作者。如果大家认可我们的技术方案，或者是对未来的思考，大家在业界都可以合作，心态是很开放的。我认为一定要以开放的心态对待这件事情，否则的话禁锢的就是自己。
对于博泰在汽车行业的终极定位到，以及在这个产业链中扮演什么样角色的问题，我想 我们一定要有创新的理念，把握消费者的情感。我们做的产品一定是有情感的。还有就是摸到消费者的痛点。在这个指导方针下的定位肯定不是传统的汽车企业的概念。现在已经有太多传统汽车企业了，汽车产品、汽车品牌比冰箱的品牌还多，不需要再有一家博泰来做这件事情。我们需要把自己理解的车联网跟消费者的需求和智能化体现出来。
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本文来源：网易汽车
作者：吴益超
责任编辑：
王晓易_NE0011
