车音网苏雨农:互联网为汽车行业带来突破

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网易汽车4月18日报道  2015年4月18日，主题为“风口上的汽车”2015中国汽车创新发展高峰论坛将在上海隆重召开。本次论坛将由网易汽车、《汽车周刊》、大众侃车主办，中国汽车媒体智库联合主办,旨在通过传统汽车企业及以IT企业为代表的新兴企业所持有的不同视角，全面的解读新常态下汽车产业如何发展创新这一备受关注的话题。

车音网CEO苏雨农认为，电商将来的发展会有几个方向，一是定制化，二是利用金融手段，三是大数据充分共享基础上的经营。“将来用户可能不是买车，而是用车。”苏雨农指出互联网公司给主机厂和电商带来的变化不是补充，但也不是颠覆，而是一种突破。

车音网CEO 苏雨农

发言实录：

我原来做了15年的媒体工作，现在深刻地感觉到做媒体的时候是坐而论道，不如主机厂的营销精英们的真抓实干。刚刚几位老总提到的观点，一个是充分认识到“互联网+”的重要性，第二个是认识到4S店未来的模式和定位会改变。同时，认为汽车的互联网媒体所发挥的作用基本是以传播为主，在电商领域起到辅助作用。

大量的互联网企业进入汽车行业的时候，往往会提到颠覆两个字。实际上大家互相看各自未来的方向是不太一样的，这也反映了双方比较纠结的心态。

对于互联网的汽车媒体来讲，我们不应该简单地以“媒体”两个字概括它们的定位，比如易车。对于邵总来说，所谓纯正的媒体业务已经不是最主流的业务。但是，我们出于习惯，还称之为互联网媒体。对于这样的企业来讲，电商是必由之路，不走不行。

我原来在新浪十几年的工作实践也认为应该往这个方向上转，但怎么转，大家还没有特别明晰的方向。从效果来讲，逐渐地从收集销售线索向成绩转化的方向转变，很多网站也在采取更加精准化的收集销售线索的模式，都遇到了很大的挑战。

因为我们在收集销售线索的时候面对的客户不是百分之百的精准，可以说只是大概的精准。比如一个豪华车的用户，他既是宝马的用户，又是奥迪的用户，又是奔驰的用户，所有的企业都得到这个销售线索，你是要讲故事，还是看品牌和产品，这就加速了循环。

对于电商来讲，也有多种多样的模式，比如卖低价车，让用户和经销商之间有透明的价格渠道，或者是搞一些营销事件，但这些还不能解决实际问题。

如果是我自己以消费者的心态买车，想买主流的热门车，通过电商获得的最好效果可能就是了解到相对透明的价格，而消费者在后续的售前、售后乃至于一系列服务上产生什么关系，或者是获得什么优惠，这个还不尽然是通过电商获得的效果。

我认为这个不是媒体的问题，也不是主机厂的问题，是需要双方共同努力的。双方在共同认可的最大公约数的基础上，共同努力去探索能达到的结果。

我个人认为电商将来的发展会有几个方向。一是定制化，这给生产带来的挑战很大，但不妨先从软件和服务的定制化开始。二是利用金融手段，我觉得不远的将来，用户买车应该是赚钱的，不是花钱的。三是大数据充分共享基础上的经营。

将来用户可能不是买车，而是用车。互联网公司给主机厂和电商带来的变化不是补充，但也不是颠覆，而是一种突破。