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长安铃木孙长松:启悦牵手中国好声音

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在2015上海车展上,重庆长安铃木汽车有限公司副总经理孙长松表示,Vitara国产车型的量产准备工作正在紧锣密鼓地进行,量产车型预计今年下半年在国内上市。在拓宽销售服务渠道上,长安铃木一是进一步探索延展电商销售模式,二是在服务上注重“小+巧”的服务模式。

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网易汽车4月20日上海车展现场报道 近年来,重庆长安铃木推出了奥拓羚羊雨燕等系列车型,在国内积累了不小的人气。2014年全年,长安铃木累计销量16.5万辆,同比增长13%,其中锋驭累计销售4.3万辆。为扩充产品线,长安铃木制定了“1855”计划——到2018年,长安铃木将以至少每年一款的速度,陆续推出至少5款新车型,年销量目标为50万辆。其中预计在2015年,长安铃木将推出一款全新小型SUV——新款VITARA。而在产能投入上,长安铃木二工厂一期工程也将在今年年底正式完成,届时整车年产能将达25万台。在2020年底三期建成后,将形成75万台整车和50万台发动机的年生产能力。

在2015上海车展上,重庆长安铃木汽车有限公司副总经理孙长松向网易汽车表示,Vitara国产车型的量产准备工作正在紧锣密鼓地进行,量产车型预计今年下半年在国内上市。在娱乐营销方面,长安铃木今年做出重大突破,与备受欢迎的浙江卫视《中国好声音》第四季达成合作意向。在拓宽销售服务渠道上,长安铃木一是进一步探索延展电商销售模式,二是在服务上注重“小+巧”的服务模式。

访谈实录  

网易汽车:可以明显感觉到,本次上海车展,铃木展台为我们呈现了一个全新的面貌和形象,那么首先请孙总为我们介绍下此次的参展情况? 

孙长松:正如您所言,本次车展我们确实倾力打造了焕然一新的形象。除了展台的全新优化升级外,我们还带来了铃木车展史上最强阵容参展——在新车型、新技术方面,我们带来了Vitara的欧洲版车型,铃木的两款全新概念车iK-2和iM-4,及铃木最新开发的1.4L直喷式涡轮增压发动机BOOSTERJET。在主力车型方面,战略中级车启悦、城市SUV锋驭两款旗舰车型领衔长安铃木全系主力车型悉数亮相。新成员与主力车型联袂为消费者奉献一场超越期待的视觉盛宴,欢迎广大消费者朋友光临8.2号馆铃木展台与我们亲密接触!


网易汽车主持人龙翠萍(左)和重庆长安铃木汽车有限公司副总经理孙长松(右)

Vitara预计下半年国内上市

网易汽车:您刚才提到了长安铃木此次带来了3款新车与1款发动机,新品推出力度之大在本次参展企业里令人瞩目,而新车型、新技术无疑也是此次上海车展展台的最大看点之一,请为观众介绍下这几位新成员?

孙长松:首先感谢大家对铃木此次参展的这几位新成员的关注。下面我为大家一一介绍:Vitara是基于在北京车展上惊艳亮相的iV-4概念车打造。相信有的朋友已经从相关报道中了解过这一车型,而此次大家可以零距离感受Vitara欧洲车型的风采,特别是其无处不在的个性化气息。目前,Vitara国产车型的量产准备工作正在紧锣密鼓地进行,量产车型预计最快将于今年下半年在国内上市。而iK-2与iM-4分别定位于A0级市场及小型SUV。除了这3款新车型外,1.4L直喷式涡轮增压发动机BOOSTERJET则代表了铃木在技术突破上的又一经典力作,实现了高效动力与超低能耗的双赢。

网易汽车:去年,长安铃木正式提出了“心”赢道战略思维,企业跨越式发展进入全面提速阶段,在新战略指导下的长安铃木也呈现出了焕然一新的面貌。请介绍下“心”赢道战略思维指导下在销售、服务、管理等方面进行了怎样的变革? 

孙长松:“心”赢道是长安铃木根据市场环境的变化,特别是消费者的实际需求,提出的针对企业产品、营销、服务、管理、品牌五大体系一体化提升的战略思维。其中产品体系提升是基础保障,营销体系和服务体系提升是形象打造,管理体系提升是内部优化,品牌体系提升是企业愿景。我们在营销、服务、管理等方面进行的一切变革都紧密围绕这一主旨进行。

在“心”赢道战略思维指导下,结合当前市场形势和长安铃木自身发展现状,我们制定了针对各大体系提升的一系列新举措。具体来说,在销售上,一方面以客流为导向,以终端为核心,帮助经销商提高销量,实现双赢,另一方面强调销售计划的重要性,打造更为透明公开的商务政策。在营销服务上,继续推进主力车型试驾体验、“爱车管家”等品牌主题活动,积极探索新型营销服务模式,提高品牌知名度和美誉度,让更多消费者了解和喜爱长安铃木旗下车型,切实感受长安铃木的贴心的人性化服务。在管理上,明确“目标管理”,一是总部人员强化责任区划分,由相关领导带头,明确每个人的责任区及其职责目标,二是调整优化内部销售队伍的工作方式,明确了年度、季度、月度的任务目标,落实执行月度、季度考核。


重庆长安铃木汽车有限公司副总经理孙长松

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