国产不国产，都是丰田和雷克萨斯的中国反击

车云网2015年4月21日报道　丰田和雷克萨斯最近几年在中国市场的遭遇颇有点郁郁不得志。为了破局，丰田和雷克萨斯都使出了各自的招数。丰田拿出了压箱底的混合动力技术进行国产，雷克萨斯虽然仍没有国产的消息，但也放出话来，产品大年要耍大招。

丰田的反击：混合动力车型国产

在过去的2014年，丰田在中国市场的销量刚刚迈过了100万辆的大关，反观全球争霸的对手通用和大众，100万，说的是季度销量么？本届上海车展，丰田带来了最为重磅的两款产品：“卡罗拉 双擎”和“雷凌 双擎”。所谓的双擎，就是传统发动机+电机组成的混动系统，通俗来说，就是丰田带来了旗下最畅销车型的混合动力版本，而混合动力技术则是丰田的王牌。不仅如此，丰田还首次在日本以外地区对混合动力技术实现了现地研发和现地生产，耗资近7亿美元的常熟研发中心，肩负着电池、逆变器、变速驱动桥等关键零部件的国产。

在丰田对汽车未来的思考中，混合动力技术是重要一环，丰田全球混合动力车型销量已突破700万辆，也为燃料电池技术积累了深厚的基础，丰田也于去年上市了首款量产燃料电池汽车——Mirai。

不过，丰田对于混合动力技术和燃料电池技术的定义是明天的技术和未来的技术。在燃料电池技术的生产成本尚未降低到可以大规模商用以前，插电式混合动力或者是纯电动汽车需要大量资源支撑的前提下，丰田认为目前所采用的油电混合动力技术是当下最为合适的，一方面不需要大量的资源支撑，另一方面成本已经降低到大规模商用的程度，更为重要的是，消费者不需要改变现在的出行习惯。

虽然丰田对于自身混动动力技术的信心满满，但是，在中国市场不得不面临一些特殊的情况，例如，无法得到政策的支持，消费者对混合动力技术的不了解等等。这就意味着丰田需要依靠自身的力量去降低售价以吸引消费者，这也是丰田要将混合动力技术关键零部件国产的原因。

所以，“卡罗拉 双擎”和“雷凌 双擎”能否取得成功，很大程度在于定价。在国产化降低成本的前提下，从两款车型的定位出发，价格亲民是很有必要的。当然了，目前两款车型的信息都没有得到具体透露，价格更是未知数，唯一可以确定的是年内上市。

为了让普通消费者更加了解混合动力车，在丰田“双擎之夜”前，一汽丰田和互联网用车公司易到用车达成战略合作。首批在上海投放100台普锐斯，其中30台作为试乘试驾车辆，免费上门服务，另70台车辆将作为专车。对于易到用车来说，采购车辆如此重的模式，背离了轻公司的初衷，尽管易到用车创始人周航在接受采访的时候，一再强调，这些自购车辆的资产属于海易汽车（易到和海尔投资的一家公司）。呃，貌似有点跑题了。其实想说的是，这种合作模式，可以增加混合动力在消费者心中的存在感，潜移默化地培养消费意识。

雷克萨斯的反击：产品大年

雷克萨斯在中国市场的困局，就是竞争对手纷纷国产。德国三家马车ABB的国产自然就不用多说了，早些年雷克萨斯还能稳坐中国豪华品牌销量第四的位置，随着捷豹路虎、沃尔沃、凯迪拉克、英菲尼迪的相继国产，雷克萨斯老四的地位早已不保，2014年的销量排名中，雷克萨斯已经落后捷豹路虎和沃尔沃了，身后的凯迪拉克相差不过三千台，地位有进一步下滑的危险。

为了挽救这种困境，在国产依然无望的前提下，雷克萨斯唯有在产品上多下功夫了。这不，在上海车展上，雷克萨斯带来了两款重磅新车：全球首发的新ES和全新RX。

对于雷克萨斯来说，ES和RX两大系列，均为中国市场的走量车型，新ES是全球首发，而全新RX中的RX450h刚刚在纽约车展亮相，RX200t也是全球首发。

看看顶着全球首发的新ES和RX200t，实际上，前者并非一款真正意义的全新换代车型，只是在第六代的基础上进行了升级。不过，值得关注的是，新ES带来了ES 200车型，官方定义其是为年轻进取的消费者提供更多选择，也可以理解为售价更低是为了进一步走量。

值得一提的是，新ES和全新RX都搭载了LEXUS雷克萨斯智能安全系统（Lexus Safety System +），整合多项主动安全科技。至于这些技术到底怎么样，车云菌有机会体验之后，再来和各位说说。

雷克萨斯出席上海车展的车型，除了三款首发车型以外，还带来了今年刚推出的CT 200h特别限量版、IS逐风之翼特别限量版，以及NX等众多车型。等等，这就是雷克萨斯所谓的产品大年吗？呃，车云菌觉得对于纯进口的豪华品牌来说，有三款首发车型已经不错了。

不过，就连雷克萨斯老乡，隔壁家本田那高端品牌讴歌，明年都要在广本国产了，希望首发之后，能够迅速上市吧。

车云小结：

丰田和雷克萨斯面临的市场销量压力，同样是所有品牌的压力。丰田的做法用他们自己的话来说，就是中国人为中国人生产混合动力车型。车云菌记得一个细节，上海车展前夕的丰田双擎之夜上，最后的合影环节，不再是只有孤单的高层，而是多了一群穿着工装的“工匠”，他们都来自丰田常熟研发中心。

至于雷克萨斯，一直还在纠结的问题就是是否国产、如何国产。在这个问题尚未最终宣布的时候，还是踏踏实实做好现有产品，捎带拓展一下产品线吧。