郑州日产霍静:未来将重点推SUV/MPV

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网易汽车4月21日上海车展现场报道 SUV市场的空前火热让许多车企的重心不断向其倾斜，以皮卡和商用车见长的郑州日产便是其中之一。根据规划，郑州日产将在未来三年时间内，推出八款车型，其中SUV便是未来郑州日产的工作重点。3月19日发布的风度品牌旗下首款SUV MX6,也是郑州日产近期重磅新车。

同时，为了增强研发能力，郑州日产成立了新的研发院，将承担每年输出1~3款新产品的重任。通过不断加强自身研发体系建设，为消费者提供更多“大众化”的产品，郑州日产希冀在2018年挑战年销量30万辆的中期目标。

在2015年上海车展上，郑州日产市场公关部部长霍静接受网易汽车专访时表示:随着东风风度品牌的推出，郑州日产开启了向大众化乘用车市场的迈进。未来，东风风度将加快推出更多的SUV、MPV产品，满足“大众化”的乘用车需求。此外，搭配MX6的上市，东风风度提出了“敢闯 敢担当”的营销口号，加强了体验式营销。在数字营销方面，东风风度将在《复仇者联盟2》中有惊喜亮相。

访谈实录：

网易汽车：各位网友大家好！这里是网易汽车在2015年上海车展为您带来的现场直播，本时段光临我们会客厅的嘉宾是郑州日产市场公关部部长霍静女士，霍部长您好。

霍静：主持人您好。

MX6引进4个20万元级NISSAN配置 以性价比锁定消费者

网易汽车：首先请您为我们大家介绍一下此次车展郑州日产为我们带来的产品和一些亮点。

霍静：这次郑州日产是在7.2馆，日产展台和东风展台分别摆放了我们的两款产品，一款是NISSAN品牌NISSAN NV200，属于CTV MPV的类型；还有一款是在东风展台上，也是今年3月19日刚刚上市的一款都市超高性价比SUV——东风风度第一款产品MX6。

网易汽车：刚才您说到MX6，您认为这款车瞄准的用户群体是怎样的？

霍静：这款东风风度第一款超高性价比SUV是在3月19日刚刚推出，售价已经公布了，12.28万到16.98万之间，共有6款不同的车型。这款车针对的主要消费者，目标人群是在25到45岁之间，但更多的是集中在30到45岁之间的这部分。这部分消费人群可能以男性居多，因为这种车的外型大家也看到了，四方的，继承了原来日产奇骏的造型。同时这款车性价比还是很好的，它虽然是东风风度的第一款产品，但它带来了四个20万元级NISSAN品牌的DNA，包括20万元级NISSAN的CVT发动机、20万元级NISSAN MR的引擎、20万元级NISSAN的四驱全驱模式系统，还有一个最主要的就是20万元级NISSAN专业的四驱平台，这样就使我们的MX6在产品上能够满足于平日出行、周末旅行、偶尔越野的这部分需求。

现在MX6这一系列竞争还是比较激烈的，MX6主要针对的这部分人群还是喜欢传统、精品的造型，同时对性价比也比较挑剔的这部分人群。

郑州日产市场公关部部长霍静（左）与网易汽车主持人李雪（右）

郑州日产未来重心向乘用车转移 将推SUV/MPV

网易汽车：刚才您介绍MX6是一款非常有竞争力的SUV车型，现在国内SUV市场是非常火爆的，不少车企都看到了发展机会，如此激烈的市场竞争下，郑州日产有怎样的战略方向？未来我们是否在SUV产品方面有更多规划呢？

霍静：确实是。现在SUV整体市场竞争产品多，竞争也很厉害，郑州日产以及东风风度未来的产品规划是在2015到2018年推出八款车型。其中东风风度和东风的产品就占了将近六款，这其中SUV也是会推陈出新的。未来东风风度的产品上还是主要会针对SUV产品以及MPV产品推出一系列规划，我们也看到，对中国来讲，随着二胎政策的开放，家庭生活对出行车有了更新换代的需求，SUV、MPV在未来还是有一定增长空间的。

网易汽车：我们看到可乘坐更多人员的车型未来前景是非常可观的。

霍静：是的。

网易汽车：刚才您提到东风风度，这个品牌的诞生，被不少分析人士认为是郑州日产品牌旗下产品向“大众化”产品转变的重要一步，您怎么看待这个说法？

郑州日产市场公关部部长霍静

霍静：确实，郑州日产以往是做轻型商用车的，过往产品中主要是皮卡、CDV、MPV这些车型，最早大家也知道，郑州日产推出了帕拉丁，它是中国SUV的鼻祖，并且把SUV的概念带到了中国。随后帕拉丁又参加了达喀尔拉力赛，使中国人认识到了这一全球级赛事。

就东风风度而言，未来的产品也要很好地继承SUV最经典的DNA血液，但同时也要开辟“大众乘用车”市场的大门，未来郑州日产和东风风度的产品会越来越多地针对乘用车、大众消费者市场。

郑州日产一向以专业、信赖著称，东风风度的品牌理念也是专业、信赖，我们希望通过比较良好的产品品质基础，给消费者带来更实用的，更多大众乘用车消费品。

网易汽车：会通过不断推出SUV、MPV车型，让消费者对郑州日产有崭新的认识？

霍静：是的。郑州日产在过去大宗行业的采购占了将近百分之六七十，消费者还是比较少的。随着慢慢的转型，未来大众产品将会占比越来越多，大宗采购占比将会逐步下降。