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网易汽车4月21日报道 2015年4月20日，“第四届中国品牌汽车领袖峰会” 在上海隆重召开，本次峰会由网易汽车和中国汽车品牌联盟主办。在传统汽车行业正在急剧解构的今天，中国品牌正在逆袭，旨在从汽车大佬的视角探讨新常态下中国品牌在未来发展中的汽车新实力、传媒新势力、产业新路向。
上汽乘用车总经理俞经民说，上汽依托上海市政府开放的新能源补贴政策，能够放开脚步地去开发各类型的新能源汽车，不断地去探索和适应市场需求。上汽对新能源是作为一个极其重要的战略来实施和推动的，在纯电动、Plug-in的插电强混、燃料电池上都有的涉猎。
上汽乘用车总经理俞经民
同时他表示，目前中国品牌在新能源、互联网化、新材料智能化这几个方面虽然大家都希望能够率先抢占制高点，只要是能够不断满足客户的用车需求的产品，就能够获得成功。
以下为上汽乘用车总经理俞经民的发言实录：
主持人：上汽既承担销售传统车型，也承担销售电动车的任务，你们在组织结构中间没有把电动车分到另外一个部门去运营。请问俞经民，上汽的新能源车在未来是准备怎么样进行战略布局的，和传统燃油车是怎样的关系？
俞经民：刚才徐和谊董事长讲了，新能源是战略性的。对于上汽而言，上海对新能源汽车政策扶持力度还是比较大的。欢迎各企业的新能源汽车到上海来竞争。因为在上海不仅纯电动、插电式混合动力汽车，燃料电池车型，都可以享受新能源补贴和免购置税的优惠。
所以一个开放的政策环境对新能源汽车的发展非常重要。
目前的中国市场还是拥有很好的机会，市场还是处在快速发展期。但是，其实在细分市场里竞争还是很激烈，我们好不容易进入一个天时地利人和的SUV市场，大家同时又看中了新能源市场，每个人发展都不容易。
整个上汽对新能源也是作为一个极其重要的战略来实施和推动的，所以我们在纯电动、Plug-in的插电强混、燃料电池上都有的涉猎，而且我们产业市场化的也是比较快的。刚才北汽新能源的郑刚总说我们是友军，其实都没有敌军。包括我们做新能源车及传统动力的车，有一点是不变的：就是一切以客户需要什么为主。这个不以我们厂家的意志来转变的，只能是不断了解客户的需求，企业不断完善自我做到能够更好的满足客户。这些跨界是不能避免的。
所以中国品牌不仅会在所谓的中国快速增长的整体市场这个红海，其实到具体的细分市场这个鸿沟，面对所有外国品牌、国际品牌的竞争，也会在新能源、互联网化、新材料智能化这些所谓的蓝海，其实我认为都是蓝沟了，没有那么大的海了，面临所有的竞争。但是竞争唯一不变的是你能给客户什么，让客户能够愿意买，能够买了还用着方便，还能帮你传播，这就是我们的追求。
主持人：上汽乘用车，无论在车享，或是和阿里巴巴的合作，无论在自己的互联网+方面的试探、尝试和运作，包括“满城示爱”这样的活动，都在做各式各样的尝试。你们既做了很多的尝试，也与很多平台进行了合作，有没有想过自己来独立完成这些互联网+的布局呢？
俞经民：上汽要做很多尝试，这个概念就是结婚之前要谈恋爱，不谈恋爱你怎么结婚呢？第二个真正要说概念，电子商务的垂直的一个，它是一个平台，平台的话必须要有稳定的供应和稳定的购买，现在谁都没做到，现在还在谈恋爱，最后谁结婚？不知道，至少要找到谈恋爱的对象先谈着，好好谈，可能还有机会。别的我就不清楚了。
主持人：非常感谢，谢谢大家。
本文来源：网易汽车
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王晓易_NE0011
