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网易汽车4月21日报道 2015中国汽车论坛于2015年4月20日至22日在上海召开，论坛主题为“新常态下的中国汽车产业”。中国汽车论坛是由中国汽车工业协会（CAAM）主办、世界汽车组织（OICA）支持的国内顶级高端汽车论坛。中国汽车产业正处于转型期，中国汽车产业也由高速增长进入了中高速增长，本次论坛旨在讨论新常态下的中国汽车产业。
广汽集团常务副总经理冯兴亚表示，广汽集团“十二五”规划总结已经做完，“十三五”战略还在制定当中，预计会在今年适当时间完成。关于“十三五”的展望，在经济结构重构和增长动力重塑的背景下，广汽集团将在核心竞争力、产业协同发展、新能源汽车发展、海外市场四个方面有所作为。
“在自主领域，广汽集团将围绕两个中心，四个平台来开展，通过广汽研究院为基础研发中心，以广汽乘用车为生产制造中心，共享研发、采购、品牌、销售与服务的渠道、人力资源等资源的平台。自主品牌的企业将按照统一发展的战略、统一生产的标准、统一资源的共享、统一海外业务的拓展，四个统一的原则进行统筹规划。强化生产体系的建设，促进末期资源的共享，构件大自主产业格局。计划到2020年，广汽自主品牌实现产能100万的目标，全面推进自主品牌核心部件、新能源汽车领域的创新，提升核心竞争能力。”广汽集团常务副总经理冯兴亚说。
以下为广汽集团常务副总经理冯兴亚发言实录：
尊敬的董会长，各位同行，各位媒体朋友，大家下午好！很高兴今天在这里和大家就产业转型升级情况下汽车产业的发展和大家进行交流，就企业发展的战略给大家做一些报告。有一点可能需要给大家体现说明的，广汽集团“十三五”战略还在制定当中，“十二五”期间的总结，我们已经做完了，“十三五”的战略会在今年适当的时间完成。今天讲的这些内容，只是一些我们战略方面的一些设想，可能和将来的情况有很多出入，希望大家谅解。
我今天的发言主要是三个部分，第一个部分就是广汽集团的情况和“十二五”产销完成的情况。第二个部分，关于“十三五”外部环境的展望。第三部分是关于广汽集团“十三五”发展的一些领域内的设想。
首先是第一部分，广汽集团的产销在“十二五”产销完成情况，“十二五”期间广汽集团的产销量从2011年74.21万辆，到2014年117万辆，年均符合增长率高于行业平均水平，这主要是因为广汽在“十一五”末和“十二五”初期基数比较小。广汽在“十一五”的时候主要以中高级车为主的产品的布局，特别是在金融危机之后国家扶持政策出台，小型车基本没有什么产品，没有赶的上“十一五”快速发展，我们的发展期在“十二五”，这是大概产销的完成情况。
关于“十三五”外部环境的变化，在“十三五”期间，我国经济跟过去相比发展很大的变化，过去的高速增长转向未来中高速增长的表现来看是经济增长的减速和换挡，但其本质上是经济结构的重构和增长动力重塑的过程。展望“十三五”，模仿型基本要结束，多样化、个性化渐成主流，支持中国经济增长的主要因素将由生产要素、大规模、高强度的投入逐步转向创新的驱动，经济增长将更多的依靠人力资本的质量和技术的进步。经济增长用单纯的数量扩张逐步转向数量扩张和质量提升并举，市场经济由价格的竞争逐步转向质量技术品牌服务的竞争。
受国家宏观经济环境以及中国总体的汽车行业发展规律的影响，在“十三五”期间，汽车产业发展将呈现出新的发展事态。
第一点，增长的速度趋势性放缓。受GDP增速缓中趋稳的状况，“十二五”期间汽车发展的趋势已经结束了高速发展的时代，目前汽车行业正处于中高速增长的阶段，将会以5%到10%左右的增速，维持一段时间，未来的市场竞争也将更加激烈。因此，在战略布局、产销目标方面也会做出相应的调整。
第二点，汽车行业管控的新要求。国家汽车行业管理正在转向，以满足新常态对政府管理和调控的新要求，具体表现在相比原来较为注重前端的企业和产品的准入管理，逐步转向着重通过安全排放等更加严格标准的制定和实施。以及通过深化国企的改革，强化召回、反垄断、油耗的限制、维修配件放开等一系列的政策措施，来加强市场的监管和规范，间接的推动了汽车产业的转型升级。
第三点，企业因竞争导致的强弱分化将进一步的明显。随着全面深化的改革推进行业环境竞争更加公平，受市场规律的影响，强势的企业在获取了更大的占有率之后将加快行业的兼并重组。强者更强，弱者更弱，同时领先的汽车集团对外扩张的步伐将会更大，它的方式也会更加的丰富。
第四点，消费需求更加个性化和多元化。80后、90后以及新生代将成为汽车消费新的主体，对于个性化、智能化、体验化等方面的需求不断的上升，更加关注体验，崇尚互联。汽车的消费日趋个性，多元的特征将会促进各汽车品牌的车型细分化的趋势明显。同时以电动汽车为主流的新能源汽车也将得到蓬勃的发展，以前的企业更多的奉行产品为王，今后步入消费者主权时代，我们需要切实满足用户的价值需求，为用户创造核心价值，真正建立以用户为中心的社群化的产品创新和营销的新的体系。
第五点，产业的智能化和互联网所带来的生产制造方式和商业模式的新的变化。首先是产品层面，包括电动化、轻量化和智能化。第二层面是制造层面的变化，数字化、模块化的制造正在推动汽车生产方式向大规模的定制化转型，满足消费者个性化、定制化的需求。第三个层面，就是在商业模式，特别是互联网对传统商业模式的渗透和深度的影响，大数据、云计算、平台经济的发展以及车联网的推广和普及，将会带来创新颠覆性的商业模式的变化。
以上这些汇集到一起加上汽车本身技术方面的变化，带来汽车产业产业革命性的变化，包括汽车、社会、环境、能源相互关系和相互作用的重构，这些变化显著的改变汽车产业格局和汽车社会的形态。因此需要我们在制定未来的战略愿景和目标时引起足够的重视，并且明确汽车集团的角色定位以及未来的发展的方向。
第三个部分，广汽集团的“十三五”的发展的设想，广汽的战略规划是与其汽车发展阶段性特征相匹配的，在“十二五”时期重点在于对产业进行重新的布局，上了很多新的项目，是其发展历程中非常关键的播种日期。初步搭建了日系、美系、自主系的自主体系，搭建了相对完善的产业链条。在“十三五”时期，广汽通过一系列的战略部署和实施，将会迎来一个收获季节。
下面是我分几个方面跟大家报告，第一个，全面实施3+E的战略提升集团的核心竞争能力。在自主领域，广汽集团将围绕两个中心，四个平台来开展，通过广汽研究院为基础研发中心，以广汽乘用车为生产制造中心，共享研发、采购、品牌、销售与服务的渠道、人力资源等资源的平台。自主品牌的企业将按照统一发展的战略、统一生产的标准、统一资源的共享、统一海外业务的拓展，四个统一的原则进行统筹规划。强化生产体系的建设，促进末期资源的共享，构件大自主产业格局。计划到2020年，广汽自主品牌实现产能100万的目标，全面推进自主品牌核心部件、新能源汽车领域的创新，提升核心竞争能力。在日系品牌合资企业的发展商，广汽本田与广汽丰田加快本土化的进程，打造更令中国消费者怦然心动的汽车产品与服务，其中广本集合到2020年超越100万辆，快速低价低碳的提供超越顾客期待的商品和服务，其中广汽丰田启动了微笑战略，计划到2020年形成十款以上车型的产品的阵容继续拓展各个细分市场和产品的系列，覆盖所有的主流的细分市场全力构筑产销100万台体系实力。在欧美系方面，与菲亚特丰富产品线，提升产品竞争力，与国产菲亚特的产品组成轿车阵容，并且成立独立的销售合资公司，负责吉普菲亚特所有国产车型和进口车型的销售管理，市场营销、产品规划和售后服务等职能。今年年底吉普的首款产品将投放市场，预计到2016年底，广汽菲亚特有三款吉普的产品陆续投放，2020年从紧凑型SUV到全尺寸豪华SUV全系列产品，克莱斯勒也将进行导入。
电商层面，广汽集团计划打造全新的开放的电商平台，广汽电商平台的打造是第三方的，面向全部的消费者和我们所有的品牌，该平台将以用户体验为中心，囊括整车销售，售后服务、汽车金融保险、二手车的置换、租赁等汽车相关的业务，并且汇集研发领域和生产制造，向整车厂经销商和服务商全面的开放，满足消费者选车、购车、用车、养车、换车等相关需求。最终将其打造成开放、共享的互联网汽车生态圈。
第二方面设想，着力促进产业的协同发展，发挥体系的综合竞争能力。伴随着我国汽车产业的逐渐成熟，汽车产业链的盈利和增长空间逐步向服务领域的转移，广汽积极拓展现代的服务业丰富和完善汽车产业链，近年来我们陆续成立了广汽汽车金融、众诚保险、广爱保险经济，协同促进广汽整车发展的效果，也得到了显现。新成立的广汽资本、租赁成功搭建了广汽投资、产业基金、证券投资、融资租赁的新平台，不能代表广汽的全部，上下游相关产业协同发展对广汽的作用日益突出，新的利润增长极正在逐步的发展和壮大。
另外，广汽集团还要做优做强，必须考虑扬长补短，立足自身在现代服务业，尤其汽车集中板块的平台优势，提升产业链的协同发展能力，进一步的提高金融、保险等业务的渗透率和服务的效率，发挥其在库存融资以及零售方面对整车销售的支撑作用，更好的促进汽车产销主业和现代服务业的协同发展，强化配套资源的统筹调配，加强内部物资的整合和外部物流的兑换，加快构建物流的基地。强化汽车后市场的建设，提高售后服务的效益。在车联网方面，鼓励旗下的投资企业积极适应客户的需求，先行先试，为广汽进军网络营销打好基础。
第三个，大力发展新的新能源汽车，打造广汽集团可持续发展的竞争力。当前，是我国新能源汽车产业发展，从导入期进入成长期的关键阶段，新能源汽车作为战略性新兴产业实现中国制造2025强国战略的重要组成部分，正如习总书记讲的，“发展新能源汽车使我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路”。为了应该国内外发展新趋势，满足日趋严格的友好法规的要求，迎合国家相关投资政策导向体现大型国有企业的责任，广汽集团着力发展新能源汽车，推动产业转型升级。
这次车展上，我们发布了一个新的叫做153的新能源发展战略，里面对广汽新能源的详细的安排和布局都做了比较详细的描述。经过几年的发展，广汽集团在乘用车领域的新能源产品已经初步的覆盖了混合动力、插电式的混合动力，纯电动，代表的产品传奇轿车，中重度的混合动力传奇教授和纯电动的传奇轿车等。广汽集团借鉴国际的经验积极探索争取早日走出一条符合我国国情的节能与新能源汽车发展的新的模式，包括研发合适的产品确定目标顾客，以及采取新的市场模式。预计在2015年，今年年底到明年年终，广汽的自主品牌更具市场力量A级和B级电动汽车，A级SUV汽车也将投放市场。
第四个，关于海外市场战略，在经济全球化，市场一体化日益发展的今天，汽车企业走出去，既是国际分工的要求也是自身发展的必然的选择，应该说在国际化的战略上，特别在海外战略上广汽起步还是比较晚。在这一块上，如何能够走出一条海外发展的新的模式，也是“十三五”工作重点。广汽国际化的发展不仅仅限于海外市场的拓展，国际品牌的打造，还包括了产品技术的合作、生产、投资、融资三个方面，通过科学的谋划，资源的统筹，力争实现海外销售的规模化、资源整合全球化和资本运营国际化，以国际市场为舞台，从全球的战略出发，全方位的产业国际分工竞争与合作，提高综合竞争能力。在这点上，可能我们会结合广汽的研发能力，整合全球资源的能力这么一个，我们感觉到明显的经验，在新的海外战略上整合全球的资源去实现自身的发展。
以上是广汽对“十三五”的一些思考和设想，在此与大家分享，欢迎大家批评指正，谢谢！
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