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五十铃的首款SUV车型mu-X于今年4月的上海车展中首发亮相。新车采用了非承载式车身设计，并且具备2+3+2的七座布局。新车将于7月份正式上市，预售价17.88-25.38万元。
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网易汽车4月23日报道 本届上海车展上，江西五十铃发布了旗下首款SUV车型mu-X，预售价为17.88-25.38万元。作为五十铃品牌国内的首款SUV车型，合资品牌的身份+成熟技术+大7座全路况的定位，让这款车型成为了大家关注的焦点之一。之前我们已经获得了关于车身参数和配置方面的信息，本次我们将借助展车进一步了解mu-X的更多信息和乘坐感受。
● 个头很大 造型有气势
mu-X基于五十铃与通用共同打造的平台，采用非承载式车身。让车辆在结构上拥有更强的车身刚性和越野性能。车身长宽高分别为4830mm×1860mm×1830mm，轴距为2845mm，属于中型SUV里的大个头。
● 相比城市SUV mu-X底盘结构的优势有哪些
mu-X采用了非承载式车身结构，底盘采用了九横双纵封闭梯形大梁设计，拥有普通承载车辆不具备的高刚性，高抗扭，可适应全路况的表现。这种特点在外出自驾时可以给车内乘客带来更多保障，同时也能进一步提升车辆的通过性。
之前编辑部同事对D-MAX的试驾中不难发现，悬挂调教并不是我们印象中的货车一般，舒适性表现不错，相信mu-X会有更好的表现，也期待尽早能够拿到mu-X试驾车为大家带来更详尽的评测。
本文来源：网易汽车
责任编辑：
王晓易_NE0011
