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网易汽车4月27日报道 本田CR-V绝对是是合资SUV中在中国市场卖的最好的车型之一,均衡的实力表现以及早期产品在消费者心中的口碑是它成功的关键,在上海车展上东风本田中期改款的新CR-V正式上市,在外观和内饰上进行了小幅改进,最重要的变化是更换了新的动力系统,新的变化也继续维持了CR-V的竞争力。
东风本田2015款CR-V | |
车型 | 市场指导价(万元) |
2.0L LXi 经典版(两驱) | 17.98(7月开售) |
2.0L LXi 都市版(两驱) | 18.98 |
2.0L EXi 风尚版 (两驱) | 19.98 |
2.0L EXi 风尚版(四驱) | 20.98 |
2.4L VTi 豪华版(两驱) | 22.98 |
2.4L VTi 豪华版(四驱) | 23.98 |
2.4L VTi-S 尊贵版(四驱) | 24.98 |
新款CR-V已经正式上市,总体价格比老款略有降低,厂家在上市时宣布起售价为17.98万,不过这款两驱经典版要到7月份开始上市销售,不管这款车型7月份是不是如期能买到,反正“18万就能买CR-V”在传播已经赢了一步。
两张图看明白新款CR-V变在哪儿?
外观:五个变化让新车跟上潮流
新款的CR-V的欧版车型和美版车型外观基本一样,只不过欧版车型前保险杠下方多了一个“前唇”,在中国市场的这款CR-V基本和欧版车型一样。
前保险杠的前唇上没有使用同一种设计,只是不同区域的市场需求决定的。亮色的“前唇”确实让前脸多了一个层次,中国消费者也确实对亮色或者镀铬的装饰更偏爱。
美版和欧版车型上的不同并不是因为老美怕它减少接近角进而影响“越野性能”,而实际上SUV的本质只是多用途车并不是越野车,它能帮你走烂路,不过不要轻易拿它去“越野”。
这一代CR-V车型在外观上最惹人争议的是C柱以后的设计,也就是很多网友口中“车屁股实在不好看”,本田这么做的目的是为了增加车厢后部的乘坐空间,“两权相害取其轻”本田一贯在空间上优秀的表现使得CR-V的“屁股”为人所诟病,中期改款的CR-V依旧延续这种设计并没有对此进行修改。
相对于老款车型,新款CR-V在外观上的调整跟其他本田新款车型给人的印象一样,精致、干净利落。这也是新一代本田设计元素的目的所在,新款思铂睿、新飞度以及缤智和XR-V等车型,都是利用线条的处理让车型更年轻更有活力,相对于其他品牌的外观设计,本田对市场的把握还是很靠谱的。