“官降”花样众多 哪种优惠政策最实惠

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网易汽车4月30日报道 合资车企的“官降”行为在4月份的车市持续发酵，并且已经有多个品牌高调的宣布推出官方特惠，不过根据之前网易汽车在官降后的市场调查来看，此轮官降的优惠绝大部分没有与经销商的优惠叠加，因此此轮“官降”政策并没有将价格优势在终端销售市场体现出来。

价格是消费者购车时最为关心的因素之一，面对厂家的高调“官降”，消费者怎么样才能真正享受到厂家的让利，怎么样才能让自己真的占到便宜，今天我们来给大家分析分析厂家“官降”的几种政策，让消费者看清“官降”背后到底是噱头还是真实惠。

官降入手热门车型更划算

官方降低新车的指导价其实才是真正意义上的官降，直接降低新车的指导价对于消费者来说本是个不错的消息，不过官降的车型在终端市场都有着不小的优惠，官降后的终端优惠幅度会出现一定程度的缩水。例如某车型官降1万元，而官降前终端市场的实际优惠为2万元，官降后经销商终端优惠1万元。

官降对于一些在终端已经有不少优惠的车型来说消费者很难获得更多的价格实惠，而对于一些平时优惠少的热销车型、刚刚上市不久车型来说，由于优惠的幅度有限，官降的确可以有效的提升产品竞争力，对于消费者来说热销车型、新车的官降还是不错的购买时机。

赠送购置税要对比终端优惠

厂家赠送新车的购置税也是一种惯用的官方购车补贴方案，不过对于普通消费者来说，应该了解一下赠送购置税的优惠是否可以与终端优惠叠加，如果不可以叠加消费者就要详细了解所购买车型在终端市场的优惠幅度与购置税的价值，因为如果以一辆15万元的车型为例，其购置税在1.2万元左右，而其市场优惠如果高于1.2万元，那么厂家给出的赠送购置税优惠其实并不划算。

免息贷款要注意附加条款

两年免息贷款对于消费者来说可以降低购车的门槛，并且贷款分期的利息也不需要自己承担，看起来这样的金融补贴还是有不错的吸引力的，不过选择贷款购车的消费者往往还要支付一笔几千元的手续费，或者捆绑一些经销商高价的保险、购置税甚至上牌费用，因此消费者选择免息要详细了解是否有附加条件，在附加条件下免息还是否划算。

增配/送保险更实惠

厂家针对特定车型赠送原厂配置或新车保险对于普通消费者来说还是比较实惠的，因为两种优惠一般都可以与目前市场上的优惠进行叠加，增加的配置也多为原厂的配置，即不影响整车的质保也可以提升车辆的产品力；赠送的交强险、商业险也是消费者购车后必要的支出，对于消费者来说还是比较实惠的。不过对于赠送的配置、保险我们不建议消费者进行折现，因为话经销商不一定按照厂家规定的赠送价值折现。

置换补贴金额要明白

目前不少经销商都将厂家的置换补贴和终端实际优惠混合在一起标注优惠幅度，对于消费者来说应该在经销商处详细了解那一部分是终端优惠、那一部分是置换补贴，以免有些经销商各种优惠综合在一起报价从而变相的减少车辆的终端优惠价值。此外消费者还应该详细咨询置换补贴的流程和时间，避免造成补贴或优惠“不到位”的情况。

总结：

厂家的各种官方优惠对于消费者来说并不一定是实实在在的实惠，消费者在购车前应该理性分析各种官方优惠，结合市场终端的实际优惠来评估到底哪种优惠更划算，尤其是在遇到经销商针对优惠提出附加条件的时候，更需要分析一下是否值得出手，附加的条件是否冲抵的了新车的优惠。

在4月份厂家纷纷推出各种政策也在一定程度上说明了厂家、经销商在终端销量上的压力，根据中国汽车流通协会的数据来看经销商的库存水平一直都处于一个比较高的位置，对于消费者来说目前购车议价的空间更大，消费者在购车的时候应该多比较几家经销商的综合优惠幅度再决定出手。