我要走得更远 英德美日四驱紧凑SUV推荐

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网易汽车5月5日报道  随着南北气温飙升，我们告别了春天，正式进入了夏季，从而迎来了户外活动以及自驾旅行的高峰时期。工欲善其事必先利其器，SUV肯定是伴随大伙外出的最佳利器。在形形色色的SUV中，紧凑型SUV尤为受到欢迎，它不仅空间实用还有性能适中，更重要的是售价相对合理，能为普通大众所能接受。

为了让大家更直观感受不同设计带来的用车区别，我们今天特意挑选了名爵锐腾、大众途观、福特翼虎、日产奇骏这4款当下十分热门的SUV，分别做一个盘点，看看到底哪款SUV更符合你的口味。

名爵锐腾（英系SUV)

售价区间：11.97-17.97万元

推荐车型：2015款 2.0TGI TST四驱旗舰版（17.97万元）

性能特色：动力充沛，四驱强大

作为MG名爵旗下第一款SUV，通过数年的精心准备，名爵锐腾在今年3月终于来到了我们面前。其一亮相就引起了各方高度热情，来自英伦的“棱面美学”首先具备了很高的颜值。和途观的硬朗、奇骏的大气圆润不同，名爵锐腾外观不仅拥有十足前卫犀利设计感，更带来了出色的风阻系数。作为年轻人的座驾，名爵锐腾在大街上的回头率是相当高，很快超过以时尚动感闻名的翼虎。

名爵锐腾的内饰自然以年轻简约为主，加上精良的工艺，无论是观感还是手感都与同级大多数对手齐平。尤其出彩的是，名爵锐腾双炮筒仪表巧妙的利用变色设计，在运动驾驶模式下，可以自动从白色仪表光转为红色仪表光。让人惊讶的是，名爵锐腾的全系改用电子手刹，不但轻巧便利，还具备了自动驻车功能，这不由得让我们想起途观。

智能化成为当下汽车发展的潮流，名爵锐腾搭载了上汽开发的inkaNet4.0系统，界面类似于windows8，集成了互联网、远程车辆控制、3D导航、语言识别等诸多实用先进功能。车主可以通过直接操作系统或者链接手机，随时掌握车辆的情况，还能了解想要知道的各种信息，其科技与便利方面无疑超过了途观和翼虎，与奇骏车载智能互联信息系统不分上下。

名爵锐腾配备了强悍的2.0TGI发动机，在缸内直喷、涡轮增压、全铝缸盖/缸体、DVVT、ACS冷却系统等诸多先进技术支持下，最大功率可达162kW/5000-5300rpm，峰值扭矩为350Nm/2000-4000rpm。与之匹配的是一台6速双离合变速箱，采用湿式离合，避免了扭矩过大带来的磨损同时也让散热更快。名爵锐腾0-100km/h加速时间仅仅7.9秒，初次亮相，成绩就十分不错，甚至胜过了途观与翼虎的2.0T车型。

名爵锐腾四驱采用了与路虎同源的英国GKN公司产品，属于电控适时四驱系统，当车辆在一般公路上行驶时为前轮驱动，与一般前驱车没有区别。如果前轮打滑，这时候四驱系统通过电控多片离合器接通，动力传向后轴，实现更好的四轮驱动效果。不仅仅如此，锐腾还提供了中央离合器锁止按键，前后动力分配比例理论上可做到50:50。借助四轮电子辅助（模拟前后轴差速锁），锐腾可以顺利通过交叉轴的考验。

同比之下，途观和翼虎四驱都属于车辆自动控制，不具备手动锁止功能，户外脱困表现稍稍逊色一些。虽然奇骏四驱表现比较出色，但与名爵锐腾相比，也不过是棋逢对手，谈不上更高明。

名爵锐腾底盘采用了增强型麦弗逊式前悬挂与多连杆式后悬挂，经过欧系调教，除了保持日常舒适性之外，名爵锐腾还为我们提供了畅快淋漓的驾驶性能，与强悍的2.0TGI动力系统相适应。不仅仅如此，名爵锐腾悬挂的韧性成出色，不仅在公路提供了良好车身支撑，在崎岖野外更能带来稳健扎实的感受。尤为难得的是，名爵锐腾刹车系统足可以媲美价格高昂的豪华SUV，100km/h-0km/h的38米制动效果堪称优秀。

名爵锐腾轴距为2650mm，属于标准的紧凑型SUV。其不仅保持了较为灵活的驾驶感受，更重要的是前后排头部以及后排腿部空间都很充裕。你不用担心它的空间缺乏人机工程考虑，几乎全平地板、可调整后排角度的座椅以及可以全部放平的座椅设计，加上全车24处储物布置，其灵活与实用都很突出。

名爵锐腾的高价值还包括了丰富的配置，不到18万元顶配售价，涵盖了前后多个安全气囊组、车身稳定系统、上坡辅助、制动驻车、胎压监测、陡坡缓降、电动天窗、真皮座椅、驾驶席电动座椅、前排加热、GPS导航、车载智能互联系统、可视倒车、无钥匙进入/一键启动、氙气大灯、双区自动空调等等齐备的功能。