"官降风"致成交价下跌 5月警惕冲刺性库存

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网易汽车5月5日报道 5月5日，中国汽车流通协会发布中国汽车经销商库存预警指数调查。调查显示，4月经销商库存预警指数为为60.5%，比上月降低7个百分点，但仍处于警戒线水平以上。

另外调查指出，相比3月的市场需求，4月并未有太大起色。33.9% 的市场需求指数只被认为是略有上升，但总体属于持平状态。

究其原因，中国汽车流通协会产业协调部副秘书长郎学红认为，5月份全国各地举办春季车展，推出相应优惠、促销政策刺激消费，“因而4月份的一部分需求延迟到5月份车展再释放。车展的举办，将会对前后两个月造成一定的影响。”

谈及5月份的库存预测，郎学红认为，随着各车企冲刺上半年销量目标，库存或将出现上升趋势。

库存持续高企 成交价明显下降

上海车展前，众多合资车企曾掀起一场官方降价风潮，而这一现象也被反应在当月的成交价格调查数据上。

4月份经销商库存预警指数调查显示，有多达50%的经销商认为成交价格下降，而认为成交价格有所上涨的经销商比例还不足5%。

业内分析认为，成交价格的下降或由于部分厂家在一季度完成目标销量较为吃力，希望通过价格调整，从最大程度上实现销量的攀升。

郎学红提醒，尽管降价可以促进销量，提振品牌力，但厂家仍需注意降价带来的隐形隐患。“曾有经销商反应，大规模的降价影响到经销商对于品牌短期内的发展信心；并且，由于涉及到降价车型的厂家补贴，何时提车，何时卖车也成了一块心病。”

“消费者会一直希望出现更大的降价活动，”郎学红说，价格的一味下降会导致经销商盈利状况得不到改善，“要警惕降价对经销商带来的冲击”。

5月份市场需求或有所上升

经过春节后的调整，加之车展的促销活动推出，5月份的市场需求或将迎来利好态势。

4月份调查显示，认为市场需求将有所增加的经销商比例由25.5%增至39.9%；认为市场需求“下降”的比例由28.6%降至18.5%；相应的，认为5月份经营状况“会呈现好转”的经销商比例从20.0%增至33.3%。

对此，中国汽车流通协会建议，尽管5月需求乐观，但厂家为冲刺上半年销量，应警惕此现象带来的高库存风险。经销商库存压力依然存在，应保持理性判断，合理调控库存量。