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动力配置加量 网易试驾2015款纳智捷优6

2015-05-12 02:14:14 来源: 网易汽车 举报
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2015款纳智捷优6尽管外观变化不大,内饰更是基本没变,但是在动力和配置上却有了不小的提升,这真还应了那句老话——“包子有肉不在褶上”,这样的改款对消费者还是挺实惠的,2015款优6确实挺值的。

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网易汽车5月12日报道 一般来说刚上市一年左右的新车即便是改款也就是简单增加点配置,变变价格,不过今天我们试驾的2015款纳智捷优6,仅仅上市11个月之后,它不但配置升级,还对动力系统进行了不小的改动,实在是颇有诚意的加量装。

动力配置加量 网易试驾2015款纳智捷优6

Q1:2015款纳智捷优6的变化都在哪些地方?

A:外观颜色、日行灯、新的交互系统、以及动力升级

○ 外观变化

动力配置加量 网易试驾2015款纳智捷优6

○ 配置升级

动力配置加量 网易试驾2015款纳智捷优6

○ 动力提升

动力配置加量 网易试驾2015款纳智捷优6

■ Q2:新动力表现是否令人满意?

A:平顺性不错,动力也能满足家用之需

我们此次体验的是2015款优6 1.8T车型,它的发动机功率参数得到提升——达到了此前2.0T车型的水准,同时还装备了来自爱信的6AT变速箱。坦率的讲,256牛·米推动1.5吨的优6也完全够用,同时动力系统的平顺性,以及噪音的控制还是给了我们小小的惊喜,用家用车的标准来衡量,它完全合格。

动力配置加量 网易试驾2015款纳智捷优6

动力配置加量 网易试驾2015款纳智捷优6

动力配置加量 网易试驾2015款纳智捷优6

动力配置加量 网易试驾2015款纳智捷优6

动力配置加量 网易试驾2015款纳智捷优6

得益于新的动力系统,2015款车型的经济性也有所改善,在ECO模式下,1.8T和2.0T车型的百公里综合油耗分别从此前的8.7和9.0升降到了7.9和8.0升,应该说变化还是不小的。

另外,2015款优6还全系标配了电子助力转向,从体验看,转向力度轻盈,对于都市行车非常受用。由于试驾路段限制,我们的速度控制在100km/h之内,在这个速度范围之内,电子助力转向的的力度依然能给驾驶者足够的信心,只是回馈方面比较弱,也说明优6的设计取向并不是驾控为主。

动力配置加量 网易试驾2015款纳智捷优6

此前我们对2014款纳智捷优6进行过详细的试驾,其外观内饰空间等表现与2015款基本没有区别:

侯杰 本文来源:网易汽车 作者:侯杰 责任编辑:王晓易_NE0011
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