张震：米其林愿将道路安全继续推广下去

网易汽车综合5月20日报道 作为世界轮胎的领导品牌，米其林不仅致力于为中国消费者提供更优质的驾乘体验，更将安全作为企业的核心价值观。为了进一步提高大众对于安全驾驶的重视，减少交通事故的发生，米其林和国际汽车联合会共同拟定了道路安全十项黄金法则，并于520这个特殊的日子里，在广东珠海海泉湾度假区举办“心有爱，安全自在路上”安全驾驶训练营。

道路安全十项黄金法则

1.无论驾驶员还是乘客都请系好安全带。

2.交通规则是为了保护我们而制定的：请遵守交通规则。

3.为了您和他人的安全，请随时注意限速标识。

4.请定期检查轮胎气压和磨损情况，包括检查备胎。

5.服用酒精饮料或影响精神集中的药物后请勿开车。

6.开车出行请让孩子坐在儿童座椅上。

7.驾驶时请勿使用手机。

8.驾驶时出现疲劳或嗜睡，请立刻停车休息。

9.驾驶两轮车时请戴头盔保护头部。

10.在路上，无论驾车还是步行，都应对别人关心和礼让。

本次在广东珠海举行的“心有爱，安全自在路上”安全驾驶训练营活动，旨在帮助更多驾驶者了解相关的安全驾驶知识。在20日下午安全训练营活动结束后，米其林品牌与传播总监张震接受了媒体采访。

以下是访谈实录：

记者：我们想知道，你们推进这个活动的初衷是什么？之后这种活动会不会让一些小学生或者一般的公众参与其中来大力推广，做一些线上的宣传？

张震：是的，讲到安全的话，因为它是一个情感的联系。任何交通事故的发生，背后都会引发亲人、朋友、周边相关人的一些悲痛。交通事故貌似是一个冰冷的事情，其实它背后是关乎亲情的一件事。所以我们觉得要把他和亲戚、家人和日常跟你经常接触的人，通过亲情、爱情、友情等等，通过这个角度使得交通安全这个理念能够触发人们的内心，而不只是说我被迫要去遵守交通法规。很多人可能下意识的都会觉得法规是给别人遵守的，对于自己可以去突破，可以不遵守。在马路上大家可以经常看到有超速的，酒驾的，闯红灯的，窗外抛洒物品的，有各种各样不遵守交通规则的行为。我相信，在你开车的时候如果碰到别人对你施行这样一些行为，比方说，别人强行变道，向窗外扔杂物，从不应该超车的方向超你的车。如果我作为一个驾驶者我肯定会觉得很不开心，这个人这样很不对，但是反过来，对于我们自己的话，其实也可能会这样做。所以不要觉得规则是适用于别人的，其实规则是适用于每个人的。

所以我们希望通过这个活动，触及到每个人的内心，其实这些行动要从每个人做起。我们要从道路安全黄金法则这个十个方面去做，做到以后我可以确保自身的安全，也可以确保其他人的安全。这样的话我的亲人、家人、朋友，他们没有必要为了我的安全去担忧。所以这是把一个冰冷的规则和一个有情感、有共鸣、有情绪性东西综合了起来，正好也借助了520的“驾练营”这个活动做了一个很好地结合。如果当时我们这个活动由于各种原因不是上半年举行，我们也会去找一个类似的，能够和爱情、亲情、友情相关话题结合起来的方式。

其实“520”并不重要，它应该是我们每天都要去遵守的，并不是520这一天。有了520这个概念之后呢，可以进一步地强化亲情、爱情、友情的观念。通过这个活动之后，大家可以去写一句话寄给你最关心的你的家人、你的朋友、你的亲戚，也能够让他们从中体会到我们今天在现场的感受。

记者：咱们这个道路安全会涉及的学生以及成人，许多人开了很多年车，可能忽略了一些概念，而不管什么驾驶员都是从驾校走出来的，那有没有考虑到把活动推广到驾校？

张震：这是一个很好地建议，大约在十年以前，当时我们跟一些驾校有过很多的合作。专门做这种道路安全活动的推广，当时我记得在北京海淀的驾校，还有上海的一些驾校都做过一些合作，反响不错，也取得了很好的效果。但是跟驾校合作有一点点难度，因为中国驾校数量庞大，它不是连锁性质，不是说你谈好一家后就可以和很多家去合作，你必须一家一家地去谈，所以你的影响力就受到了局限，当时我们就想，可能我们该换个方式去做。今后如果驾校的运作方式也有一些变化，能够使我们比较高效的，以一个行动方式去面对多家驾校。在它的课程里面，能够把我们这些特殊的，跟亲情、友请、爱情相关的东西结合进去，能够让学员从一开始就养成这样的意识。如果是这样的话我们肯定很愿意去做。

记者：这个活动会不会成为一个固定项目？比方说针对车主。

张震：因为今年是第一年，我们其实也在看它是否受欢迎。如果受欢迎，我们会继续把它推广下去。今天我们面对了在座的媒体，以后要去做的话，我们会邀请更多的媒体，甚至是一些车主本人，还有比方说社交媒体论坛的版主等。只要是一些有影响力的人，都可以来参与我们这个活动。

记者：米其林在国外，在一些发达国家，在道路安全方面的举措，对于中国来说有什么经验或可以借鉴的地方？

张震：我举几个例子吧。第一个也是在这个道路安全这个十年计划框架之下，我们在巴西做个一个活动，从去年到现在一直在做的，它的受众跟我们不一样，受众是一些在校大学生，是走进校园的。巴西虽然不是一个很发达的国家，但跟美国或其他的一些发达国家一样，他们的大学生是可以开车上学的，所以在大学生当中车辆普及率已经有了一定比例。我们当时的做法是在他们的车上安装了一个设备，一个类似于行车记录仪的设备，然后跟保险公司联动起来，记录他们日常开车的这些行为，你可以记录下来他们违章的那些行为，然后定期的把它提取出来，然后分享出来给他们看，你们哪些行为是触犯交通法规的，哪些是正确的。如果你触犯的法规次数越少，你享受的车辆保险就会越便宜，这是我们在巴西的做法。

第二个是在美国的做法，其实美国16岁就可以有驾照，高中生就可以开车上学。如果用我们传统的方式去教育他们，可能小孩子不太会听，所以我们用了一个小孩对小孩的这样一个方式，他们在facebook这样的社交网络上也有他们的一些红人，我们就把他们搜寻出来，让他们拍一些很简单的视频，比方说，怎么样去量车辆的气压，怎么去量胎纹的深度，然后以他们的语言说出来拍一段视频，放到网上做传播，小孩子之间谈的来，就会有一些讨论，经验的分享等等。

我们在美国有一个很简便的测量轮胎花纹深度的方式，就是用一个有林肯头像的硬币，头像朝下插到轮胎的花纹中。如果你看不到它的头发，说明轮胎花纹还可以。如果它的头露出来，说明这个花纹深度就不行了。头像的头顶到头发的边缘就是花纹深度的警戒了。我们也将这个非常简单的方式拍一段视频放在网络上进行传播，通过这种最简单的方式把一些知识告诉大家。

在法国，多年来我们一直在做一个活动。给那些骑自行车的小孩提供免费的自行车头盔，有反光作用，后面的车一打灯就可以看到。很多国家我们都在做，行驶安全上会更有保障。

记者：中国的情况与其他国家可能存在一些差异，针对中国的特殊情况，这个安全十项法则有没有一些特殊的解读？

张震：我个人的理解，我觉得这十项都针对中国。比方说酒驾、超速、疲劳驾驶或者是安全带，我们随时可以通过媒体看到今天发生了什么事情，其实就是跟某一项法规相关的。上午周勇说的那两个并道的事情。还有晚上大家在高速路口经常可以看到一些检查点，肯定有酒驾的被查，当然还有超速的。很多情况是我们没有看码表，无意识地超速了，莫名奇妙地就收到了罚单，其实还是你的意识不够强，开着开着就超速了。我觉得它的每一项对中国都适应。我觉得接下来我们要做的是，把当中的每一项去和现在非常典型的，流传很广的违章，事故等事件，一项一项地对应起来，大家可以发现，这个事情是这么严重，但其实它的根源是一个很基本的东西，就源于超速或者疲劳驾驶。很多时候我们经常看到，新闻里报道说，某个地方大巴坠崖这样的事故，归根结底就是司机疲劳驾驶。我觉得我们要做的一些细致工作，就是通过一些活生生的事例，去解读这十项法则哪些是跟中国息息相关的。其实在国外，比方周勇上午说的拉链的那个例子，在国外很多国家就是一个非常典型的例子，我自己也有过这样的体验，我在美国每天早上送孩子上学，他的学校正好是在路边，所以两边都会有车过来，这个路口没有任何红绿灯，没有交警，如果大家没有交通法规的意识，一拥而上，那结果肯定是堵死。

记者：在中国很多都是血淋淋的现实才让大家记住了。

张震：其实最基本的东西是最难推广的，大家都以为知道了，但其实每次都在违反。

记者：目前农村人口很多，接受的教育不如城市，也正在面临城镇化，那么交通教育就是一个大的问题。

张震：这是一个问题，我们之前进入小学的那个活动之所以要挑民工子弟小学，就是因为这个原因，但是对于中国四线、五线以及广大农村地区，这个事情怎么来做，我们也存在难处。这个需要很长的时间，需要社会各界一起来把这件事做起来。

父母也是非常重要的一个榜样，假如父母开车就是经常超速，跟比人抢、争，或者开窗乱丢杂物，这对孩子必然也产生不好的影响。

记者：非常感谢张总，最后我们还有一点点建议，比方说多做一点点实践的环节，增强娱乐性，增加一些体验环节，或者加入微信互动。

张震：这个活动很有意义，就内容而言，不知道具体传播效果怎么样，如果大众都愿意去了解这个活动传达的信息，那么它就适合传播，我们也会更愿意去多做这样一些事。

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“心有爱 安全自在路上”2015米其林安全训练营