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网易汽车5月22日报道 现在社会热议的话题中，因并线引发路怒和事故不在少数。说到并线，有些新手司机朋友，不看旁边车道，盲目并线，或者是不顾及与后车的间距，强行的并线，引发了一系列的事故和冲突，这种情况的发生可能有2种情况，一种是汽车的盲区较大，并线时没有观察到旁边车道的情况，另外一种情况是距离感差，感觉后车距离自己很远，所以想当然的就并线过去，以至于后车感觉措手不及，或者感觉路权被侵犯，引发冲突。
关于汽车盲区，其实我们在日常的驾车生活中，有很多时候都会存在，驾车时若对这些盲区不注意，小剐蹭或者导致事故都在所难免，所以本期网易汽车的编辑给新手朋友讲讲汽车盲区的那些事。
汽车盲区有很多种，除了车辆前、后部驾驶员视线无法看到的地方，车辆还有6大盲区，主要分布在A/B/C柱所遮挡的部位。
A柱盲区应该是最危险，也是最常见的盲区之一，因为在行进中，左转时会有被A柱遮挡的行人或障碍物。
解决办法：减速慢行，通过时可让头部偏向一侧，左右环顾一下A柱遮挡部位，排除被遮挡区域之后，安全通过。
如果A柱盲区内有行人或者车辆经过时，一定要减速观察再通过。
左、右侧车身的下方，是后视镜无法看见的区域，也是最大的盲区之一。因为位置非常低，有障碍物，或者有小朋友经过时，这区域经常会被忽略。
解决办法：如果车速很低，摇下车窗观察左侧车身；如果是右转，可以适当的把右后视镜调节向地面观察。
偏方：安装小圆镜，汽配城或者网上商城很多有卖这种大视野的圆镜，可以多角度调节，能做到减少原车后视镜的盲区的作用。
弊端：看起来比较low，有电加热后视镜的不建议安装。（虽然low，但看习惯还可以，主要是真有效果。）
B柱盲区，是经常被忽略的，因为在距离车身右侧一个车长度的距离，是比较大范围的一个盲区。因为车辆安全的考虑，车辆的B柱一般都会比较粗壮，又因为右后视镜的角度问题，无法覆盖到那么远的区域。所以，右侧的B柱盲区是最常见的，事故发生率很高的盲区之一。
解决办法：除上述所说的安装大视野之外，减速慢行，多观察右侧情况为最稳妥。
温馨提示：并线时，左侧车辆和右侧车辆同时往中间车道并线，如果发生剐蹭和碰撞事故，左侧车道一般都负全责，所以往右并线还是多观察右侧一下比较好。
为了扩大可视面积，本来只能看到后窗的车内后视镜，也有汽车配件来替代。大视野后视镜长度要比原车的车内后视镜更长，曲度更大，可视面更广。
大视野后视镜的弊端：有的防眩目功能不完善，因为曲度的关系，和平面镜有物体的距离差，会让人产生感觉距离很远，但实际物体已经很近的效果。
本文来源：网易汽车
作者：王灏
责任编辑：
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