车市常青树 东风雪铁龙爱丽舍传奇回顾

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网易汽车5月26日报道 法国人向来以浪漫闻名，即便是汽车产品也不例外，从设计到命名都充满了与众不同的元素。在汽车褪去了奢侈象征逐步走进寻常家庭的时候，我们不由得回忆起当年的一些往事。90年代到本世纪初，曾有几个车名让哪怕是不关心不了解汽车产品的普通人也耳熟能详，那就是富康、捷达、桑塔纳，它们曾被称之为“老三样”。

爱丽舍的诞生

20世纪90年代，改革开放让中国车市得到新生，东风雪铁龙开始书写被业界称誉为“中国汽车工业教科书”的荣耀历史。雪铁龙投放国内第一款车型就是ZX，这可能有些让人陌生，但中文名却无人不晓，即大名鼎鼎的富康。

富康作为两厢车，在当年并不待见两厢车的国内车市环境下能够声名鹊起，着实不简单。富康又衍生出了富康988，这是一款三厢轿车。这款车型出现并不是在于销量上对于富康系列有较大促进，而是催生了大家十分熟悉的爱丽舍车型诞生。

2002年，以富康为原型加入中国本土元素打造的爱丽舍应运而生。爱丽舍不但外观相比富康有了时尚的进步，并拥有美好的寓意。“爱丽舍”一词源自于希腊语，意为“天国乐园”，代表着人们对于美好生活的最高向往。

爱丽舍的到来，为当初的市场注入了一股清新的活力。相比那些墨守成规的方方正正对手而言，爱丽舍更多带来了时尚与流畅的气息。在性能上，爱丽舍有着自身特色，比如16气门设计开始运用，而同级竞争车型多半还在8气门发动机上坚持。另外，爱丽舍还采用了梯形导向摆臂式后独立悬挂，不仅舒适性强于一般非独立扭力梁悬挂结构，更重要是具备独有的后轮随动功能，驾驶更为灵活。即便是作为世纪初的产品，爱丽舍依然配备了驾驶席/副驾驶席安全气囊、ABS+EBD等当时主流的主被动安全措施。

爱丽舍发展与全新车型上市

爱丽舍从2002年投放一直到2013年，一直活跃在家用、出租等市场。根据时代的变化，爱丽舍不断改变外观内饰，推出中期改款和年代车型，并进一步丰富了车辆的配置，并推出了天然气燃料车型。可以说，11年时光，爱丽舍始终能屹立而不倒，不但成为国内车市常青树，更是紧凑车的一个传奇。

2013年9月，万众期盼的全新爱丽舍终于上市，新车采用最新的EMP1平台设计，它不但拥有十分流畅时尚的外形，同时在用车品质上走在了时代前列——上市前，历经600万KM全时全路况测试。全新爱丽舍2652mm轴距给全车特别是后排乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间保障，不但相比此前的经典爱丽舍有了明显进步，在同级车型中来看也属于佼佼者。

全新爱丽舍内饰极尽大气简约，并未标新立异或者用过于复杂的设计来吸引眼球。实际上，新车也继承了上一代车型简单实用的理念，不但各种开关按键布置在驾驶者伸手能触及之处，更利用碳纤维和大面积银色装饰板，营造出时尚简洁的用车氛围。针对日益年轻化的消费群体，全新爱丽舍采用独特设计满足了他们对于时尚潮流的要求。

全新爱丽舍匹配1.6L发动机，在CVVT连续可变气门正时功能支持下，最大功率不但达到了86kW，峰值扭矩也实现150Nm指标。从代步角度而言，全新爱丽舍无论是排量还是性能，都比较满足这个级别用车需求。

改变不仅仅是动力部分，从全系标配的同级别最健康PM2.5车内滤净系统、同级别最精准省力EPS随速可变电子助力转向系统、同级别最舒适仿人体行走频率（1Hz）非对称悬架系统、同级别最高强度1200Mpa前防撞钢梁……等处便可见一斑。