2015年5月日系车销量回升 新车集体助力

日系车5月销量回升 新车助力

钓鱼岛事件之后，一直处于跌跌不休状态的日系车似乎终于迎来了曙光。5月份，在外资品牌销量整体滑落状态下，日系车销量却逆势回升。

根据盖世汽车网整理的数据，5月份，日系品牌在华国产车销量实现28.99万辆，同比提升15.1%，市占率达19.1%。虽然与2012年之前水平（20%以上）仍存在一定差距，但较2014年同期（17.2%）实现大幅提升。同时，与日系品牌长期竞争的德系、美系和韩系品牌5月份销量均出现9%-10%的下滑，市场份额也同比下降。

新车是推动日系品牌销量实现增长的最主要因素。

丰田、丰田销量增长 日产略降

从企业层面来看，日系“三大”企业中，销量实现增长的是丰田和本田。丰田销量同比增长32.3%，由去年的69,949辆攀升至92,520辆；本田5月份销量实现83,016辆，比去年同期58,494辆增长了41.9%。

推动丰田销量增长的主要是新车卡罗拉和雷凌。在全新款推动下，卡罗拉今年5月销售了22,965辆，成为丰田旗下最畅销车型，而去年同期该款车销量仅有226辆。一汽丰田在去年推出全新一代卡罗拉的同时率先在其身上执行售后服务新标准，并且采取了诸多营销措施等独特宣传方式进一步助其打开了市场。全新车型雷凌销量保持在万辆以上，今年5月销售11,016辆。

本田销量增长主要依靠于新飞度、缤智、XR-V和奥德赛。其中，飞度在全新款销量助力下，今年5月销售10,806辆，已接近同级别车型老大POLO；两款小型SUV缤智和XR-V市场表现不错，销量分别实现9,659辆和8,606辆；作为中高端MPV，奥德赛5月销售3,283辆，远高于去年同期的534辆。

日产今年5月份销量却出现滑落，基本未推出重磅新车，今年5月销量72,578辆，同比下跌5.6%。相比丰田和本田，日产近年上市的新车相对较少。不过，值得一提的是，轩逸在时隔半年后重回轿车市场冠军宝座，今年5月销售27,685辆。

日系“三小”企业中，马自达市场表现较好，5月销量同比提升16.8%。马自达推出近年内推出昂克塞拉、阿特兹、CX-5等新车型，并将“创驰蓝天”技术和“魂动”设计应用于国产车型。

今年5月，日系品牌销量前十车型依次是轩逸、卡罗拉、奇骏、威驰、凌派、CR-V、雅阁、新天籁、雷凌和新飞度。