李书福：吉利和沃尔沃联合开发新紧凑车

盖世汽车网6月18日报道 

综合外电报道，吉利汽车和沃尔沃汽车集团计划明年3月日内瓦车展上首次公开联合打造的新紧凑车，以紧凑模块化架构CMA（Compact Modular Architecture）平台作为蓝本。

CMA系列明年发布

在吉利和沃尔沃未来产品阵容中，CMA家族新车将扮演重要角色。2013年9月中旬，吉利控股集团旗下吉利汽车和沃尔沃汽车联合建立中欧汽车技术中心（China Euro Vehicle Technology，以下简称CEVT），而CMA新车正是该中心的重点任务之一。

CMA平台将采用部分SPA（Scaleable Platform Architecture）可扩展平台架构的理念，具备类似大众MQB发动机横置模块化平台的灵活特点，能够在研发、测试和零配件采购方面形成规模效应，削减成本，增强竞争力、缩短开发时间。

上周重庆国际车展期间，吉利控股集团和沃尔沃汽车集团董事长李书福展示了公开CMA新车的计划。其告诉媒体，吉利和沃尔沃将在共享的CMA平台上开发一系列车型，但共用平台不会影响吉利或沃尔沃品牌定位，“沃尔沃将继续以全球豪华车市场为目标，而吉利则服务于大众化市场。”

李书福称：“吉利将沿着更加健康和快速的轨道实现技术升级和业务转型。”李书福并未透露CMA新车细节，不过新车将在2016年3月份日内瓦国际车展上首次正式亮相，并且于2016年下半年在中国国内上市。

之前部分外媒推测CMA新车2017年问世，最新消息给出的时间节点略早。

新紧凑SUV或匹敌路虎揽胜极光

从2013年吉利控股集团欧洲研发中心运行起，CMA新车越来越成为业界关注的焦点之一。未来，CMA平台将同时衍生吉利品牌和沃尔沃品牌产品，尤其是当前规模最大的细分市场——紧凑型车和SUV。

沃尔沃官方曾表示，将利用CMA架构开发V40的后继车型，并在之后推出更多其他紧凑车。新车将包括一款五门跨界SUV、一款掀背车、一款轿车，并可能还有更多车型，主要用于取代目前的V40紧凑型车。其中的跨界车可能被命名为XC40，搭载Drive-E系列发动机，匹敌路虎揽胜极光。此外还将有下一代V40旅行车，和取代C30掀背车的C40车型。

在吉利一方，该项目还将催生多款尺寸规格相近的吉利品牌新车，在发动机、悬挂和便利功能方面具备更多经济可承受性。吉利汽车高管曾透露，2016年将基于CMA平台投产一款小型SUV。

动力总成方面，新平台将和SPA平台一样，搭载Drive-e系列发动机。Drive-e系列具备模块化特点，以单一缸体为基础，架构为三缸或四缸。整个发动机家族可用于沃尔沃全系列车型，彻底取代五缸和六缸发动机，不仅提高了燃油经济性并改善排放，同时还降低了成本。

作为模块化通用平台，CMA可衍生规格不同的产品，所适应的轴距区间跨度至少为400mm，而座椅位置可以从620mm调节到700mm。