来个不一样的 网易汽车试驾双龙蒂维拉

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网易汽车6月26日报道 国内小型SUV市场从6万到20万的价格，从柔和到运动的风格、从直喷到增压的动力都已经有丰富车型，本以为格局也就这样了，不过前几天一款车型的上市又给本不平静的细分市场荡起了涟漪，这回是一款“进口”的小型SUV。

● 双龙蒂维拉是什么来路？

去年北京车展上双龙展示了一款名为XLV的概念车，风格偏向年轻和运动，这台概念车就是双龙蒂维拉的前身。在今年的上海车展上推出了它的量产版本并定名为“蒂维拉”，英文名是Tivolan。

据公开的资料，双龙蒂维拉是双龙汽车在被印度一家企业马恒达收购后设计研发的一款车型，了解双龙其他产品的人能看出它与其他几款双龙车型风格明显不一样。

6月18号，双龙蒂维拉在北京正式上市，12.98-18.98万的价格区间是主流合资竞品车型的范围，如果你正在考虑入手小型SUV，那么双龙蒂维拉也会走进你的预算区间。

● 蒂维拉是什么样的定位？

据厂家透露，双龙蒂维拉目标用户群体为25-40岁、崇尚时尚并且收入相对较高。

从车身尺寸上，蒂维拉和其他几款小型SUV很接近。动力上配备的一台1.6L自然吸气发动机，有6速手动和6速自动变速箱可选，提供四驱版本。从尺寸和动力配备来看，蒂维拉的竞争车型就是市场上的小型SUV车型，考虑它进口的身份应该和卡缤的竞争关系最直接。

考虑到它自然吸气的动力，像昂科拉和创酷等车型的竞争关系要弱于现代ix25、本田缤智和XR-V这几款车型。厂家也表示蒂维拉的竞品车型为本田两款车以及同为韩国品牌的ix25和KX3。

● 蒂维拉竞争优势有哪些？

双龙在中国一直都是采用进口的方式，在这个价格区间的进口SUV，只有铃木的吉姆尼和刚刚上市的雷诺卡缤。虽然，“进口”这个字眼一直以来被标榜为“高大上”的现象已经大为改观，不过还是有不少人认为“进口”的品质会更好，这或许是双龙蒂维拉的竞争优势之一。

14.28万元的配置对比中，双龙蒂维拉与竞品车型互有高低，不过蒂维拉少了天窗、侧气囊等中国消费者比较在意的配置，在导航和大尺寸触摸屏幕上比其他三款更到位一点。从16万的致炫版开始，配置就开始丰富起来，还有三种轻重模式的方向盘功能，差异化的配置或许也是它的竞争优势。

● 关于双龙和蒂维拉的其他信息

※未来双龙车型有机会国产

双龙宣称说，双龙在中国达到5万辆的销量后将会选择国产，目前双龙销量约为2万多，借助蒂维拉，双龙有机会在未来几年内国产，根据双龙的预测，有可能在2017年后；

※“电商”将会成为双龙的重要销售渠道

庞大集团副总经理、双龙品牌负责人刘宏伟表示：蒂维拉上市之后，双龙将加速销售渠道和品牌推广的创新。针对双龙目标人群的消费习惯，电商将是一个重要选择，未来双龙30%~50%的销售将在线上完成。