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网易汽车6月26日报道 据官方消息，别克全新车型威朗将于6月27日上市。从2015年4月19日上海车展前的“通用之夜”开始，有关于各种别克威朗的信息便涌向我们——“A+级车型”、“业界良心新标杆”……对于这样一款标榜为A+级的新车，威朗在凌度、新408甚至是迈锐宝和索纳塔八面前显得十分自信。不过想要真正做到“业界良心”、做到“新标杆”，对于一款全新车型来说，到底是意味着什么样的投入？
Q1：威朗什么来头？
别克威朗出自通用汽车全球新一代中级车平台，属于通用全球全新战略车型。而“威朗”这个名字，则是来自于北美市场的VERANO车型。来到国内后，威朗的定位也要高于全新英朗，官方宣称威朗的车身尺寸已经接近君威，正是介于紧凑级与中级车之间，所以两部分潜在消费者也可能会去考虑这类车，这也正是以威朗为代表的A+级车型市场成为各品牌争相抢占的一个重要原因。
就像前面所说，随着A+级市场逐渐被关注，别克也开始像其他厂家那样，为消费者带来级别更高的紧凑级产品。威朗的出现主要是弥补英朗和君威之间的市场空白，实现更精准的细分市场覆盖。
以下为别克威朗1.5T 顶配版实拍图集：
Q2：更像“小君越”还是“大英朗”？
在汽车的级别中，A+级车就是介于A级车与B级车之间的新细分车型，它们大多在车身尺寸、乘用空间方面较有优势，几乎接近于B级车；而在配置、舒适性等方面也基本超越了A级车的水平。总体来说，A+级车就是一款在综合水平上具备两种不同级别车型优点的车，下面笔者就从这两个方面分别来说说看别克威朗到底具不具备作为一款A+级车型的自我修养。
外观方面，它在一定程度上借鉴了别克Avenir概念车的设计元素，标志性的直瀑式镀铬前格栅继续出现在了别克的这款新车上。不过威朗全系并没有配备雾灯，对于这个问题，厂家给出的解释是：大灯的亮度和穿透力足以取代雾灯的作用。为何威朗会这样设计？请点击风阻系数0.27 解析别克威朗空气动力设计
Q3：内饰做工及配置什么水平？
至于电子手刹、无钥匙进入、一键启动、发动机自启停、自动头灯这些配置在威朗上都均有配备。根据现有资料来看，新车的配置分为安全、舒适和娱乐三方面，其中部分配置信息如下：
| 威朗部分官方配置信息 | |
| 配置类型 | 全系标配 |
| 安全方面 | ①LED日间行车灯、②ESP车身稳定系统、③6安全气囊、④后排ISOFIX儿童座椅接口、⑤TPMS智能胎压监测系统、⑥倒车雷达 |
| 舒适方面 | ①远近光一体式大灯、②一键式电动防夹天窗、③防紫外线隔热/隔音夹层前挡玻璃、④无骨雨刷、⑤外后视镜电动调节/加热/LED转向灯、⑥发动机启停、⑦三辐式运动型多功能方向盘、⑧双效纳米级防PM2.5空调滤芯 |
| 娱乐方面 | ①MoonWhite月光车内氛围灯、②AUX/USB接口 |
| 网易汽车 | |
值得一提的是，此次威朗配备了大面积的“全景天窗”，其尺寸比起标致308S的全景天窗相当，而且还可以实现前半部分开启。
Q4：威朗车内空间比A级车强多少？
| 别克威朗及竞品车型尺寸对比 | ||||
| 车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
| 别克威朗 | 4718 | 1802 | 1466（1.5T车型为1471） | 2700 |
| 大众凌度 | 4598 | 1826 | 1425 | 2656 |
| 标致408 | 4750 | 1820 | 1488 | 2730 |
| 雪佛兰迈锐宝 | 4869 | 1854 | 1472 | 2737 |
| 现代索纳塔八代 | 4820 | 1835 | 1475 | 2795 |
| 网易汽车 | ||||
在车身尺寸上，威朗的的长宽高为4718/1802/1466（1.5T车型为1471mm），轴距为2700mm，在目前主流的中级车面前，威朗的车身尺寸不算特别突出。不过对于一款以家用为主的车型来说，如果空间利用合理，也能实现更好的乘坐空间表现。
综上所述，虽然A+级的别克威朗与B级的几款车型在车身数据没有优势，但是通过乘坐体验来看，新车的乘坐空间还是超过了紧凑级车的大多数水平。
Q5：作为A+级车有什么“超值配置”？
此外，威朗的高配车型将配备ACC全车速自适应巡航系统、LKA车道保持系统、LDW车道偏离预警系统、SBZA侧盲区预警系统、FDI前车距离提示系统、FCA前碰撞预警系统、CMB碰撞缓解系统、APA自动泊车系统和HBA智能远光灯控制等9项功能。
而这些功能的呈现由遍布车身的15个侦测设备，包括2个摄像头、1个长距离雷达、12个超声波传感器，构成360度全方位车身行驶状态监控。
其中，LKA车道保持系统是当车辆时速在80-180km/h之间，如车辆在未打转向灯的情况下靠近车道线，LKA车道保持系统将会自动修正转向以保持车辆在车道内行驶。而FDI前车距离提示系统，则是当车速大于40KM/H时，FDI前车距离提示系统将通过车辆前方的长距离雷达检测与前车的时间距离并通过仪表显示，以此帮助驾驶员判断前车间距。
另外，CMB碰撞缓解系统则持续对车辆行驶速度、前方障碍物距离变化等信号进行评估，如果系统探测到可能与前方车辆发生碰撞，首先会发出视觉或者声音警报；如果驾驶员没有采取相关操作，该系统会根据情况自动刹车，避免或减小碰撞造成的损失。威朗配备的自动泊车系统是别克新一代APA自动泊车功能，可以实现侧向及垂直自动泊车。
Q6：在动力系统有什么新突破？
威朗20T搭载了与昂科威20T相同的1.5T+7速DCG动力总成，并且输出功率完全相同（最大功率124kW/5600rpm，最大扭矩250N·m/1700–4400rpm），官方公布0-100km/h加速时间为8.8秒，百公里综合工况油耗6.1L。
同时据官方消息称，别克将于2016年推出全新一代新能源车型，2017年实现全系标配发动机智能启停技术，并逐步引入9速手自一体变速箱以及CVT变速箱。
据此前报道，威朗还将推出搭载1.5L自然吸气发动机的车型，对应的尾部标识为15S。传动系统上，1.5L车型将匹配6速手动和6速手自一体变速箱。威朗的1.5L发动机最大功率87kW，相比英朗的1.5L发动机增加了缸内直喷技术，手动挡车型的官方油耗为5.9L/100km，自动挡车型的官方油耗为6.3L/100km。
Q7：到底什么车才是威朗的竞争对手？
Q8：那这样一款车型究竟定价几何呢？
虽然威朗还未上市，但是官方透露其预售价为15万起，作为一款即将入市的大紧凑级轿车，这样的定价策略还是具备一定优势的，除了车身尺寸之外，威朗在配置水平表现上确实惊人，正如前文所说，像ESP电子稳定系统、全车6气囊、胎压监测、发动机启停、电动天窗等在威朗身上均为标配，而高配车型上还有经常在中高级车型上出现的ACC全车速自适应巡航系统、LKA车道保持系统、LDW车道偏离预警系统、SBZA侧盲区预警系统、FDI前车距离提示系统等，同时这些配置并非选装，而是正式出现在威朗的中配和顶配车型身上，这样一来无疑进一步增加了威朗的竞争优势。
Q9：这样的车型，这样的定位，其潜在消费群体又是那些呢？
首先认同别克品牌文化及影响的消费者，威朗的到来令他们在A级车和B级车之间多了一个选择的余地，消费者可以用比B级车略低一点的花费买到一款配置、空间略高于A级车水平的车型。此外，已经选择了主流紧凑型车型、并且希望换辆级别稍高车型的消费者，威朗也将是一个值得考虑的选择。
以下为别克威朗实拍图解图解：
Q10：别克威朗前景分析
拥有2700mm轴距的别克威朗甚至超过了有着“宽体轿跑”之称的大众凌度2656mm的轴距，虽然比起中级车迈锐宝2737mm的轴距还略有不足，但是在车身尺寸上威朗算是一款名副其实的A+级车型，在完善别克自身产品线的同时，也可以说真正切入市场空白，看似竞争对手众多，既有凌度和新408这样的紧凑级车新面孔，更有速腾、思域这样的老将，和迈锐宝、索纳塔八代这样的当红中级车，但是真正同级产品少之又少，再加上威朗上诸如ACC自适应巡航、LKA车道保持系统、CMB碰撞缓解系统等不俗的科技配置和1.5T小排量涡轮增压动力系统，威朗成为别克又一个踏入细分领域的产品。
本文来源：网易汽车
作者：Lau
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