时速200公里的死神 南京车祸之后续分析

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网易汽车6月29日报道 此前我们报道了南京宝马事故，以及对这起事故的简单分析，最近又有事故的后续进展公布——南京警方公布了肇事车辆当时车速高达195.2km/h，面对这样的速度，普通的民用车会有怎样的损伤呢？我们接着再来分析一下。

■ 如此快的车速，对于任何车都是考验

首先来看看在超高速状态下，车辆一旦发生事故会发生什么，并且这些事故当中，有不少都是车身经过强化的赛车，在这种速度下，这些车碰撞之后会有什么样的后果呢？

视频当中第一个碰撞测试是国外某媒体用一台福克斯用120英里/小时的速度碰撞刚性壁障，得到的结果就是整个驾驶舱完全溃缩成一团，如果车内有乘客的话，后果不堪设想。

由此可见，本次事故中，对于马自达2的碰撞，远远超出了正常的车辆设计范围——谁也不会为一台民用小车考虑200公里/小时速度下的碰撞，这在我们与其他品牌的工程师交流时，他们也对这样的速度感到惊讶和无奈。

■ 大车碰小车，小车为啥这么吃亏？

很简单，大车的缓冲空间和车重都不是小车能比拟的，这就是本次事故中宝马驾驶者依然能活着的重要原因。在此前的欧美碰撞试验中，也有大车与小车（同品牌同时期车型）的对碰，小车一般都明显吃亏，而本次的碰撞也一样，大车占据明显优势。

对于大车小车的对碰话题，也可以阅读：

以大欺小 解码小车碰撞大车谁更安全?

■ 侧碰对于车辆是严峻考验

汽车的正面有各种机构——包括纵梁、横梁，以及动力系统可供缓冲，类似7系这个级别的车型更是缓冲空间长达一米多，但是在侧面，只能依靠侧围、车门的框架以及车门防撞梁支撑，缓冲区间只有二三十厘米，抗击能力远远不如正面。

■ 超速行车+闯红灯是大祸根源

抛开车辆被动安全不提，本次事故最大的问题在于肇事车辆严重超速和闯红灯，，才会造成如此严重的事故，所以我们一直强调，良好的安全意识才是交通安全的根本，没有安全意识，什么安全设计和配置都是徒劳。

关于这方面的安全分析，我们过去也做过很多：

基本错误不该犯 开车须牢记的安全事项

公路不是自家开 交通事故中的路权解析

结语：这次重大事故，再度证明汽车不是UFO，如果乱来就会造成血的惨祸，安全意识始终是最重要的。而对于这次事故，怎么会在城市中开到如此之快的疯狂速度，也是大家疑惑的问题，对于本次事故的后续进展，我们也会继续关注。