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网易汽车7月1日报道 自从上海17家平行进口车试点名单公布之后，自贸区内的平行进口车就开始受到关注。据了解，在名单公布前一天，上海外高桥保税区内的森兰国际进口汽车展厅内的入驻经销商已经开始接受平行进口车预订。
作为外高桥保税区内平行进口车销售公共服务平台，森兰国际进口汽车展厅承担了集中的车辆展示空间、进口汽车注册登记服务，并为平行进口车设立车辆购置税征收点，并提供三包质保服务。与之配套的上海自贸区平行进口车综合维修中心（以下简称维修中心），也随之落成。
该维修中心是专门为平行进口车提供保修、保养的售后支持的部门，隶属于上海外高桥汽车交易市场有限公司（FCZCAR），位于外高桥保税区内，距离森兰国际进口汽车展厅约3公里的高设北路。
设备齐全 最快将在本月开放
如今，距离展示交易中心开业已经过去四个多月，与之配套的维修中心建设情况如何？购买了平行进口车的消费者能否正常享受质保服务呢？我按照此前公布的地址，找到了位于高设北路上的上海自贸区平行进口汽车综合维修中心。
目前，该中心仍是大门紧闭，尚未对外开放，但已经有数名工作人员在中心内正常办公。中心管理人员透露，目前所有的工位已经建设完毕，最快将在7月中旬正式对外开放，将为平行进口车提供专门的质保维修服务，也能够为普通车辆提供常规维修和保养服务。
此外，作为外高桥保税区平行进口展示交易中心的配套设施，针对在交易中心内销售的车辆，可以提供保修保养优惠，但具体金额尚不清楚。
这位负责人介绍，即将开放的是维修中心的一期工程，包括一楼的九个工位以及二楼的钣金工作间和烤漆房，三楼则是车库，目前仅使用了一半面积，二期工程将视今后的需求扩建。中心能够为所有车辆提供常规保养维修服务，针对正规渠道销售的平行进口车辆，只要扫描位于车门内的二维码标示，就可以享受专门的平行进口车维修保养服务。
行政流程尚未走通 上海平行进口车试点遇阻
据了解，目前国内在售的平行进口车，绝大部分仍是以天津港进口为主，由于上海自贸区平行进口审批流程迟迟没有走通，也为区内平行进口车市场带来不小的压力。由于上海口岸对于平行进口车的审查相当严格，大部分“不符规定的改装车”被拒之门外，再加上部分经销商已经超过了一个认证一年500台的进口限额，审批遇阻是情理之中。
在4月27日上海自贸区扩区工作情况说明会上，上海自贸区管委会相关负责人就曾明确指出，由于小3C本身存在的问题颇多，上海自贸区试点从一开始就希望通过大3C，也就是工厂认证的进口车辆。但实际上，汽车厂商处于自身利益的考虑，并不愿意为平行进口车商授权3C认证。
总结：目前平行进口车通行的质保措施是通过购买商业保险，对发动机、变速箱、底盘三大件进行保修，也就是说只要保险公司认账，三大件坏了去哪儿都能换修。这么说似乎没有必要专门建立维修中心。
实际上，目前上海自贸区平行进口汽车综合维修中心已经具备对外营业的能力，但迟迟没有开放，原因之一或是上海平行进口车试点的推进并没有想象中的那么顺利。有一点可以肯定，作为平行进口车的售后保障之一，该中心将承担大部分的售后服务工作。此外，对绝大部分购买平行进口车的车主来说，该中心是否能够发挥其应有的保障功能，提供的维修服务是否专业，流程是否便利，将直接影响到平行进口车在消费者当中的接受程度。是更有力的保障，还是鸡肋，我们拭目以待。
本文来源：网易汽车
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王晓易_NE0011
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