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网易汽车7月17日报道 最近网上曝光了一份东风雷诺先期排产的SUV规划PPT,PPT中显示了两款SUV车型。其中一款是近日已于武汉工厂正式下线的,代号HZH的东风雷诺首款国产车型Kadjar的试装车,其将于明年1月投放量产。而另外一款,将于明年9月投入国产的第二款国产车型,代号为HZJ。它又是谁呢?
神秘的第二款国产新车是谁?
据网易汽车从相关人士处获悉的可靠消息,这款代号为HZJ的全新国产车型就是新一代科雷傲,定位紧凑级SUV。
为何姗姗来迟?
一般来说,合资车企在决定一款车型是否国产的时候,通常会先将该车型引入进口,观察市场和消费者的反馈。如果反馈较好,销量理想,才会考虑进一步国产。这样看来,东风雷诺的第一款车型应该是科雷傲才对,但实际却是Kadjar。
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雷诺Kadjar试装车下线
原因可能是在于它的太“老旧”和太“畅销”。太“畅销”,科雷傲凭借高性价比和良好的市场口碑,年销量超过6万台,位居进口SUV市场前列。不过,对于雷诺汽车来说,它也是唯一的销量支柱。因此,考虑到维稳市场方面,也不会贸然国产。另外,太“老旧”是姗姗来迟的更重要的原因。
太“老旧”,科雷傲可谓是一款历史悠久的元老级车型了,2009年就来到了中国,至今已有6年了。无论是外观设计还是平台技术等都比较陈旧,如果引入这样的平台,未来的利用率比较低,而且也不利于新车型的开发,增加研发成本。此外,现款科雷傲是基于韩国三星的生产平台打造的,血统并不纯正。所以,即便要国产,也要耐心等待新一代科雷傲的到来。
新一代科雷傲什么来头?
新一代科雷傲将不再由韩国的三星汽车设计并代工,而是由雷诺自己设计和生产,预计将于2016年亮相。此前我们曝光过新车的海外谍照,外观方面,新车不再采用那种比较传统的SUV造型,而是引入了类似于Cross跨界车的设计风格,整车明显有一种Cross+MPV车型的设计影子在里面。
以下为新一代科雷傲海外测试谍照图集:
新一代科雷傲同2011年雷诺的R-Space concept的外形设计有非常大的相似之处,独特的D柱设计是最大的看点。
平台方面,新一代科雷傲将会出自日产-雷诺联盟共同打造的CMF平台,同平台生产的还有日产奇骏。此外,已经进入国产进程的Kadjar和未来计划将国产的小型SUV卡缤也同样出自这个平台。
从之前曝光的信息来看,海外版新一代科雷傲的内饰设计简洁大方,新车将配备大尺寸液晶显示仪表盘,但保留传统的指针式仪表显示形式。
配置方面,海外版新车将会配备全景式天窗、电子手刹、主动进气格栅、全景影像系统、驾驶模态选择、车道辅助系统、自动预警制动功能、主动巡航功能、自动泊车功能等。
动力方面,预计1.6T或2.0L涡轮增压发动机会成为主力配置,从而替换掉现款车型所使用的自然进气发动机。
和Kadjar是好兄弟
新一代科雷傲和Kadjar同属于CMF平台,并且定位为相同的紧凑级SUV。它们与日产逍客和奇骏的关系一样,是自家好兄弟。未来,二者将会进行差异化营销,共同征战细分市场。
而尺寸方面,预计新一代科雷傲将会比Kadjar更大一些,仍然主打家庭用车需求。因为据此前海外媒体报道,全新科雷傲将会推出5座和7座两种座椅形式。
全新的CMF平台
上面一直提到的CMF平台,是由日产-雷诺联盟共同打造的。这套平台拥有非常独特的优势。零部件跨平台、跨车型变得更加容易,零件通用化的比例会超过80%,可以大幅降低新车的开发和生产成本。
在雷诺汽车的计划中,全新一代科雷傲将被打造成一款全球热销的车型,从而成为未来雷诺旗下城市SUV市场的支柱产品。而由此次卡缤的上市来看,未来雷诺车型或许仍将主打性价比优势,值得消费者期待一下。
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