全民带"T" 改款保时捷911于9月海外发布

版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。

网易汽车7月20日报道 日前，在捷克首都布拉格的街道上，小改款的保时捷911首次以无伪装的状态亮相。按照保时捷的计划，新车将于今年9月正式亮相法兰克福国际车展，所有车型均搭载涡轮增压发动机。

信息点：1.尾灯小幅变化 2.法兰克福车展亮相 3.全面进入带“T”时代

此次曝光的小改款911路试谍照仅仅包括车辆的尾部，从照片上来看，小改款保时捷911对尾灯进行了细微的修改，尾部可升降扰流板的散热格栅有之前的横幅改为纵幅，保险杠两侧增加了通风口，双出尾排被放置在车位中央。

根据此前的路试谍照来看，小改款的保时捷911还针对大灯、前保险杠进行了时尚化的改进，LED日间行车灯也将成为小改款911的标准配置。

动力方面，911车系将全面步入带“T”时代，这也将给新车带来更好的动力性能。在保时捷911目前的车型序列里面，除了Turbo和Turbo S两款车型搭载的是涡轮动力，其他版本都配备的是自然吸气发动机。而改款后的911车型将打破这种传统的动力布局，除了GT3 RS一款车型继续坚持自吸发动机，其他版本都将全面的引入涡轮增压动力，这将是保时捷911诞生以来在动力方面的最重大调整之一。其中Carrera将搭载2.5T水平对置6缸发动机，Carrera S将搭载3.5T水平对置6缸发动机。与发动机搭配的将是双离合变速箱，6速手动和7速手动变速箱。

编辑小结：

除了那一批配个混动版的跑车，另一批也都加入了涡轮/机械增压。尽管搭载涡轮增压发动机的911对于外界来说已经不惊奇了，但让人们惊奇的是它会全线放弃自然吸气发动机，来一场全线增加的产品变革。当然，这一点已经开始引起保时捷忠粉们的愤怒了，这一切让人看来，总觉得保时捷不再是当年那个保时捷。跑车的流行趋势？还是欧盟排放标准的迫不得已？