版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。
网易汽车7月23日报道 近日，东风雪铁龙在浙江平湖举办了新C4L媒体品鉴会。新C4L共搭载了1.6THP 、1.2THP、以及1.8L发动机三款动力组合，配备STT发动机智能启停系统，并在多方面配置上进行了升级。新增的1.2THP动力的出色表现，给媒体留下了深刻的印象。据悉，新C4L即将于8月6日正式上市。
动力：1.2THP领衔“T+STT”高效动力
新C4L共搭载了1.6THP 、1.2THP、以及1.8L发动机三款发动机，并且搭配雪铁龙STT发动机智能启停系统。其中1.6THP已连续8年蝉联“国际年度发动机大奖”，而刚刚推出不久的1.2THP涡轮增压直喷发动机也初战告捷，斩获2015年的“国际年度发动机大奖”。
此次新增的1.2THP车型无疑是新C4L的最大亮点。即便面临九龙山庄崎岖蜿蜒的道路，试驾者驾驶着新C4L 1.2THP在道路上也是从容不迫，游刃有余。
此前，网易汽车已经推出了这款车型的详细试驾文章，感兴趣的朋友可以点开链接继续阅读。《动力比肩2.0L自吸 试驾雪铁龙C4L 1.2T》。
在文章当中，编辑对这款1.2THP发动机给出了较高的评价：
与其他的THP发动机一样，这款1.2THP发动机依然采用了缸内直喷、DVVT双连续可变正时系统、全铝缸体、涡轮增压等技术。在数据上，这款 1.2THP发动机虽然排量小，但是其最大功率和峰值扭矩的数据都相当出色，尤其是其扭矩已经超过了绝大部分2.0L自然吸气发动机的参数。
在日常驾驶中，发动机会保持在1500转上下。发动机在1500转可输 出200Nm扭矩，1750转至3500转可做到最大230Nm，涡轮介入很早，低扭表现出色，这是THP发动机的一大优势。
和自家1.6THP发动机相比，有着七成的加速力道，动力储备让你提速到100km/h完全不费力。总之在动力表现上，这台三缸发动机扫除了关于平顺性、动力性上的疑虑，整体动力体验不输自家1.8L发动机乃至大部分2.0L动力。
据了解，搭载于新C4L的全新一代1.6THP发动机此次也进行了动力升级，最大功率提升至123Kw、最大扭矩达245Nm。在动力提升的同时依旧保持着灵敏迅捷的涡轮响应，1000转时涡轮就开始介入工作，1400转就能达到峰值扭矩并一直持续到4000转。
配置：更智能、更舒适、更安全
新C4L新增了爱琴海蓝车色，而且在智能、舒适和安全方面均做出了全面提升。
其中，新C4L将LED日间行车灯、倒车雷达列为标配，电动天窗、自动点亮大灯和电子防炫目内后视镜的配备则使得全系车型看起来更具科技感。
在智能科技方面， Citroen connect令人印象深刻。车内乘客能够随时通过车载3G网络连接WiFi热点，实现高速上网。与此同时，这套系统还拥有一键救援、安全气囊弹开报警等功能，确保车辆一旦出现意外后控制中心会在第一时间得到消息并开始实施救援，功能设置十分人性化。
在舒适性配置上，新C4L 2710mm超长轴距延续了此前的大空间优势。AQS空气质量控制系统、后排空调出风口、后排航空式睡眠头枕等为后排乘客提供了更为舒适的乘坐环境。尤为值得一提的是，搭载于AQS空气质量控制系统的正负离子发生器可以有效净化空气，抵御PM2.5，在雾霾天气里尤为实用。
而在安全配置方面，新C4L承袭了此前一如既往的优势。其太空舱立体防护车身、全系标配的七位一体主动安全装备（ABS+EBD+EBA+TCS+HAC+ESP+ LVV）也让整个驾乘道路变得更为安全可靠。
试驾之后，编辑对于1.2THP版本的新C4L给出了不错的评价：
这次1.2THP动力的全面推进，并根据中国市场做出了适应性调整，真的算是富有诚意拿出了硬货。在国内消费者尚未完全接纳三缸机的时代，1.2THP导 入市场的时机很及时，有着不逊于2.0自吸的动力表现，以及出色的平顺性和低油耗低排放。
此外，关于1.2THP的C4L本身来说，确实做到了高效动力，欧洲人在玩透四缸增压发动机后，又推广更经济的三缸机，难能可贵的是，这台1.2THP发动机与1.6THP和1.8THP保持着相同的性格和机能，有着自身家族化标准。
总而言之，新增动力的加入，将领C4L的竞争力得到进一步的提升！如果给出一个有诚意的价格，新C4L在同级细分市场中，将获得更出色的表现。
本文来源：网易汽车
责任编辑：
王晓易_NE0011
