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增配置加车款 网易试驾马自达改款阿特兹

2015-08-06 01:23:38 来源: 网易汽车 举报
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小改款的阿特兹将在6号正式上市,此次改款阿特兹的外观和内饰都没有明显变化,增加了一块2.5L低配车型,并增加了科技类的配置,这次改款能够一挽销售颓势,我们一起分析看看。

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网易汽车8月6日报道 马六”这款曾经最接近年轻消费者的中型车在新一代车型上表现欠佳,销量不光比同级车型有差距,甚至还不如同堂销售的老款马六车型。此次马自达阿特兹迎来了小改款,它变在哪里、变得如何,能不能一挽颓势?我们好好聊聊。

增配置加车款 网易试驾马自达改款阿特兹

文章开头,我们需要先搞清楚一个问题,那就是马自达阿特兹作为一款十分讨好眼球的车型,为什么得不到中国消费者的青睐呢?要知道在不很成熟的中国汽车市场,一款漂亮的车型具有很大的吸引力。阿特兹月均不到4000的销量显然不够好,导致这种情况的或许有以下四方面原因!

增配置加车款 网易试驾马自达改款阿特兹

Reason1:价格略高,定价同竞品比无优势

价格及优惠对比表
车型 价格(万元) 市场优惠
马自达阿特兹 17.98-23.98 暂无
福特蒙迪欧 17.98-26.58 约2-3万
本田思铂睿 17.98-26.78 约2万
别克君威 17.89-27.99 约2-3万
大众迈腾 19.98-29.98 约3万多
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中级车市场的竞争激烈程度远非前几年可比,虽然看上去阿特兹的定价并无不妥,但是福特蒙迪欧的最低配车型已经将价格拉低到15万左右了,别克君威也下探到了17万左右。此外,大众迈腾和帕萨特虽热度稍减,但余威还在。阿特兹想要凭借18万的起售价同对手竞争,并不现实。

Reason2:缺乏科技类配置,不能满足消费者预期

现在20-30万的车型的配置越来越丰富,尤其是科技类的配置,这使得消费者对这个价格区间的车型有更高的期待,阿特兹虽然也有不错的基础配置,但科技类配置的缺失也让它少了亮点。

增配置加车款 网易试驾马自达改款阿特兹
现款阿特兹车型缺少科技类配置

比如,蒙迪欧中配即可选装自动泊车和自适应巡航等配置,大众两款中型车自不必说,中配车型同样配备了类似配置,即便个头更小的别克君威在GS版车型上也有自适应巡航等配置。

Reason3:竞争格局突变,跨级别车型蚕食很大市场

传统的中型车除了大众迈腾和帕萨特趁着余威卖得还可以,不少中型车都表现的差强人意,很大程度是因为跨级别新车型竞争导致的,品牌和渠道都稍弱稍弱的阿特兹在这方面显现的更明显。

增配置加车款 网易试驾马自达改款阿特兹

现代名图和大众凌渡等非典型性中型车凭借着大空间、高配置和低价格获得了非常不错的市场表现。从消费者的角度来说,面对性价比更突出的这些车型,再让他们考虑阿特兹,显然热情会不足。

Reason4:不“高大上”的内饰绝对是阿特兹的硬伤

作为20-30万元级的中型车,它的内饰完全不符合它的身份,说好听点是朴素,如果说它低档也不显得过分。国内消费者喜欢的是大众凌渡那样的质感出众的内饰设计,即便显得有点浮夸也无所谓。

增配置加车款 网易试驾马自达改款阿特兹

目前10万元级以上的新车内饰都做得很用心,反观阿特兹的内饰简直太不走心,尤其是看了漂亮的外观,坐进车里落差会很大。

增配置加车款 网易试驾马自达改款阿特兹

一个不好的消息就是,此次马自达阿特兹的改款不是海外版那种内饰大改的情况,只是一汽马自达对阿特兹调整配置、增加车款的一种小幅调整。

增配置加车款 网易试驾马自达改款阿特兹

海外版车型外观上同样没有进行明显的调整,内饰细节调整不少,看起来比现款车型更加高大上。此次国内车型的改款并非同步的海外车型!

杜俊博 本文来源:网易汽车 作者:杜俊博 责任编辑:王晓易_NE0011
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