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网易汽车8月14日报道 在家用7座MPV市场，奥德赛的热度一直很高，但这段时间又有两款还不错的7座MPV上市，雪铁龙大C4毕加索以及起亚嘉华。其中大C4毕加索虽然是进口身份，但由于定位更低（与途安同级别），只是针对车身做了拉长处理，使其可以容纳下7个座椅，价位则（22.98-25.38万元）与奥德赛相当。下面我们就把这两款车放在一起PK下，看看它们各自有何表现。
在实力PK之前咱们先看看大C4毕加索（以下简称为毕加索）和奥德赛在外观、内饰的设计上有何差异，分别适合什么样的人群。
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| 车身尺寸对比表 | ||||
| 车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
| 毕加索 | 4597 | 1826 | 1652 | 2840 |
| 奥德赛 | 4845 | 1805 | 1695 | 2900 |
| 网易汽车 | ||||
★ 在车身尺寸方面，显然奥德赛更具优势。尤其是长度方面的差异比较大，这对于营造第三排空间、提升座椅变换灵活度方面起到了关键作用。
从设计上来看，奥德赛相对更加中庸一些，覆盖的年龄层次也更宽泛。而毕加索则凭借“激进”的设计可以赢得更多“外貌协会”的消费者。但毕加索吸引人的地方可不仅仅是这剑走偏锋的设计，它在配置上的账面表现还是很漂亮的。
奥德赛和毕加索的入门级车型售价均为22.98万元，这样一来它们之间的PK就变得更加针锋相对。想了解更多PK内容，请您继续往下看。
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在价位相同的情况下，我们让毕加索和奥德赛来了一场针尖对麦芒的PK，看看谁的配置更高更人性化。前文中，奥德赛凭借电动侧滑门似乎占据了一些优势，但毕加索全系标配的倒车雷达系统也同样足够吸引人，于是我们继续挖掘它们在其他方面的表现。
C4 PICASSO
21.68~30.68万(参考成交价)
| 配置对比表 | ||
| 配置 | 毕加索 | 奥德赛 |
| 后排头部气囊 | ● | - |
| 后视镜电动折叠 | - | ● |
| 感应雨刷 | ● | - |
| 温度分区控制 | ● | - |
| 发动机启停系统 | - | ● |
| 网易汽车 | ||
★ 从配置对比来看，显然毕加索更具吸引力，并且超大的前风挡玻璃、后排观察镜这些人性化功能配置都很容易打动MPV消费者的心，但受限于较短的车身长度，毕加索在营造第三排空间上的能力与奥德赛比起来相去甚远。并且第二排的乘坐舒适度相比奥德赛也不是一个等级的。
● 看看毕加索和奥德赛的高配车型在配置上的差异
| 高配车型配置对比表 | |||
| 配置 | 奥德赛豪华版 | 毕加索豪华型 | 奥德赛智享版 |
| 售价 | 24.98万元 | 25.38万元 | 26.68万元 |
| 天窗 | ● | 全景天窗 | ● |
| 电动侧滑门 | ● | - | ● |
| 真皮方向盘 | - | ● | ● |
| 换挡拨片 | - | ● | - |
| 定速巡航 | - | ● | ● |
| 腰部支撑调节 | - | ● | |
| 副驾驶座椅电动调节 | - | - | ● |
| 座椅记忆 | - | ● | - |
| 前排座椅按摩 | - | ● | - |
| 后排中央扶手 | ● | - | ● |
| 后排杯架 | ● | - | ● |
| 导航 | - | ● | - |
| 氙气大灯 | - | ● | LED大灯 |
| 日间行车灯 | - | ● | - |
| 自动头灯 | - | ● | ● |
| 后排隐私玻璃 | - | ● | ● |
| 空调分区控制 | - | ● | - |
| 发动机启停系统 | ● | - | ● |
| 前排后头部气囊 | - | ● | ● |
| 电子手刹 | - | ● | - |
| 网易汽车 | |||
显然，毕加索豪华型相比奥德赛豪华版在价格仅提升了4千元的基础上，新增的配置还是非常具有诱惑力的，比如全景天窗、氙气大灯、电子手刹、定速巡航等等，而相比售价贵上1.3万元的奥德赛智享版而言，后者新增的配置并不具备较高的竞争力，论性价比而言还是毕加索更胜一筹。
● 最后再来看看两款车的动力系统有何不同
| 动力参数对比表 | ||||||
| 车型 | 发动机 | 最大功率(kW) | 最大功率转速(rpm) | 最大扭矩(N·m) | 最大扭矩转速(rpm) | 燃油标号 |
| 毕加索 | 1.6T | 121 | 6000 | 240 | 1400 | 95 |
| 奥德赛 | 2.4L | 137 | 6400 | 243 | 3900 | 92 |
| 网易汽车 | ||||||
★ 两款车的0-100km/h加速时间：毕加索10.48秒（老款为12秒左右）；奥德赛10.50秒。搭载1.6T发动机的毕加索加速时间相比老款有了显著提升，与奥德赛维持在同一水平。
毕加索再换装1.6T发动机后（老款车型为2.0升自吸发动机）不仅动力提升明显，并且吃起了细粮（在北京需加95号汽油），这对于经常处在郊游状态的MPV而言并不是一个利好消息。6AT变速箱在平顺性方面应该不会让大家失望，毕竟它目前已经应用在多款PSA集团车型上了，表现都还可以。
相比之下奥德赛的2.4升发动机就显得“皮实”多了，吃粗粮即可的同时，还搭载了一台CVT变速箱，想找激情是难了一些，但舒适安逸的驾驶还是可以轻松满足的。
★ 下面公布两款车的PK结果
如果您不经常会用到第三排座椅，或者即便用到也不会进行长途自驾出行，并且不想从众，手头预算就在25万元上下，那您可以考虑下雪铁龙大C4毕加索，日常使用的配置它都可以提供，并且法国人的设计还是挺有情怀的。
如果空间是您购买7做MPV最最最重要的条件，并且手头同样只有25万元上下的预算，则可以考虑下广汽本田奥德赛，虽然配置偏低，日常使用会缺乏一些便利性，但还能忍，毕竟第二排的超大空间和第三排的从容乘坐才是您的购买诉求嘛。此外，奥德赛目前在经销商处已经出现价格松动，差不多有近万元的优惠哟。
● 题外话：
虽然今天文章的主题是对比毕加索和奥德赛，但其实如果您只有25万元的欲望还不妨考虑下马自达8，该车目前已经有2万余元的优惠幅度，基本上可以买到领航版车型（指导价25.98万元，现价22.58万元上下）。该车在配置上要比文中两款车型丰富多了，并且空间乘坐舒适度上也要强于毕加索。感兴趣的网友可以点击以下链接进一步了解下这款车型：
还没想清楚7座车到底是买SUV还是MPV的请看这里：《殊途同归 论七座SUV和MPV哪个更实用些》
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C4 PICASSO
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21.68~30.68万(参考成交价)
询底价特惠购
本文来源：网易汽车
作者：薛京城
责任编辑：
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