实用主义代表 试驾2015款东风风行S500

近年来，MPV市场的升温使得各大厂商都开始扩充自己的MPV产品线，那么东风风行S500究竟应该定位于哪个阵营呢？

对于风行S500来说，它采用了轿车的底盘设计和前置前驱的结构，并且在设计上也并不马虎，目标很明确！就是瞄准了家用MPV的市场，而根据它的车身尺寸与8-10万元的预售价格来看，目前该区间中的艾瑞泽M7和宝骏730将成为它的劲敌。

我们在选车时，外型的设计与内饰的质感，应该算是我们对它的第一印象。而眼缘好、卖相出色的车型往往会得到消费者的认同。

与竞争对手相比，风行S500的设计采用了更加讨巧的方式，例如前大灯采用了卤素光源，但是没有使用透镜。这一点相比艾瑞泽M7，会显得有些不足，但是LED日间行车灯的使用，起到了弥补作用，并且感觉更具有科技感。

虽然，风行S500走的是实用主义，但是在细节上还是加入了不少点缀，成功的帮助它提升了视觉效果。在工艺方面，风行S500的外观并没有明显的硬伤，接缝的处理也很均匀，整体感觉比较上档次。

风行S500的内饰设计并不单调，虽然在材质上控制了成本，但是经过后期的处理，视觉效果并不廉价。应该说风行S500的设计者很了解使用者的需求，并没有把中控台设计的过于简化，用镀铬装饰条和纹理效果的搭配将硬材质变得柔和了很多，而在门板和方向盘的材质上采用皮革，质感一下就出来了。

在产品线多元化的市场中没有丰富的选择，无疑是给消费者出难题。而官方也深知“顾客就是上帝”的道理，因此目前即将上市的S500车型并不是唯一的选择，根据官方的资料显示，未来风行S500会衍生出6座和5座以及运动版车型，而7座车型也会推出2+3+2的座椅布局。

此前，我们已经对于风行S500进行了详细的实拍解析，因此在本次的试驾过程中，我们主要针对中排和后排座椅的实用性进行了体验，看看它是否可以满足7人的乘坐需求。