没那么简单 测试2016款Yeti 1.4TSI

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网易汽车8月26日报道 为了让我们快速直接的了解Yeti这款车型，上海大众斯柯达给它起了一个很直观的中文名字叫“野帝”，但在今年它放弃这一称呼，重新启用了自己的原名Yeti，价格也下调至12.98-20.98万，利用性价比唤醒了消费者对它的关注。对于这款跨级SUV来说，它不仅尺寸要比小型SUV更宽大，动力也表现不俗，完全不像此前所想的那么简单。

可能是为了区分进口和国产车型，又或者是为了更好的融入国内市场，反正“野帝”这个名字就诞生了。不过说实话，Yeti这个名字给我的感觉始终要比“野帝”洋气。

Yeti的原意是指喜马拉雅山脉的雪人，用一种神话来包装这款车型其实更为贴切，也更能体现出它不俗的越野实力。在经过一段时间的市场验证之后，斯柯达还是选择让它还是回到最初，找回自己。

更名不是最终目的，而是改变策略的一种手法。2016款Yeti的定位不再是紧追着途观、翼虎等紧凑型SUV，而是选择了更加符合自身情况的小型SUV市场，在面对全新的对手时，此前的劣势变成了优势，在对手面前从小个子变成了大块头。

不过说什么也不如价格变化具有说服力，官方调整价格后，2016款Yeti的竞争力一下就提高了。性价比这个始终是避不开的话题，此前可能很难在Yeti身上闪现，但是现在情况就不同了，起步价格与昂科拉相近，但是在尺寸和空间方面可占据了不小优势。

新款的Yeti变化并不十分明显，但是对大多数细节都进行了升级，增加了双色车顶等，符合当下审美趋势的设计，个性感确实慢慢突显出来了。不过除了设计和定价方面的变化之外，2016款Yeti确实没有太大的动作。配置方面，仅仅是在1.4T和1.8T顶配车型上增加了一键启动和无钥匙进入的功能。

在面对昂科拉、缤智等对手时，Yeti的空间优势非常明显，后排的乘坐环境要强过一般的小型SUV，头部完全没有压迫感。在储物能力上，Yeti的后排座椅可以按比例放倒，垂直的D柱设计，让后备厢十分规整，空间利用率高，而且放置也更加方面。