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东风标致赵丹丹:电商与传统渠道应各取所长

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2015年成都车展,网易汽车邀请到东风标致市场部部长赵丹丹来到访谈直播间做客。赵丹丹表示,408荣耀版即将正式上市,限量销售408台。未来,东风标致将推出SUV新计划。

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网易汽车9月4日报道 作为每年西部地区规模最大、规格最高的年度汽车盛会,2015年成都车展于9月4日在成都世纪城新国际会展中心拉开大幕。本次车展以“缤纷车展·炫动蓉城”为主题,共吸引到国内外106个汽车品牌前来参展。随之云集天府之城的还有来自业内各大车企的百余位汽车高管。网易汽车除了全程报道此次成都车展盛况外,还有幸邀请到其中多位车企大咖来到访谈直播间做客,同他们一起探讨包括产品规划、市场愿景、营销策略、渠道建设、新能源车以及电商互联网等在内的诸多业内热点话题。


东风标致市场部部长赵丹丹

2015年成都车展,网易汽车邀请到东风标致市场部部长赵丹丹来到访谈直播间做客。赵丹丹表示,408荣耀版即将正式上市,限量销售408台。未来,东风标致将推出SUV新计划。

赵丹丹 (来源:网易汽车)

以下为访谈实录:

网易汽车:网易汽车,网聚人的力量,欢迎大家来到2015年成都车展网易直播间。今天我们非常有幸请到了东风标致市场部部长赵丹丹,赵女士您好。

赵丹丹:您好。


网易汽车主持人鲍家翔和东风标致市场部部长赵丹丹

408荣耀版正式上市 越野拉力赛欲夺桂冠

网易汽车:请您跟我们介绍一下,东风标致在今年的成都车展上会带来哪些亮点呢?

赵丹丹:东风标致今年共有13台车参加展览,首先,2015年是用户体验年,因此在今早的新闻发布会中,我们围绕着用户体验年这个概念进行了诠释,分别是服务体验和产品体验,这是我们此次车展当中较为重要的信息点。另一个亮点就是408荣耀版的推出,这也是我们的限量版车型,一共408台,旨在回馈客户,感恩我们的老车主。

网易汽车:从去年开始,东风标致在产品力上表现的非常出色,之前推出了一个动感车型体验活动,您能不能介绍一下活动成果有哪些,接下来又将会有什么样的目标呢?

赵丹丹:在东风标致用户体验年的大背景下,我们启动了动感全系车型体验活动,面向各线城市的消费者,深度介绍我们整体产品的布局及技术的革新。例如我们的智能配备方面,盲区探测、自动泊车和安全技术都有显著的提升。就是因为有这样技术和产品提升,也才有了此次活动的想法,我们希望这样一个全车系的体验行动,能够让消费者和媒体朋友们更加了解我们的技术,在体验产品后拥有全新的感受。

网易汽车:有一个活动真的是让我们感动了一把,就是我们的越野拉力赛,我去报道过,我在中国看到觉得挺骄傲的,那么东风标致在运动明星以及在拉力赛上有着什么样的目标?能不能简单介绍一下?

赵丹丹:今年在中国的越野拉力赛,赛程的艰苦程度、时间、技术都对我们车手形成了不小的考验,基于标致全球的策略,我们把中国越野拉力赛的项目定义为标致品牌对中国市场的重视,现在我们处于第一的位置,从目前的赛况和车手的反馈,我们还是有信心赢得比赛的。

网易汽车:在拉力赛中取得的成功加上我们的销售优异,去年东风标致交出了一份特别突出的成绩单。今年东风标致设定的目标是80万辆,目前的销售情况如何了呢?

赵丹丹:不管是媒体朋友们还是车企,包括我们的消费者也会有这样的感觉,今年的车市比较艰难,整体的环境比较紧张,是竞争非常激烈的一年。东风标致在这种竞争激烈的情况下,销量达到253702台,增速为33.35%,这个增速在合资品牌中排名第三。按照这样的态势,我们在年底会给消费者一个满意的答复。

308 GT版10月上市 东风标致将推出SUV新计划

网易汽车:我们对于消费者的定位,以及我们对于市场的判断是怎么样的呢?

赵丹丹:就拿308S这款车型来说,这是我们今年深蓝计划中收尾的车型。这款是超级智能运动型车,说它超级是因为这款车型品质感非常强,所有的科技配备在这款车上都有。说它运动是因为这款车型是我们的王牌钢炮,标致小型车的操控性在全球范围内的口碑都是极好的。在中国市场的环境中,两厢车在主流情况下相比三厢车和SUV的市场会小一点,这个市场是在萎缩的。但是一些真正懂车的人会持续去关注这款车型,因此我们相信它还是有非常大的潜力能在两厢车占有一席之地的。

网易汽车:国内市场十分希望308的GT版本能够引入中国,想请问一下东风标致方面有没有这个打算呢?

赵丹丹:标致品牌在今年的10月份就会上市308的GT版,我们后续的引进计划会和部分核心媒体沟通后公布。

网易汽车:东风标致在SUV车型方面有什么样的计划呢?

赵丹丹:现在是两款国产车和一款进口车,2008和3008,而4008则是一款纯进口的车型。SUV是各大厂商竞争的市场,对于东风标致来说这是我们较为薄弱的方面,在明年我们将会推出一个新的计划,敬请期待。


东风标致市场部部长赵丹丹

电商与实体店应各取所长 东风标致将构建新能源蓝图

网易汽车:在电商领域东风标致是最早实现电商探索的企业,因此东风标致在这方面是特别有发言权的,请您判断一下中国汽车电商模式会往哪个方向发展呢?

赵丹丹:首先对东风标致自己来说,我们是比较早的几家在天猫上有旗舰店的平台和电商的厂家之一,其实除了我们自己的旗舰店以外,对于其他的一些网络平台的结合我们也是非常看重的。就拿408荣耀版来说,我们便是初次和另一家电商平台进行了合作,尝试了东风标致第一家线上经销商这样的一个概念,目前还处于摸索阶段的尝试。为什么我们觉得电商平台比较重要,是因为它是可以实现数据化,让消费者完整的看到交易流程,也让我们更好的完成了产品布局。接下来会面临一个深耕细作的营销模式的考虑,所以我们尝试了这次合作。在业内这种合作没有一个固定的模式和标准的流程,所以我觉得整体的运营还是需要不断探索,电商和线下也要结合,各取所长。电商是利用它的大数据和精准的跟踪,让消费者可以直接在电商上直接完成下单,这是电商的优势。线下的经销商肯定就是体验,消费者可能会费一些时间,但是他可以真正的看到、摸到这个车,会有一个驾驭的感受。所以我觉得最重要的就是各取所长。

网易汽车:具我们了解的情况,明年会有更多的企业会把插电动力,混合动力放到国产车来,明年可能是一个新能源的元年,您认同这个观点吗?

赵丹丹:首先从一个企业厂商的角度来说,未来的科技,包括节能减排,这一定是所有的汽车厂商的着力点,它通过什么样的手段来展示这个侧重点,就只是形式上的问题了。至于说选用怎么样的形式,其实就如同我刚刚说的,更强的动力,更低的油耗,更好的驾驶体验,这种概念只要能被消费者买单的话,就是好的发展形式。我觉得未来的3至5年内,各大厂商一定会发布自己的策略,东风标致在明年或者是未来也会发布一些较为细节的信息。另一方面就是消费者的认可度和承受度了,我觉得这需要一个自然的市场成长期,你想让消费者立刻接受这种概念都是不现实的,带给他一个操控的体验和服务的体验都不是一蹴而就的,需要时间的累积和过渡。

网易汽车:谢谢赵部长,谢谢!

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