买对不买贵 如何挑选官降车型（SUV篇）

版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。

网易汽车9月6日报道 近期“官降”一词频繁的出现在我们的视野里，很多原先的中级、紧凑级SUV车型，现在却都可以用小型SUV的价格购入。也许现实与理想间的距离，有时候也并非那么遥远，但想要成为一名“机会主义”者，首先还是得了解如何选择。

● “官降”一个我们都爱听到的词汇

可以说，官降都是被迫的！谁没事愿意便宜甩卖啊？但有句话怎么说来着？“长江后浪推前浪，前浪拍在沙滩上！”面对车坛小鲜肉，一些原本地位巩固的车型也不得不面对现实了。重新设计自己的价格定位，有点“以大欺小”的跟晚辈打起了价格战。

但是对于我们消费者来说，官降无疑是个好消息，原本需要贷款的不用贷了，原本想买紧凑级的，现在可以买中级车型了，而看到这一机会，让原本的一些冷门车型也纷纷调整了自己的价格，准备打一个翻身仗。

● 官降的队伍很庞大

目前官降已经不是一个“个例”了，而是一大波一大波的蜂拥而至，截止目前，近两个月内就有以下10款SUV进行了价格调整，还不算其他的车型。如此庞大的阵容想必一定会影响到你的购车计划。

其中官降幅度最大的应该当属一汽马自达的CX-7，直接从20-30万的价格区间杀入了20万内，简直不给小型SUV们一点反应的机会，就这样的被“以大欺小”了。

● 它们是典型、具有代表性

在众多款官降的车型中，一汽马自达CX-7、国产极光、斯柯达Yeti以及现代新胜达应该是最有意义的，之所以这么说，是因为它们的官降很有可能打破目前的现有秩序，一改之前被冷落的窘境，成为我们的首选对象。

● 其他车就成炮灰了？

其他官降车型也并非没有意义，只不过与这四款车型相比，它们的幅度有些太不给力了，例如英菲尼迪ESQ的官降，虽然也达到了5万，但是入门款的降低最低只有1万，起步价格仍然不足以打动消费者，显得诚意不大。

● 国产极光

推荐理由：极光首次跌破40万

极光国产之后一直定位在44.8-58.28万元的区间中，在这个区间中主要面临的竞争对手是宝马X3，以及价格上非常相近的Jeep牧马人，在动力和尺寸上极光相比于对手优势并不明显，主要还以凭借进口车型的影响力来打动消费者。

价格调整之后的极光，价格下探到了40万元内，竞争的对手也从宝马X3变成了略低一点的Q5和GLK，不过好像这样的竞争对于极光来说会更加的公平一些，毕竟在车身尺寸和动力总成方面，极光与X3和牧马人相比，差距明显，但是和Q5、GLK相比就好很多，而且在品牌方面，极光是更占有优势的。

● 上海大众斯柯达Yeti

推荐理由：错位竞争、小车价格

2016款的斯柯达Yeti将自己的车型和产品进行了重新规划，简化了原先的众多车型，从11款缩减到6款，价格也从14.98-24.18万元下调至12.98-20.98万元，此前不被看好竞争力，好像又浮现出来了。

斯柯达Yeti论个头，只能算是紧凑级SUV中的小个子，此前的价格也没有能弥补这一点。尽管有着出色的四驱性能，但是在日常使用方面，它的承载能力和舒适性都表现平平。无法在竞争激烈的紧凑级市场中脱颖而出。

然而，经过一番调整之后，2016款的Yeti懂得了扬长避短，不再执着于定位上的高低，而是将价格调低，去扰乱小型SUV的秩序。此前如果说在途观、翼虎、RAV4面前不太起眼，那么现在Yeti在昂科拉、X-RV、缤智等车型面前可就优势明显了，在尺寸方面，Yeti有着先天的优势，价格方面大部分车型，除了1.8T的四驱版之外都与昂科拉和缤智等重叠，试问如果在几款车型中选择，你会不会对看上就更大一点的Yeti动心呢？

● 一汽马自达 CX-7

推荐理由：快卖出“白菜”价了、让别人怎么办？

四款车型中降幅最大的当属CX-7，降幅达到了7.4万。而且给好不容易官降了的Yeti补了一刀。两者全都处在了20万元以下，你叫人家怎么卖呢？

在尺寸和动力上，应该说CX-7与汉兰达、全新胜达等车型旗鼓相当，并没有明显短板，但是徘徊在二线阵营中的CX-7始终没有办法和汉兰达、锐界等车型进行硬碰硬的对决。

如果说Yeti的价格下调是给小型SUV敲了警钟，那么CX-7的下调就应该说是灾难了。下调7.4万的CX-7 2.3T四驱型，不仅车身尺寸完全超过了紧凑型SUV，而且2.3T的动力和四驱系统也不逊色，这样的动作恐怕连Yeti也会措手不及吧？

● 北京现代全新胜达

推荐理由：比索兰托L还便宜

全新胜达的价格调整亮点在于增加了三款2.0T车型，这主要是为了应对汉兰达、锐界等车型在20-30万元市场区间的攻势，此前的2.4L发动机相比对手来说略显单薄，但是现在价格上进行调整之后，2.4L车型可以下探到途观等车型的市场中，而2.0T的定价也略低于对手，进行了一个同级低价的竞争策略。

虽然调价的幅度不大，但新增的2.0T车型还是具备了一定的竞争力，尤其是面对途观这一类的紧凑型SUV时，拥有大尺寸的筹码，多少会让消费者考虑得深入一些。尤其是对家庭用户来说，一辆中型SUV始终要比紧凑级SUV更具有实用意义。

● 总结：

上述的四款车型中，CX-7和Yeti有着直接的交锋，根据性价比来看，CX-7更加突出，而Yeti的入门车型还是可以吸引不少准备购买小型SUV的消费者，但从15万开始，选择CX-7会更明智，毕竟空间更大，实用性更高。另一方面，全新胜达准备在20万元区间发力，但是面对新一代的汉兰达、锐界等车型，必须把价格压得更低，都采取了错位竞争的方式，而极光虽然降价之后，跌入了40万内，但是论个头始终还是要小于同级的其他车型，不过它有着别人没有的光环，单凭极光这个名字，也是能够吸引不少关注的。