混动系统更变态 丰田新一代普锐斯全解读

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网易汽车9月10日报道 混合动力哪家强？至少目前大家都觉得丰田属于黑山老妖那种级别的，而丰田又把自己销量最大的混动车普锐斯进行了换代，不但模样……那啥，而且动力系统更为变态。

※ 目前丰田官方公布的数据和技术细节信息比较有限，尤其是动力部分，这方面的新消息我们也会继续关注

■ 汽油机热效率超过40%？？！！

之前的ECVT啥样？可以点击阅读： 电子无级变速器ECVT解析

■ 卖出了350万台之后，普锐斯变成了这个样子……

■ 内饰更科技，安全配置大升级

■ 新一代普锐斯未来在中国市场的前景如何？

A：按照惯例应当会国产，但没有补贴的话，前景依然不容乐观

普锐斯在欧美以及日本本土往往有不少的税费减免和补贴，加上丰田一贯的可靠性（很多地方都当出租车，混动系统也经受了考验），这也是我们在欧洲、北美经常可以见到普锐斯的原因。而由于种种原因，国内市场普通混合动力（非插电）却得不到一分补贴和政策倾斜，所以普锐斯的中国市场表现也就可想而知了。

结语：在电池技术没有质的飞跃的情况下，混合动力其实是目前汽车节能最现实的选择。丰田新一代普锐斯带来了更高效的动力技术，节能效果也会更为明显，至于它在中国市场能否翻身，还得看政策。