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网易汽车9月12日报道 (任天辉 天津报道)度过野蛮生长期的中国汽车工业,在中国经济新常态的浪潮裹挟下,也开始了它的2.0征程。对于大而不强的中国汽车工业来说,这注定也是个重构、重组、重塑的过程,在这个关键的风口,政府机构及车企共同探讨及谋划汽车强国战略逐渐成为业界共识。
在此背景下,中国汽车产业发展(泰达)国际论坛于2015年9月11日-13日在天津梅江会展中心召开,本届论坛围绕“经济新常态下的汽车产业发展”主题,集聚相关部委负责人及各大主流车企高层就2020车企发展目标与战略、新能源汽车发展蓝图与路径、智能汽车与产业重塑、互联网思维创新汽车业等政策热点进行解读及探讨。
日产中国副总经理 三崎匡美接受网易汽车采访
在本次论坛上,作为未来发展趋势的智能汽车,也是各方机构及车企关注的热点,日产中国副总经理三崎匡美在跟网易汽车对话时表示,日产在日本本土的自动驾驶汽车发展已经相对成熟,在中国今后也会考虑发展自动驾驶智能汽车。
三崎匡美表示,传统汽车产业已有100年以上的历史,积累了很多丰富经验。这个经验饱含传统车企的自豪感,作为传统汽车企业本身来讲在技术制造上绝不会输给互联网产业。另外,互联网企业中新的思维方式如何导入如何应用在汽车行业,这个是日产希望向IT行业学习的地方。
三崎匡美告诉网易汽车,他本人其实非常想买新能源车,最大的动机是因为新能源车非常环保,这可以作为他个人的一个标签。第二新能源车的行驶成本非常便宜,仅仅是传统汽车的1/10。三崎匡美表示使用新能源车对社会有很大贡献,并且会有强烈的自豪感。
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